El 46.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Grupo de Operaciones 917 en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana. donde fue desactivado el 1 de octubre de 1993.
El escuadrón se activó por primera vez en 1940, cuando Estados Unidos expandió sus fuerzas militares antes de la Segunda Guerra Mundial , como el 46º Escuadrón de Persecución . El escuadrón formó parte de las defensas aéreas de las islas hawaianas, y sufrió grandes pérdidas en el ataque a Pearl Harbor . Sirvió en Hawái y el Pacífico durante el resto de la guerra, obteniendo una Mención Distinguida de Unidad por misiones de combate de largo alcance sobre Japón en 1945. Fue desactivado en Guam en 1946.
El escuadrón fue reactivado como el 46.o Escuadrón de Cazas-Interceptores en 1952 y sirvió en la función de defensa aérea antes de desactivarse nuevamente en 1958. Se activó nuevamente en 1962 como el 46.o Escuadrón de Cazas Tácticos y se convirtió en uno de los primeros McDonnell F-4 Phantom II. unidades de combate, volando el Phantom hasta 1971 y desplegando elementos en el sudeste asiático. Fue activado nuevamente en las reservas en 1973 y sirvió como unidad de combate de reserva hasta su desactivación.
El 46.º, que inicialmente fue asignado al 15.º Grupo de Caza/Persecución, su historia se remonta a la Segunda Guerra Mundial, cuando el 15.º Grupo de Persecución fue destruido en gran parte durante el ataque japonés del 7 de diciembre de 1941 a Pearl Harbor en Hickam Field . [4]
Después del ataque a Pearl Harbor, el escuadrón fue asignado al VII Fighter Command . Reequipado inicialmente con Bell P-39 Airacobras y Curtiss P-40 Warhawks , su misión principal era la defensa aérea de las islas hawaianas. En 1943, el escuadrón se desplegó en el Área del Pacífico Central , participando en combate desde la isla Makin en diciembre de 1943. Regresó a Hawái y nuevamente fue reequipado con Lockheed P-38 Lightning de muy largo alcance y Mustangs P-51D norteamericanos . A principios de marzo de 1945 fue desplegado en Iwo Jima , siendo adscrito a la Vigésima Fuerza Aérea . Desde Iwo Jima, el escuadrón realizó misiones de escolta con bombarderos Boeing B-29 Superfortress bombardeando las islas de origen japonesas . Después de la rendición japonesa en septiembre de 1945, el escuadrón se trasladó a Guam, donde operó hasta su desactivación en octubre de 1946.
El escuadrón fue redesignado como 46.º Escuadrón de Cazas-Interceptores y reactivado en noviembre de 1952 en la Base de la Fuerza Aérea de Dover , Delaware y asignado a la 4710.º Ala de Defensa [1] del Comando de Defensa Aérea (ADC). El escuadrón asumió la misión, el personal y los interceptores Lockheed F-94 Starfire del 148.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , que había sido llamado al servicio activo en la expansión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la Guerra de Corea que fue devuelta al control de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania . [5] la misión del escuadrón era la defensa aérea del sureste de Pensilvania, el sur de Nueva Jersey, Delaware y Maryland. En 1956, mientras el ADC se preparaba para la implementación del sistema semiautomático de entorno terrestre , el ala 4710 se trasladó a Illinois y el escuadrón fue asignado brevemente al ala 4709 de defensa aérea antes de ser transferido a lo que se convertiría en el sector automatizado de defensa aérea de Nueva York. . La unidad fue desactivada en 1958. [1]
Fue reactivado en 1962 en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, equipado con cazas tácticos Republic F-84F Thunderstreak de ala en flecha . Recibió nuevos McDonnell F-4C Phantom II en 1964, uno de los primeros escuadrones de la Fuerza Aérea en volar el nuevo caza. Realicé entrenamiento de tripulación de combate táctico para la 12.ª Ala de Caza Táctico . El escuadrón participó en una variedad de ejercicios, operaciones y pruebas de preparación del Comando Aéreo Táctico, convirtiéndose en una unidad de entrenamiento de reemplazo para las tripulaciones aéreas F-4 antes de su despliegue en el Sudeste Asiático a partir de 1965. Durante la Crisis Pueblo de 1968, el escuadrón desplegó cazas para Seymour Johnson AFB, Carolina del Norte, reabasteciendo a los cazas desplegados en Corea del Sur por el 4.º Escuadrón de Cazas Tácticos . Transferido a la 1.a Ala de Caza Táctico entrante en 1970 cuando el ala se trasladó de ADC a TAC. Inactivado en 1971, el personal y los aviones fueron transferidos al 71.º Escuadrón de Cazas Tácticos cuando las antiguas unidades del Ala 15 fueron desactivadas.
Reactivado en la Reserva de la Fuerza Aérea en 1975 en la Base de la Fuerza Aérea Grissom , Indiana, recibiendo aviones contrainsurgencia Cessna A-37B Dragonfly regresados de la Guerra de Vietnam . Proporcionó entrenamiento de tripulación de combate en tácticas de apoyo aéreo cercano para la USAF y naciones extranjeras amigas hasta su desactivación en 1978, transfiriendo los A-37 al 706.º Escuadrón de Cazas Tácticos .
Equipado con un avión de ataque terrestre Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II en 1983 en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana, la misión era ser una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo del A-10 para pilotos de la Reserva de la Fuerza Aérea. Operó el A-10 en Barksdale hasta que se desactivó en 1993 como parte de la reducción posterior a la Guerra Fría , el avión se transfirió a Davis-Monthan AFB , Arizona, donde el entrenamiento del A-10 se estaba consolidando con el ala 355 en servicio activo .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.