La 456.a Ala de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignada por última vez a la 14.ª División Aérea del Comando Aéreo Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea de Beale , California, donde fue desactivada el 30 de septiembre de 1975. El predecesor del ala fue el 456.º Grupo de Bombardeo , una Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial. Organización de combate que voló desde Italia mientras estaba asignada a la Decimoquinta Fuerza Aérea . Obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por su valor en combate y participó en la campaña de bombardeo estratégico contra objetivos de producción de petróleo , incluidos aquellos cerca de Ploiești , Rumania, ataques que resultaron en grandes pérdidas de bombarderos. El grupo también sirvió como unidad de transporte de tropas en la Reserva de la Fuerza Aérea de 1947 a 1949 y como elemento volador del ala de 1952 a 1955.
El ala se activó en 1952 como la 456a Ala de Transporte de Tropas , Mediana, operando transportes Fairchild C-119 Flying Boxcar . En el otoño de 1955, el ala se desplegó en Japón, donde apoyó operaciones de reconocimiento recuperando cápsulas transportadas a través de la Unión Soviética en globos de gran altitud. El ala regresó a los Estados Unidos y fue desactivada en julio de 1956, formando su personal el cuadro del 419.º Grupo de Transporte de Tropas , que fue activado el mismo día.
El ala fue redesignada como Ala Aeroespacial Estratégica 456 y se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Beale , California, en febrero de 1963. Voló bombarderos Boeing B-52 Stratofortress y aviones de reabastecimiento aéreo Boeing KC-135 Stratotanker , y también comandó un HGM-25A Titan I. escuadrón hasta 1965. Aunque no operó misiles balísticos intercontinentales después de entonces, no fue hasta julio de 1972 que el ala fue redesignada como 456a Ala de Bombardeo . El ala fue desactivada en septiembre de 1975 y su personal, equipo y misión se transfirieron a la 17.ª Ala de Bombardeo , que se trasladó a Beale en papel desde la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio.
La 456.a Ala de Transporte de Tropas , Mediana, fue activada en octubre de 1952 y asignada al Comando Aéreo Táctico . Estuvo estacionado en el Aeropuerto Internacional de Miami , Florida, [2] donde reemplazó a la 435.a Ala de Transporte de Tropas , que era una unidad de Reserva de la Fuerza Aérea llamada al servicio activo para la Guerra de Corea , asumiendo la misión, el personal y el equipo de la 435.a. [nota 3] El ala voló transportes de tropas Fairchild C-119 Flying Boxcar . El ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur, el 25 de julio de 1953. Hasta 1955 participó en numerosos ejercicios tácticos en los Estados Unidos y en el extranjero, principalmente en conjunto con las fuerzas aerotransportadas del Ejército. El ala se reorganizó el 1 de marzo de 1955 cuando su grupo táctico y todos los componentes de apoyo fueron desactivados. [2]
Cuando se reorganizó, el ala asumió el control de tres escuadrones tácticos más tres destacamentos del tamaño de un escuadrón tripulados para operaciones autosuficientes y con ocho C-119 especialmente modificados. [2] La sede del ala se trasladó a la Base Aérea de Shiroi , Japón, mientras que sus componentes se ubicaron en otras áreas de Japón, Okinawa, las Islas Aleutianas y Alaska continental. Bajo el control de la 1.ª División Aérea participó en el Proyecto Drag Net, parte del Sistema de Armas WS119L. La tarea del ala era realizar la recuperación aérea de paquetes de instrumentos transportados en globos a gran altitud. [2] Para esta misión se adjuntó al ala un escuadrón de radio móvil del Servicio de Seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [3] Las cargas útiles del WS119L consistían en un AN/DMQ-1, que era una góndola que contenía dos cámaras. Entre enero y febrero de 1956, se lanzaron 448 globos en el marco de este programa desde lugares de Escocia, Noruega, Alemania y Turquía. La mayoría cayó prematuramente, pero unos 80 alcanzaron las zonas de recuperación después de sobrevolar la Unión Soviética. Se realizaron 44 recuperaciones exitosas en el aire de las góndolas con cámaras. Si bien el programa se canceló debido a la baja tasa de éxito, [4] el 456.º recibió el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por su participación en este programa. [2]
El ala regresó a los EE. UU. y a la Base de la Fuerza Aérea de Ardmore , Oklahoma, el 25 de mayo de 1956, donde se adjuntó al Ala de Transporte de Tropas 463d hasta que fue desactivada el 9 de julio y su personal se utilizó para formar el Grupo de Transporte de Tropas 419 , que fue simultáneamente activado. [2] [5]
4126a ala estratégica
Los orígenes del Ala Estratégica 4126 se remontan al 1 de julio de 1956, cuando el Comando Aéreo Continental transfirió la Base de la Fuerza Aérea de Beale en California al Comando Aéreo Estratégico (SAC), que puso a Beale bajo el control del Escuadrón de la Base Aérea 4126 [6] para preparar la base. para el plan de SAC de dispersar sus bombarderos pesados Boeing B-52 Stratofortress en un mayor número de bases, haciendo así más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa. [7] A medida que la fuerza del SAC en Beale se expandió, el 4126.º se convirtió en el 4126.º Grupo de Apoyo de Combate el 8 de febrero de 1959 [6] y fue asignado junto con el 856.º Grupo Médico a la recién organizada 4126.º Ala Estratégica , que fue asignada a la 14.ª División Aérea. . [8] El ala obtuvo su primer escuadrón operativo el 1 de abril de 1959 cuando el 903d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers, fue activado en Beale. [6]
El ala quedó completamente organizada el 26 de octubre de 1959 cuando el 31.º Escuadrón de Bombardeo (BS), formado por 15 Boeing B-52 Stratofortress, se trasladó a Beale desde la Base de la Fuerza Aérea de Travis , California, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 5.ª Ala de Bombardeo. [9] junto con el 63º Escuadrón de Depósito de Aviación [6] cuya misión era supervisar las armas especiales del ala. A partir de 1960, un tercio de los aviones del ala se mantuvieron en alerta de quince minutos , con combustible completo, armados y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del ala en 1962. [10] El 4126 (y más tarde el 456) continuaron manteniendo un compromiso de alerta hasta su inactivación. La 14.a División Aérea matriz del ala también se mudó a Beale y la 4126.a se hizo responsable de brindar apoyo a la división, así como al Sector de Defensa Aérea de San Francisco del Comando de Defensa Aérea , que se activó en Beale en 1959. [6] El ala agregó el Intercontinental misión de misiles balísticos el 1 de febrero de 1961, cuando el 851.º Escuadrón de Misiles Estratégicos equipado con misiles HGM-25A Titan I fue activado y asignado al ala. [11] En 1962, los bombarderos del ala comenzaron a estar equipados con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail. El 4126.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados se activó en noviembre para mantener estos misiles.
Sin embargo, SAC Strategic Wings no podía tener una historia o linaje permanente [12] y SAC buscó una manera de hacer que sus Strategic Wings fueran permanentes.
456a Ala Aeroespacial Estratégica
En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General SAC recibió autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y activar Air Unidades controladas por la fuerza (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y que podrían tener un linaje y una historia. [nota 4] Como resultado, el Ala 4126 fue reemplazada por la recientemente redesignada Ala Aeroespacial Estratégica 456 , [2] que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. [nota 5] De la misma manera el Bombardeo 744 Squadron , uno de los escuadrones de bombas históricos de la unidad en la Segunda Guerra Mundial, reemplazó al 31.º BS. El 856.º Grupo Médico, el 63.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 903.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados al 456.º. Las unidades de apoyo de los componentes fueron reemplazadas por unidades con designación numérica del ala recién establecida. Bajo la organización Dual Deputate, [nota 6] todos los escuadrones de vuelo y mantenimiento fueron asignados directamente al ala, por lo que no se activó ningún elemento del grupo operativo. El grupo de apoyo y los escuadrones de mantenimiento del 4126 fueron reemplazados por otros con la designación numérica 456 del ala recién establecida. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora.
El Ala 456 continuó la misión de bombardeo estratégico y entrenamiento de preparación para misiles. Los escuadrones de bombardeo y reabastecimiento aéreo del ala desplegaban con frecuencia aviones y tripulaciones para cumplir con los requisitos de la USAF, y a menudo tenían casi todos los recursos del ala dispersos por todo el mundo en varios lugares operativos. [2] En 1963, la 456.a Ala Aeroespacial Estratégica apareció como la ficticia 904.a Ala Aeroespacial Estratégica en la producción cinematográfica de Hollywood A Gathering of Eagles .
En 1964, el 903d abandonó su compromiso de alerta para dedicar todos sus recursos a una "misión de mayor prioridad" que llevaba desempeñando desde hacía algunos meses. El desempeño de esta misión le valió el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea para el período comprendido entre el 1 de julio de 1963 y el 30 de junio de 1964. [13] [nota 7] Se hizo evidente que el ala volvería a asociarse con misiones de reconocimiento cuando el 4200.º Estratégico El Ala de Reconocimiento , que volaba SR-71, se organizó en Beale a principios de 1965.
También en 1965, el 851.º Escuadrón de Misiles Estratégicos se desactivó cuando el SAC hizo la transición de su fuerza de misiles al misil LGM-30 Minuteman . Reconociendo la misión del ala de apoyar tanto a un escuadrón de bombardeo como a un escuadrón de reconocimiento con apoyo de reabastecimiento aéreo , el ala agregó un segundo escuadrón de reabastecimiento de combustible, el 9º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo a principios de 1970. [6]
456a Ala de Bombardeo
En julio de 1972, el ala fue redesignada como 456.a Ala de Bombardeo , Pesada. La 456.a fue desactivada el 30 de septiembre de 1975, y su misión, equipo y personal fueron transferidos a la 17.a Ala de Bombardeo , que se trasladó sobre el papel a Beale desde la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio. Esto fue parte de una consolidación de recursos después de la Guerra de Vietnam debido a los recortes presupuestarios y el deseo del HQ SAC de mantener una unidad más distinguida en servicio activo.
Grupos
escuadrones
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.