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Grupo de operaciones 443d

El Grupo de Operaciones 443d es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Ala de Transporte Aéreo 443d , siendo desactivada en la Base de la Fuerza Aérea de Altus , Oklahoma, el 1 de octubre de 1992.

Historia

Para conocer la historia y el linaje relacionados, consulte 443d Airlift Wing

Formado durante la Segunda Guerra Mundial , el 443d Troop Carrier Group se desplegó en el Teatro de Operaciones China-Birmania-India en 1944 y utilizó C-47 y, a veces, planeadores para transportar tropas aliadas, evacuar personal herido y transportar suministros y material, incluida gasolina. petróleo, equipos de señales e ingeniería, medicinas, raciones y municiones. Las misiones del grupo se referían principalmente al apoyo a las fuerzas aliadas que se dirigían hacia el sur a través de Birmania , pero el 443d también realizaba vuelos a China. Se trasladó a China en agosto de 1945 y recibió una Mención Distinguida de Unidad por transportar hombres de Chihkiang a Nanking en septiembre de 1945.

Segunda Guerra Mundial

El 443d Troop Carrier Group se estableció el 25 de mayo de 1943 y se activó el 1 de octubre como una unidad de transporte de tropas, estando equipado con el C-47/C-53 Skytrain en Sedalia AAF, Missouri. Una vez completado el entrenamiento, el grupo se transfirió a la Décima Fuerza Aérea en la India, en febrero de 1944 en el Teatro China Birmania India .

Cuando el 443d llegó a la India, se estaban organizando grupos de carga de combate y el personal y los aviones del grupo fueron asignados al 1.er grupo de carga de combate . Se asignaron nuevos escuadrones y el grupo utilizó C-47 y, a veces, planeadores para transportar tropas aliadas, evacuar al personal herido y transportar suministros y material, incluidos gasolina, aceite, equipos de ingeniería y señales, medicinas, raciones y municiones.

Douglas C-47 Skytrain en vuelo, década de 1940

Las misiones del grupo se referían principalmente al apoyo a las fuerzas aliadas que se dirigían hacia el sur a través de Birmania, pero el 443 también realizó muchos vuelos a China. Cuando el general Joseph Stilwell estuvo listo para comenzar a retomar Birmania , sus fuerzas debían luchar a través de las montañas del norte de Birmania hasta el pueblo de Naga. Desde allí bajarían por el valle de Hukawng hacia la fortaleza japonesa de Mogaung y luego se dirigirían a Myitkyina.

Al mismo tiempo, el generalísimo Chiang Kai-shek atacaría Birmania desde la frontera montañosa occidental de China. El general británico Orde Wingate y sus "Chindits" estaban listos para comenzar su avance hacia Birmania con el objetivo de establecer áreas permanentes de ocupación detrás de las líneas japonesas. El general británico William Slim iba a traer sus tropas desde Arakan, India, a Birmania. El objetivo final de este triple ataque era la ciudad de Myitkyina. Todas estas operaciones iban a ser abastecidas en gran medida por el apoyo aéreo proporcionado por el 443d y el ala 177 de la Royal Air Force .

La unidad fue reasignada a la Decimocuarta Fuerza Aérea en enero y trasladada a China en agosto de 1945, y recibió una Mención Distinguida de Unidad por transportar un ejército chino de más de 30.000 hombres desde Chihkiang a Nanking en septiembre de 1945.

Regresó a los Estados Unidos en diciembre y fue inactivo el 26 de diciembre de 1945 en Camp Anza, California.

Guerra Fría

Fairchild C-119 Flying Boxcar en vuelo, 1952

El 443d se entrenó como unidad de transporte de tropas de Reserva bajo la supervisión del Centro de Entrenamiento de Reserva de la Fuerza Aérea 2596 desde junio de 1949 hasta abril de 1951.

El 443d entró en servicio activo en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, el 9 de agosto de 1951 como ala de entrenamiento por el Comando Aéreo Táctico . Durante casi dos años, el 443d participó en ejercicios tácticos en operaciones, entrenando tripulaciones aéreas de transporte de tropas utilizando comandos C-46 para su asignación al Lejano Oriente y trabajó en estrecha colaboración con otros grupos de transporte de tropas para probar y evaluar nuevas doctrinas y procedimientos de transporte de tropas. . Con el final cercano de la Guerra de Corea, el 443d fue desactivado el 1 de febrero de 1953.

Como parte de la reorganización del Ala Objetivo de la Fuerza Aérea, el 443d fue redesignado como Grupo de Operaciones 443d y se activó el 1 de octubre de 1991, asignándosele los escuadrones operativos del Ala de Transporte Aéreo 443d . Un año después, fue desactivado y su misión, personal y equipo fueron reasignados al 97º Grupo de Operaciones .

Linaje

Activado el 1 de octubre de 1943
Inactivo el 26 de diciembre de 1945
Activado en la Reserva el 27 de junio de 1949
Encargado del servicio activo el 1 de mayo de 1951.
Inactivo el 1 de febrero de 1953
Grupo de transporte aéreo militar 443d redesignado en 1985
Activado el 1 de octubre de 1991
Inactivo el 1 de octubre de 1992

Asignaciones

Componentes

Estaciones

Aeronave

Referencias

  1. ^ ab Carta 303s de DAF/XPM, 12 de junio de 2002, Asunto: Unidades expedicionarias del Comando de Movilidad Aérea

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos