El 430.º Escuadrón de Combate Electrónico Expedicionario es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 451.º Grupo de Operaciones Expedicionarias .
El 430th Fighter Squadron , apodado "The Backdoor Gang", [4] fue activado por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como parte del 474th Fighter Group y sirvió en el Teatro de Operaciones Europeo , donde obtuvo una Mención de Unidad Distinguida y la Fourragère belga por sus acciones en combate. Permaneció en Europa después del Día de la Victoria en Europa, regresando a los Estados Unidos, donde fue desactivado en el puerto de embarque en diciembre de 1945. [5]
El escuadrón fue reactivado como el 430th Fighter-Bomber Squadron en 1952 como parte del 474th Fighter Bomber Wing y más tarde del 474th Fighter Bomber Group , cuando reemplazó a un escuadrón de la Guardia Nacional Aérea en Japón. Volvió a entrar en combate en la Guerra de Corea , ganando otra Mención de Unidad Distinguida y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea . El escuadrón regresó a los Estados Unidos en 1954.
El 430.º Escuadrón de Cazas Tácticos fue desplegado en septiembre de 1972 en Tailandia para volar misiones de combate en la Guerra de Vietnam , y fue galardonado con el Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea con el Dispositivo de Combate "V" del 28 de septiembre de 1972 al 22 de febrero de 1973 y la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma del 28 de septiembre de 1972 al 22 de febrero de 1973. Siguió siendo una unidad de combate hasta su desactivación en 1989.
En 1992, la unidad se convirtió en el 430.º Escuadrón de Combate Electrónico , pero solo estuvo activa durante un año. Pasó a tener carácter provisional y recibió su nombre actual en 2013.
El 430th Fighter Squadron fue activado el 1 de agosto de 1943 como un escuadrón de cazas Lockheed P-38 Lightning bajo el IV Fighter Command en el sur de California como parte del 474th Fighter Group . Se entrenó con el P-38 sobre el desierto de Mojave , se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo y fue asignado a la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra durante marzo de 1944. Operó desde Warmwell, Gran Bretaña, y Saint Lambert, St. Marceau y Peronne, Francia, Florennes, Bélgica, y Strassfeld, Langensalza, Schweinfurt y Stuttgart, Alemania durante e inmediatamente después de la guerra en 1945. Las marcas del escuadrón en las superficies verticales de la cola eran un círculo y "K6" con el indicativo de llamada "Back Door". [6] [7] Proveía escolta de bombarderos pero el papel principal era como caza de ataque e interdicción. Realizó sus primeras misiones de combate el 25 de abril de 1944. Como parte del 474th Fighter Group, atacaron puentes y vías férreas en Francia en preparación para la invasión de Normandía, proporcionaron cobertura aérea a la fuerza de invasión y volaron misiones de bombardeo para apoyar los desembarcos. Posteriormente, realizó misiones de reconocimiento armado después del Día D y atacó carreteras y tropas para apoyar el avance aliado en Saint Lô. El escuadrón apoyó el ataque británico a Holanda en septiembre de 1944; la Batalla de las Ardenas entre diciembre de 1944 y enero de 1945; y el asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945. Como parte del 474th, se le concedió la Mención de Unidad Distinguida por una misión el 23 de agosto de 1944 [8] y dos veces la Orden del Día del Ejército belga. [6] El personal fue desmovilizado en Europa durante 1945, regresó a los Estados Unidos en noviembre como unidad administrativa y fue desactivado el 7 de diciembre de 1945 sin personal ni equipo. [5]
En Neuilly-la-Foret hay un monumento dedicado en 1994 al 474º Grupo de Cazas. El signo de información asociado establece en inglés y en francés, "La construcción del aeródromo A-11 fue iniciada el 22 de julio de 1944 por el 832º Batallón de Aviación del Ingeniero. Fue declarado operativo el 5 de agosto de 1944 y acomodó el 474º Grupo de Combres y los Firos P-38 (Fighter Bombers). Alrededor de 100 planos estacionados en este Aerodrome de alrededor de 200 Hectares, solo BOMBRES, solo con los 25 hectáreas, con solo los 25 hectáreas, con solo los 25 squiers, con los 25 squiers, con solo los 25 hectantes, con los 25 squiers, con solo los 25 hectantes, con los 25 squiers, con los 25 hectantes, con solo los 25 hectáreas, con los 25 squiers, con los 25 hectantes, con los 25 hectantes, con los 25 hectantes, con los 25 hectantes, con los 25 hectantes, con los 25 hectantes, con los 25 hectantes, con los 25 hectáreas. estaban operativos. El 5 de septiembre de 1944, el terreno del aeródromo A-11 fue devuelto a las autoridades francesas. [9]
En junio de 1952 fue redesignado como el 430.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos y reactivado en Japón bajo las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en julio de 1952 como resultado de la Guerra de Corea . Reemplazó al personal de la Guardia Nacional Aérea Federalizada de Georgia , recibiendo sus Republic F-84G Thunderjets . Se trasladó a Corea del Sur en agosto como parte del 474.º Ala de Cazas-Bombarderos , participando en operaciones de combate desde la Base Aérea de Kunsan (K-8). Desde Kunsan, el escuadrón bombardeó y ametralló puentes, búnkeres, concentraciones de tropas, posiciones de artillería y una serie de otros objetivos enemigos. Se trasladó a la Base Aérea de Taegu (K-2) en abril de 1953 y se adjuntó al 58.º Ala de Cazas-Bombarderos . Realizó misiones de interdicción y apoyo aéreo cercano, así como ataques a objetivos estratégicos especiales como escuelas militares, represas e instalaciones portuarias en Corea del Norte hasta el armisticio de junio de 1953. Permaneció en Corea del Sur durante más de un año después para asegurar el cumplimiento comunista del alto el fuego. [5]
Regresó a la Base de la Fuerza Aérea de Clovis , Nuevo México, en noviembre de 1954. Redesignó el 430 ° Escuadrón de Caza Táctica el 1 de julio de 1958. El escuadrón se volvió a equipar con el North American F-86H Saber Bomber Aircraft, siendo asignado a la Duodécima Fuerza Aérea , el Comando Aéreo táctico en el Comando de Air Tacafa en el Paciala, el Air de la Air, y el Air de la Air, y el Air , y el Comando de Air Tactical . y otras organizaciones.
Se mudó a la Base de la Fuerza Aérea de Nellis , Nevada en 1966 como parte del 474º Ala de combate táctico ( TFW ) . La base de un ala de combate táctica operativa asignada a la Duodécima Fuerza Aérea .
Desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Takhli , Tailandia en septiembre de 1972 como resultado de la Ofensiva de Pascua de Vietnam del Norte como parte del despliegue de la Guardia Constante V del 429.º TFS y el 430.º TFS con 24 F-111A en cada escuadrón. [10] : 35 El despliegue incluyó 1.487 efectivos de apoyo y 40 aviones de transporte cargados de carga. [13] Las capacidades de ataque mejoradas de los dos escuadrones F-111A (48 aviones) les permitieron reemplazar a los cuatro escuadrones F-4D (72 aviones) del 49 TFW, que regresaron a los EE. UU. Este movimiento también resultó en una reducción del total de fuerzas estadounidenses estacionadas en Tailandia. [13] Los dos escuadrones F-111A llegaron para apoyar el último mes de la Operación Linebacker y toda la ofensiva de bombardeo de la Operación Linebacker II contra Vietnam del Norte , llevaron a cabo operaciones de combate en Laos, incluido el apoyo a la Operación Phou Phiang II y la Operación Phou Phiang III utilizando la capacidad de bombardeo de baliza del F-111A en la defensa de Long Tieng , y llevaron a cabo operaciones de combate en Camboya, nuevamente utilizando la capacidad de bombardeo de baliza del F-111A. Volaron ataques de interdicción profunda en buen y mal tiempo cuando otros escuadrones estaban en tierra. El 430th TFS voló aproximadamente 2000 misiones de combate con excelentes tasas de éxito en alcanzar objetivos incluso cuando la visibilidad era cercana a cero antes de regresar a los Estados Unidos el 22 de marzo de 1973. Un total de cuatro aviones del 430th TFS se perdieron en acción con la pérdida de todas las tripulaciones. [11] El 474.º fue galardonado con el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con el Dispositivo de Combate "V" del 28 de septiembre de 1972 al 22 de febrero de 1973 [14] y con la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma del 28 de septiembre de 1972 al 22 de febrero de 1973. [15]
La foto del 430.º TFS muestra: [16] Primera fila de izquierda a derecha: 1LT Jeff Sackett, CPT Henry Heinze, CPT Dick Hellier, CPT Price McConnell, CPT Willie Fairfax, CPT Denny Feinberg, MAJ Joe Hodges, MAJ Joe Franco, LTC Gene Martin, CPT Ron Walker, CPT Bob Wendrock, MAJ Dick Skeels, 1LT Tony Sobol, CPT Mark Christman, 1LT Jon Jordan, MAJ Norm Thouvenelle, MAJ Jack Ward. Fila de atrás de izquierda a derecha: 1LT Don Westbrook, 1LT Bo Shaw, MAJ Dick Fleitz, MAJ Bill Brummett, CPT Jim Brunsting, CPT Wyn Lawrence, MAJ Larry Crowley, MAJ Pete Gamage, MAY (no identificado), MAJ AO Philibert, 1LT Mike Hritsik, MAJ Russ Everman, MAJ Bill Young, MAJ John Tillander, MAJ Bill McKOY, MAJ Jim McElvain, MAJ Gordy Am sler, CPT Rob VanSickle, CPT Rowland Stanley, CPT Fred Eddy, CPT Mike Kaye, MAYOR Jim Hammelmann. No presentes: 1LT Ken Alley, CPT Glenn Perry, 1LT Brad Insley (R&R), CPT Dan Kallenbach (R&R), CPT Chuck Caffarelli, CPT Ron Stafford, 1LT Craig Mading, MAJ Joe Smith, 1LT Rog Peterson (Curso de supervivencia en la jungla), CPT Doug Kodak (Curso de supervivencia en la jungla), 1LT Doug Meier (Curso de supervivencia en la jungla), CPT Al Comeau (Curso de supervivencia en la jungla), 1LT Lefty Brett (MIA), MAJ Bill Coltman (MIA), [17] CPT Doug Kracht, CPT Gerry Robinson, 1LT Denis Galbraith, CPT Tom Jones, 1LT Gary Morehead, CPT Larry Wilson, 1LT Jim Stieber, CPT Art Rindell, CPT John Long, MAJ Dave Warman, CPT Chuck Henrdickx, 1LT Don McComb (Curso de supervivencia en la jungla), LTC Bill Powers (Ala adjunta), MAJ Bob Morrissey (Ala adjunta) (desaparecido en combate), Mayor Bob Brown (Ala adjunta) (desaparecido en combate) [18]
Entrenado en los nuevos pilotos con el F-111A durante mediados de la década de 1970, cambiando el equipo al McDonnell F-4D Phantom II en agosto de 1977 durante el "Switch Operation Ready", enviando el F-111S a la 366 ° Ala de Caza Táctica en la Base de la Fuerza Aérea de Mountain Home, Idaho y enviando el F-11FFS de Mountain Home a la Base Aérea de la Montaña a la base de la base de la Montaña. Un avión de Falcon en noviembre de 1980 después del período de desarrollo protactivo en la década de 1970.
Reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Cannon , Nuevo México, como el 430.º Escuadrón de Combate Electrónico el 1 de agosto de 1992 junto con la realineación de todos los aviones de guerra electrónica EF-111A Raven de General Dynamics desde Mountain Home a Cannon. Relevó a los aviones y entrenó al personal del 27.º Grupo de Operaciones en el uso operativo. Una vez completado el traslado, el 430.º fue desactivado el 29 de junio de 1993 y el personal y los aviones del escuadrón fueron transferidos al 429.º Escuadrón de Combate Electrónico .
El escuadrón fue redesignado como el 430.º Escuadrón de Combate Electrónico Expedicionario el 13 de febrero de 2013 y reactivado en el Aeródromo de Kandahar , Afganistán, el 20 de febrero de 2013, cuando reemplazó al portal aéreo táctico del 451.º Ala Expedicionaria Aérea , que había estado operando desde 2006. [19] La unidad vuela el avión Northrop Grumman E-11 . La misión del E-11A es servir como un Nodo de Comunicaciones Aerotransportadas del Campo de Batalla, un sistema de comunicaciones que proporciona conectividad de voz y datos en todo el espacio de batalla para operadores aéreos y de superficie. [20]
El 27 de enero de 2020, un avión E-11A de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (número de serie 11-9358) perteneciente al 430.º Escuadrón de Combate Electrónico Expedicionario se estrelló en el distrito de Dih Yak , en la provincia de Ghazni , en Afganistán . Dos personas a bordo murieron, según fuentes militares estadounidenses, toda la tripulación. Los talibanes afirmaron haber derribado el avión. [21]
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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