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323. ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico

El 323.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último escuadrón estuvo asignado a la 91.ª Ala de Reconocimiento Estratégico , estacionada en la Base Aérea Lockbourne , Ohio. Fue desactivado el 8 de noviembre de 1957.

El escuadrón se activó por primera vez en 1942 como el 323.º Escuadrón de Bombardeo . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Se le concedieron dos Menciones de Unidad Distinguida por el combate en Alemania. Tras el Día de la Victoria en Europa , el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado a finales de 1945.

El escuadrón fue rebautizado como 323.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico y se activó en la Base Aérea McGuire , Nueva Jersey, en 1947. Los elementos del escuadrón se desplegaron y volvieron a combatir durante la Guerra de Corea . Fue desactivado en la Base Aérea Lockbourne , Ohio, en noviembre de 1957.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Organización y formación en Estados Unidos

El escuadrón fue activado por primera vez el 15 de abril de 1942 en Harding Field como el 323.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los tres escuadrones de bombardeo originales del 91.º Grupo de Bombardeo . [nota 3] Estaba equipado con el Boeing B-17 Flying Fortress . Completó el entrenamiento de primera fase en MacDill Field bajo la Tercera Fuerza Aérea , con el entrenamiento de segunda y tercera fase en Walla Walla Army Air Field bajo la Segunda Fuerza Aérea en Washington. [3] [4] El escalón terrestre del escuadrón partió hacia Fort Dix a principios de septiembre de 1942, luego abordó el RMS  Queen Mary para el transporte a Inglaterra. El escalón aéreo se trasladó a Gowen Field , Idaho, el 24 de agosto de 1942, y comenzó a recibir nuevos B-17 allí. Comenzó a volarlos desde Dow Field , Maine en septiembre, aunque no estuvo completamente equipado con nuevos aviones hasta octubre. [1] [4]

Combate en Europa

La tripulación del Boeing B-17F Flying Fortress "Man-O-War" del 323º Escuadrón de Bombardeo [nota 4]
B-17F Flying Fortress "Delta Rebel No. 2" del 323.º Escuadrón de Bombarderos [nota 5]

El escuadrón de tierra se estableció temporalmente en la RAF Kimbolton el 13 de septiembre de 1942. Sin embargo, las pistas de Kimbolton no estaban preparadas para recibir bombarderos pesados, [5] y la unidad se trasladó a lo que sería su estación permanente en el Teatro de Operaciones Europeo , la RAF Bassingbourn , el 14 de octubre de 1942. [1] Bassingbourn había sido una base de la Royal Air Force antes de la guerra , por lo que el escuadrón se encontró en un alojamiento más cómodo que la mayoría de sus contemporáneos. [5] El escuadrón se dedicó principalmente a la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , y voló su primera misión el 7 de noviembre, un ataque contra los refugios de submarinos en Brest, Francia . [4] [6]

Hasta mediados de 1943, el escuadrón concentró sus ataques en objetivos navales, incluidos refugios submarinos, astilleros, instalaciones de construcción naval y puertos, aunque también atacó aeródromos , fábricas e instalaciones de comunicaciones. El 27 de enero de 1943, la unidad atacó el astillero de la Kriegsmarine en Wilhelmshaven como parte de la primera penetración de bombarderos del VIII Comando de Bombardeo a un objetivo en Alemania. El 4 de marzo de 1943, atacó los patios de maniobras de Hamm , Alemania, a pesar del clima adverso y la fuerte oposición enemiga. Por esta acción, se le otorgó su primera Mención de Unidad Distinguida (DUC). [6]

Desde mediados de 1943 hasta el final de la guerra, el escuadrón se concentró en ataques a la aviación alemana, incluidos ataques a fábricas de aviones, incluidas las de Oranienburg y Bruselas ; aeródromos en Oldenburg y Villacoublay ; las plantas de rodamientos de bolas en Schweinfurt ; plantas químicas en Leverkusen y Peenemunde ; e instalaciones industriales en Ludwigshafen , Frankfurt am Main y Wilhemshaven. Como parte de este ataque a la industria aeronáutica alemana, el 11 de enero, el escuadrón penetró en el centro de Alemania, a pesar del mal tiempo, la pobre cobertura de cazas y los fuertes ataques de aviones interceptores enemigos , la unidad logró bombardear su objetivo, ganando un segundo DUC. [6]

El escuadrón también realizó misiones de interdicción y apoyo aéreo . Ayudó a prepararse para la Operación Overlord , la invasión de Normandía, bombardeando emplazamientos de armas y concentraciones de tropas cerca del área de la cabeza de playa. Ayudó a la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lo , en julio de 1944 atacando posiciones de tropas enemigas. Apoyó a las tropas en las líneas del frente cerca de Caen en agosto de 1944 y atacó líneas de comunicación cerca del campo de batalla durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945. Atacó aeródromos, puentes y ferrocarriles para apoyar la Operación Lumberjack , el avance a través del Rin en Alemania, en 1945. [6]

Tras el Día de la Victoria , el escuadrón evacuó a prisioneros de guerra de los campos alemanes. El primer B-17 partió de Bassingbourn hacia los Estados Unidos el 27 de mayo de 1945. El escuadrón de tierra zarpó a bordo del RMS  Queen Elizabeth el 24 de junio de 1945. El escuadrón se restableció en Drew Field , Florida, a principios de julio, con la intención de desplegarlo en el Pacífico, pero no estaba completamente tripulado ni equipado, y fue desactivado el 7 de noviembre de 1945. [4] [6] [1]

Guerra fría

Reactivado en 1947 como escuadrón de reconocimiento estratégico de largo alcance del Mando Aéreo Estratégico ; no tripulado ni equipado hasta julio de 1948. Utilizó bombarderos B-17 y B-29 reacondicionados para misiones de reconocimiento. Desplegado en Japón en 1950 y realizó misiones de reconocimiento estratégico sobre Corea y la costa norte del Pacífico de la China comunista y la Unión Soviética. Reequipado con aviones de reconocimiento a reacción North American RB-45C Tornado , volando misiones de combate de reconocimiento y mapeo sobre Corea hasta que fue asignado a los Estados Unidos a mediados de 1952. Reequipado con Boeing RB-47E Stratojets , realizó varias misiones de reconocimiento a escala mundial hasta su inactivación en 1957.

Linaje

Activado el 15 de abril de 1942
Redesignado 323. ° Escuadrón de Bombardeo Pesado el 20 de agosto de 1943 [7]
Inactivado el 7 de noviembre de 1945
Activado el 1 de julio de 1947
Activado el 1 de junio de 1949
Redesignado: 323. ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico , mediano, el 6 de julio de 1950
Inactivado el 8 de noviembre de 1957 [8]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Aprobado el 23 de octubre de 1953.
  2. ^ Descripción: Sobre un disco azul y un águila (gris con cabeza y cola blancas y pico y patas amarillas) en vuelo y portando una bomba serial roja en su pie derecho y una cámara negra en su pie izquierdo con alas que se extienden sobre una formación de nubes en forma de medialuna que sale de un estatorreactor blanco con escape rojo en el dexter chief y se extiende hacia abajo alrededor del disco y termina sobre un globo giratorio amarillo (con áreas de tierra gris azuladas, líneas de longitud y latitud negras y líneas de velocidad blancas) en la base central. Maurer, Combat Squadrons , p. 397.
  3. ^ Al grupo también se le asignó un escuadrón de reconocimiento, pero esta unidad fue rápidamente redesignada como el cuarto escuadrón de bombardeo del grupo. Maurer, Combat Squadrons , págs. 490–491
  4. ^ El avión es un Boeing B-17F-5-BO Flying Fortress, número de serie 41-24399. Este avión fue derribado por el Hauptmann Johannes Naumann en un Fw 190 A-6 del 6 Staffel / Jagdgeschwader 26 en una misión a Kassel , Alemania, estrellándose en Opijnen , Países Bajos, el 30 de julio de 1943. Ocho de los tripulantes murieron y dos se convirtieron en prisioneros. (MACR 148).
  5. ^ Este avión es un Boeing B-17F-30-BO Flying Fortress, número de serie 42-5077. Este avión fue derribado en una misión el 12 de agosto de 1943 a Gelsenkirchen , Alemania. Fue dañado primero por Hauptmann Johannes Naumann, luego derribado por Oberfeldwebel Adolf Glunz del 4 Staffel/Jagdgeshwader 26 en un Fw 190A-5 sobre Brunninghausen , Alemania. Cuatro de los tripulantes murieron, 6 se convirtieron en prisioneros de guerra . (MACR 261).
Citas
  1. ^ abcdefghijklmnopq Maurer, Escuadrones de combate , pág. 397
  2. ^ por Watkins, págs. 34-35
  3. ^ Lahue, Melissa (1 de septiembre de 2022). «Hoja informativa 90 Grupo de operaciones (AFSPC)». Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  4. ^ abcd Freeman, págs. 243-244
  5. ^ de Freeman, pág. 20
  6. ^ abcde Maurer, Unidades de combate , págs. 156-158
  7. ^ Véase Robertson, Patsy (30 de julio de 2012). "Hoja informativa 322 Escuadrón de reconocimiento expedicionario (ACC)". Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .(redesignación del escuadrón del 91.º Grupo)
  8. ^ Linaje en Maurer, Combat Squadrons , pág. 397, excepto que se indique lo contrario
  9. ^ Número de estación en Anderson, pág. 20

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.