El 304 opera el avión de transporte Boeing C-17 Globemaster III en apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta-Fuerzas de Apoyo de la Antártida (JTF-SFA). El escuadrón proporciona la mayor parte del reabastecimiento aéreo entre Nueva Zelanda y la Antártida. También proporciona transporte intercontinental de personal y carga hacia y desde los Estados Unidos.
Después de trasladarse a Francia en septiembre, la unidad lanzó paracaidistas de la 82.ª División Aerotransportada cerca de Nijmegen y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante la Operación Market Garden . el ataque aéreo a los Países Bajos. En diciembre participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastoña .
Cuando los aliados realizaron el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión del escuadrón remolcó dos planeadores con tropas de la 17.ª División Aerotransportada y los soltó cerca de Wesel . El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros al frente y evacuó pacientes a hospitales de la zona de retaguardia. Convirtió los C-47 en Curtiss C-46 Commandos y utilizó el nuevo avión para transportar personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica después del Día VE . Fue desactivado en Alemania en septiembre de 1946.
Reserva y movilización para la Guerra de Corea
Después de la guerra, el escuadrón fue activado en la reserva de la fuerza aérea en 1949 en Fairfax Field , Kansas, operando Curtiss C-46 Commandos . Fue llamado al servicio activo y activado durante la Guerra de Corea en 1951. Sus aviones y personal se utilizaron como relleno para unidades en servicio activo y el escuadrón fue desactivado.
Reactivación en la reserva
La unidad se reformó en la reserva en 1952 y se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Richards-Gebaur cerca de Kansas City en 1955. Realizó un entrenamiento de reserva de rutina operando Douglas C-124 Globemaster II que volaban en misiones de transporte en todo el mundo a partir de 1961. El escuadrón fue llamado al servicio activo debido a la crisis de Berlín de 1961 , pero volvió al servicio de reserva a finales del verano de 1962.
304.o escuadrón de transporte aéreo táctico C-130 Hércules [nota 2]
El escuadrón se convirtió al avión Lockheed C-130 Hercules el 27 de octubre de 1971. Voló de forma rutinaria en misiones de apoyo de transporte aéreo a la región del Pacífico y el sudeste asiático desde 1964 hasta 1972. Se desactivó el 30 de junio de 1974 cuando el personal y el equipo se fusionaron con el 303d. Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico .
Premios y condecoraciones
Campañas: Segunda Guerra Mundial: Roma-Arno; Sur de Francia; Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central.
936.º Grupo de Transporte de Tropas (más tarde 936.º Grupo de Transporte Aéreo, 936.º Grupo de Transporte Aéreo Militar, 936.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico), 17 de enero de 1963 - 30 de junio de 1974 [2]
^ El avión es Lockheed C-130A-55-LM Hercules, serie 57-522 en la Base de la Fuerza Aérea Richards-Gebaur, Missouri en 1974.
Citas
^ abc Maurer, Escuadrones de combate , págs. 368-369
^ abc Información de linaje hasta mayo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs.
^ Número de estación en Anderson, p. 33.
^ Número de estación en Anderson, p. 30.
^ Número de estación en Johnson, p. 79.
^ Número de estación en Johnson, p. 28.
^ Número de estación en Johnson, p. 41.
^ Información de la estación hasta mayo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 368-369, salvo que se indique lo contrario.
Bibliografía
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Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 . Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
Ficha informativa de la Fuerza de Tarea Conjunta y las Fuerzas de Apoyo a la Antártida
El 13.º Grupo Expedicionario Aéreo adopta un nuevo emblema