La 25.ª Ala de Reconocimiento Táctico estuvo activa por última vez en 1966 en la Base Aérea de Chambley , Francia, como un elemento de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa . El ala reemplazó al 25.º Grupo de Reconocimiento Táctico en Chambley. El grupo se formó en 1965 mediante la consolidación del 25.º Grupo de Bombardeo (Mediano) y el 25.º Grupo de Bombardeo , Reconocimiento.
El primer 25.º Grupo de Bombardeo realizó misiones de guerra antisubmarina en el mar Caribe tras la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Este grupo se disolvió en 1944 después de que la amenaza de los submarinos alemanes disminuyera. Más tarde, en 1944, se organizó el segundo 25.º Grupo de Bombardeo para realizar misiones meteorológicas y de reconocimiento especial desde Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial para las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos sobre Europa y los accesos atlánticos a las Islas Británicas. En 1985, el ala y el grupo se consolidaron.
Composición
Aunque el 25º Grupo de Ataque tiene su sede en la Base Aérea Shaw , el grupo está compuesto por seis escuadrones en varias ubicaciones: [3]
A fines de octubre de 1940, el 25.º zarpó en el USAT Hunter Liggett hacia Borinquen Field , Puerto Rico, junto con el recién organizado 13.º Ala Compuesta . [7] [8] A su llegada a Puerto Rico el 1 de noviembre, el grupo fue asignado al 13.º Ala y tenía al 27.º Escuadrón de Reconocimiento , que había estado en Borinquen desde 1939, adscrito a él desde el Departamento de Puerto Rico. [9] En abril de 1941, el grupo proporcionó el cuadro inicial para el 40.º Grupo de Bombardeo , que se activó en Borinquen, perdiendo casi la mitad de su personal para formar el nuevo grupo. [7] [10]
El grupo participó en la defensa de las Antillas, y tras el inicio de las hostilidades, escoltó convoyes y realizó patrullas antisubmarinas . [2] Poco antes de la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, en noviembre, el grupo dispersó dos de sus escuadrones para aumentar su cobertura, con el 12.º trasladándose a Benedict Field en St Croix y el 35.º a Coolidge Field en Antigua . Durante su tiempo restante en el Caribe, el grupo operó con sus escuadrones o destacamentos en varias localizaciones de las Antillas. [5] [6] En parte debido a la dispersión de sus unidades, el 12.º Escuadrón estuvo bajo el control operativo de la Fuerza de Tarea Aérea de las Antillas desde noviembre de 1942 y el 10.º fue reasignado al Comando de Bombarderos VI en 1943. [4] [5]
En mayo de 1942, la designación del grupo finalmente coincidió con su equipamiento, cuando se convirtió en el 25.º Grupo de Bombardeo (Medio). Ese noviembre, el grupo se trasladó a Edinburgh Field , Trinidad . El B-18 era su principal avión operativo, aunque en octubre de 1943, el 59.º Escuadrón de Bombardeo , que había estado adscrito al grupo brevemente a principios de año, fue asignado al grupo. El 59.º operó aviones Douglas A-20 Havoc . [2] [11] Entre noviembre de 1942 y agosto de 1943, el 26.º Ala Antisubmarina desplegó escuadrones desde los aeródromos del ejército de Jacksonville y Miami hasta Edinburgh Field, donde se adscribieron al 25.º grupo para operaciones hasta que regresaron a Florida. [12] [13] [14] Después de que el grupo se mudó de nuevo a Borinquen en el otoño de 1943, [2] comenzó un programa de entrenamiento para convertirse en el North American B-25 Mitchell . [7]
En abril de 1944, a la luz de la disminución de la amenaza en el Caribe y la transferencia de la misión antisubmarina restante a la marina de los Estados Unidos , [15] el grupo se trasladó a Alamogordo Army Air Field , Nuevo México, donde comenzó a entrenar con Boeing B-17 Flying Fortresses , pero se disolvió en junio de 1944 y su personal y equipo se transfirieron a la 231.ª Unidad Base de la AAF (Estación de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Bombardeo, Pesado), que realizó el entrenamiento B-17 en Alamogordo. [2] [16]
Reconocimiento en el teatro de operaciones europeo
654.º Escuadrón de Bombardeo Martin B-26 [e]De Havilland Mosquito XVI del 654.º Escuadrón de Bombardeo
El reconocimiento meteorológico de la Octava Fuerza Aérea se llevó a cabo inicialmente de forma ad hoc mediante bombarderos pesados asignados al 18.º Escuadrón Meteorológico para misiones individuales. En la primavera de 1944, la Octava Fuerza Aérea creó unidades de reconocimiento provisionales, principalmente para el reconocimiento meteorológico. El 22 de marzo, reunió a estas unidades provisionales, junto con un escuadrón de reconocimiento especial, bajo el 8.º Grupo de Reconocimiento (Especial) (Provisional) en la base de la RAF Cheddington , Inglaterra. Esta unidad se convirtió en el 802d Reconnaissance Group (Special) (Provisional) el 30 de marzo de 1944, y se trasladó a la RAF Watton el 12 de abril de 1944. [17] En julio, la Octava recibió permiso para organizar estas unidades provisionales en una organización regular y el 9 de agosto, activó el 25th Bombardment Group , Reconnaissance a partir de los recursos del 802d Group provisional y le asignó los 652d , 653d y 654th Bombardment Squadrons . [18] [19] [20] [21]
Las misiones de reconocimiento meteorológico del grupo incluían reconocimiento de área sobre el Océano Atlántico, llegando hasta las Azores , para obtener información para el pronóstico meteorológico de las unidades de la Octava y Novena Fuerzas Aéreas que operaban en las Islas Británicas. Estos vuelos fueron realizados por B-17 y Consolidated B-24 Liberator asignados al Escuadrón 652. [18] Los bombarderos del escuadrón en estas misiones de largo alcance, con nombres en código Sharon y Allah, tomaron lecturas meteorológicas periódicas a altitudes que variaban de 50 a 30.000 pies. [22]
Los vuelos sobre el continente europeo para obtener información para su uso en la planificación operativa y misiones ocasionales de exploración meteorológica sobre objetivos para proporcionar información meteorológica actualizada para su retransmisión a los bombarderos en su camino al ataque recayeron en los de Havilland Mosquitos Mk. XVI del 653d Squadron. [18] [f] Estas misiones recibieron el nombre en código de Bluestocking. [22]
El 654.º Escuadrón del 25.º llevó a cabo misiones de reconocimiento fotográfico nocturno (con nombre en código Joker) [22] para detectar operaciones alemanas que se llevaban a cabo al amparo de la oscuridad, así como misiones diurnas y de cartografía sobre la Europa ocupada utilizando una variedad de aeronaves. Algunas misiones se llevaron a cabo para proporcionar imágenes de objetivos para los radares H2X que se utilizarían en ataques posteriores. [22] El grupo también realizó reconocimiento visual posterior al ataque y guerra electrónica previa al ataque , distribuyendo chaff por delante de las formaciones atacantes. Los experimentos habían demostrado que los Mosquito equipados con un sistema de distribución eléctrico en sus bodegas de bombas proporcionaban la cobertura óptima de chaff y treinta de las aeronaves del grupo estaban especialmente equipadas para esta misión. [18] [23] El escuadrón también tenía tres Martin B-26 Marauders para misiones Joker y dos Douglas A-26 Invaders asignados para operaciones especiales con la Oficina de Servicios Estratégicos . [22]
Al final de la guerra, el grupo había volado 3501 salidas, cada una de las cuales (con la excepción de las misiones chaff) fue volada por un solo avión. [22] [g] Después del Día de la Victoria en Europa en julio de 1945, el grupo y el 654.º Escuadrón de Bombardeo abandonaron el Teatro de Operaciones Europeo hacia los Estados Unidos. [21] [h] Fue desactivado en septiembre de 1945 en Drew Field , Florida. [18]
Guerra fría
En 1965, las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa reorganizaron sus unidades de reconocimiento en Francia, varias de las cuales fueron separadas físicamente de su sede, la 10.ª Ala de Reconocimiento Táctico en la RAF Alconbury , Inglaterra. El 1 de julio de 1965, el 42.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico se trasladó de la Base Aérea de Toul-Rosieres a la Base Aérea de Chambley , Francia. [24] Los dos 25.º Grupos de Bombardeo de la Segunda Guerra Mundial se consolidaron como el 25.º Grupo de Reconocimiento Táctico y se activaron junto con elementos de apoyo en Chambley como el padre del 42.º Escuadrón. El grupo absorbió el personal y el equipo del 7367.º Grupo de Apoyo de Combate, que se suspendió simultáneamente en Chambley. [25] El 1 de octubre, el 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico se unió al 42.º en Chambley y el 25.º Grupo fue desactivado y reemplazado por el 25.º Ala de Reconocimiento Táctico . [1]
El 25.º escuadrón voló variantes del destructor Douglas B-66 en misiones de reconocimiento fotográfico y guerra electrónica. Su 42.º escuadrón voló RB-66C con una tripulación de siete hombres para operaciones de reconocimiento electrónico (comúnmente llamadas Ferret). Los operadores de contramedidas electrónicas del escuadrón eran conocidos como Ravens. El 19.º escuadrón voló RB-66B con una tripulación de tres hombres para realizar misiones de fotografía diurna y nocturna. [26] Las marcas del escuadrón eran una banda roja en la góndola del motor para el 19.º y una banda azul para el 42.º.
Aunque el 19.º y el 42.º Escuadrón habían estado volando el Destructor antes de unirse al 25.º, se necesitaron importantes proyectos de construcción para acomodar sus bombarderos modificados, ya que Chambley había albergado anteriormente unidades de cazas. [27] Se construyeron hangares más grandes, instalaciones de mantenimiento y un sistema eléctrico más capaz. La instalación de operaciones de la base se amplió para acomodar el simulador de tripulación RB-66 especializado. Este simulador podía usarse para entrenar a pilotos, navegantes/operadores de cámara y artilleros, pero no preveía el entrenamiento de los Ravens del 42.º Escuadrón. El entrenamiento de pilotos también planteaba un problema porque no había B-66 de control dual para la verificación de pilotos. Otro obstáculo para el entrenamiento de reconocimiento fotográfico fue un edicto de 1965 que prohibía la fotografía aérea sobre Francia. Esto obligó a realizar misiones de entrenamiento sobre Alemania Occidental y Gran Bretaña. El cierre de las bases estadounidenses en Marruecos privó al ala de rangos adecuados donde las bombas de destello pudieran usarse para el entrenamiento de reconocimiento fotográfico nocturno. [26]
El impacto de la necesidad de activos de reconocimiento en el sudeste asiático y las limitaciones en el entrenamiento en la existencia continua del escuadrón se vio agravado por el anuncio del presidente francés Charles De Gaulle en marzo de 1966 de que Francia se retiraba de la Estructura de Mando Militar de la OTAN . En relación con la retirada de Francia, todas las tropas extranjeras estacionadas en Francia debían retirarse antes del 1 de abril de 1967. Como resultado, el 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico se trasladó a la Base Aérea Shaw, Carolina del Sur, y fue asignado al 363.º Ala de Reconocimiento Táctico el 1 de septiembre de 1966. El escuadrón voló sus RB-66B desde Chambley a Shaw con tres reabastecimientos aire-aire sobre el Atlántico después de una parada en la Base Aérea de Morón , España. Aunque el 19.º tenía su base en los Estados Unidos y estaba disponible para las operaciones de la OTAN, entrenó principalmente a las tripulaciones para operaciones de combate en el sudeste asiático. [29]
Aunque ya no estaba operativa, el ala continuó reduciendo sus operaciones en Chambley hasta el 15 de octubre de 1966, cuando se desactivó. [1] Su personal de apoyo restante fue transferido al 7367th Tactical Group, que gestionó las operaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Chambley hasta que terminaron en abril de 1967. [29] [30]
Consolidación
En enero de 1984, el 25.º Grupo de Reconocimiento Táctico y la 25.ª Ala de Reconocimiento Táctico se fusionaron en una sola unidad. Permaneció inactiva hasta el 2 de octubre de 2018, cuando pasó a denominarse 25.º Grupo de Ataque y se activó en la Base Aérea Shaw, Carolina del Sur. [3]
En febrero de 2021, el grupo comenzó a realizar misiones en Rumania con el MQ-9 Reaper. [31]
Linaje
25.º Grupo de Bombardeo (Mediano)
Fundado como el 25º Grupo de Bombardeo (Pesado) el 22 de diciembre de 1939
Activado el 1 de febrero de 1940
Redesignado: 25.º Grupo de Bombardeo (Mediano) el 7 de mayo de 1942
Se disolvió el 20 de junio de 1944.
Reconstituido el 19 de abril de 1965 y consolidado con el 25.º Grupo de Bombardeo y Reconocimiento como el 25.º Grupo de Reconocimiento Táctico [32]
25.º Grupo de Reconocimiento Táctico
Fundado como el 25.º Grupo de Bombardeo y Reconocimiento el 17 de julio de 1944.
Activado el 9 de agosto de 1944
Inactivado el 8 de septiembre de 1945 [33]
Se consolidó con el 25.º Grupo de Bombardeo (Mediano) el 19 de abril de 1965 como el 25.º Grupo de Reconocimiento Táctico y se activó (no se organizó).
Organizado el 1 de julio de 1965
Descontinuado e inactivo el 1 de octubre de 1965
Consolidada con el 25.º Ala de Reconocimiento Táctico como el 25.º Ala de Reconocimiento Táctico el 31 de enero de 1984 [32]
25º Grupo de Ataque
Establecida como la 25.ª Ala de Reconocimiento Táctico y activada el 24 de septiembre de 1965 (no organizada) [1]
Organizada el 1 de octubre de 1965 [1]
Inactivado el 15 de octubre de 1966 [1]
Se consolidó con el 25º Grupo de Reconocimiento Táctico el 31 de enero de 1984.
Redesignado como 25º Grupo de Ataque el 13 de febrero de 2018 [32]
10.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de febrero de 1940 – 17 de diciembre de 1943 (adscrito al VI Mando de Bombardeo después del 13 de diciembre de 1943) [4]
12.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de febrero de 1940 – 20 de junio de 1944 (bajo el control operativo de la Fuerza de Tareas Aérea de las Antillas y el VI Comando de Cazas desde noviembre de 1942 hasta aproximadamente el 19 de julio de 1943) [5] [34]
19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico, 1 de octubre de 1965 – 1 de septiembre de 1966
25.° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones , 25 de noviembre de 2018 – presente [3]
27.º Escuadrón de Reconocimiento (posteriormente 417.º Escuadrón de Bombardeo): asignado del 1 de noviembre de 1940 al 25 de febrero de 1944, del 25 de febrero al 20 de junio de 1944 [9] [l]
35.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de febrero de 1940 – 20 de junio de 1944 [6]
42.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico, 1 de julio–1 de octubre de 1965, 1 de octubre de 1965 – 22 de agosto de 1966
42.º Escuadrón de Ataque (inactivo) , 4 de octubre de 2018 – 1 de febrero de 2020 [36]
54.º Escuadrón de Reconocimiento, véase 654.º Escuadrón de Bombardeo
59.º Escuadrón de Bombardeo : asignado del 26 de abril al 1 de agosto de 1943 (bajo el control operativo de la Fuerza de Tareas Aérea de las Antillas), [37] asignado del 11 de octubre de 1943 al 20 de junio de 1944 [11]
652.º Escuadrón de Bombardeo, 9 de agosto de 1944 – 13 de julio de 1945 [19]
653.º Escuadrón de Bombardeo, 9 de agosto de 1944 – 5 de septiembre de 1945 (adscrito al 7.º Grupo de Reconocimiento después del 6 de agosto de 1945) [20]
654.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 54.º Escuadrón de Reconocimiento), 9 de agosto de 1944 – 8 de septiembre de 1945 [21]
Estaciones
Langley Field, Virginia, 1 de febrero–26 de octubre de 1940
Campo Borinquen, Puerto Rico, 1 de noviembre de 1940
Campo de Edimburgo, Trinidad, 1 de noviembre de 1942
^ La aeronave es un destructor Douglas RB-66B-DL, número de serie 54-419, posteriormente convertido en EB-66E. Enviado al Centro de almacenamiento y disposición de aeronaves militares el 27 de noviembre de 1972 y declarado excedente el 2 de agosto de 1974. Baugher, Joe (24 de julio de 2023). "1954 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Consultado el 7 de octubre de 2023 .
^ Utilizado desde octubre de 1965.
^ Aprobado el 3 de octubre de 1940. Descripción: Azul , saliendo del lado siniestro un brazo encorvado que agarra un tridente doblado siniestramente con sus puntas hacia la base o , sobre y sobre la unión del asta y la punta una rosa de los vientos del primer [color mencionado] sobre un fondo del segundo [color mencionado].
^ Maurer, Combat Units , p. 77 indica que el 25.º Grupo de Bombardeo de Reconocimiento no tenía un emblema aprobado.
^ El avión es un Martin B-26G-1-MA Marauder, número de serie 43-34195 pintado de negro para misiones de reconocimiento nocturno.
^ Los pilotos de los Mosquitos de los escuadrones 653 y 654 provenían del 50.º Escuadrón de Cazas , que proporcionó el personal para los escuadrones provisionales y que se disolvió en agosto de 1944, y su personal se transfirió a los nuevos escuadrones. Freeman, pág. 240.
^ No está claro, pero este total de misiones parece incluir aquellas realizadas por el predecesor provisional del grupo entre abril y agosto de 1944.
↑ Los otros dos escuadrones permanecieron en Inglaterra y fueron reasignados a otros cuarteles generales . Maurer, Combat Squadrons , págs. 696–697.
^ Los aviones y el personal de Takhli fueron transferidos al Escuadrón de Reconocimiento Táctico 6460.
^ "Ficha técnica 325 División Aérea, Reconocimiento". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012. Consultado el 22 de marzo de 2014 .Indica que esta asignación fue del 6 de octubre de 1944 al 23 de julio de 1945 aproximadamente.
^ El 25.º Ala de Reconocimiento Táctico, no organizada, fue asignada a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, del 24 de septiembre al 1 de octubre de 1965. Ravenstein, págs. 46–47.
^ Sin embargo, Conway fecha el cambio de adscripción a asignación como el 3 de marzo de 1942 o el 3 de marzo de 1943. Conway, History 25th Bombardment Group (Medium), Conaway, William Jr. "VI Bomber Command in Defense of the Panama Canal 1941–1945: Unit Histories 417th Bombardment Squadron (Medium)". planesandpilotsofworldwarii . Consultado el 27 de abril de 2017 . Conway cita una orden de febrero de 1942 como autoridad para el cambio, y otros escuadrones de reconocimiento redesignados como escuadrones de bombardeo en la primavera de 1942 cambiaron su estatus simultáneamente. Véase Maurer, Combat Squadrons , entradas para los escuadrones de bombardeo 391.º–436.º.
^ Premio otorgado únicamente al destacamento.
^ El crédito por el servicio en el Teatro Americano continuó hasta el 20 de junio de 1944, pero la Armada asumió las responsabilidades de guerra antisubmarina de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 1 de agosto de 1943. Maurer, Combat Units , pág. 480.
Citas
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^ de Maurer, Escuadrones de combate , págs. 781-782
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^ Véase Mueller, pág. 249
^ por Freeman, pág. 240
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Enlaces externos
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Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF −1908 hasta la actualidad
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