stringtranslate.com

Aeropuerto Henry E. Rohlsen

El Aeropuerto Henry E. Rohlsen ( IATA : STX , ICAO : TISX , FAA LID : STX ) es un aeropuerto público a seis millas (10 km) al suroeste de Christiansted en la isla de St. Croix en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos . [1] El aeropuerto lleva el nombre de Henry E. Rohlsen, un nativo de St. Croix que fue uno de los aviadores de Tuskegee durante la Segunda Guerra Mundial .

El aeropuerto, que fue un centro de operaciones de Aero Virgin Islands en los años 1970 y 1980, puede recibir aviones de hasta el tamaño de los Boeing 747. Antes de 1996, el aeropuerto era conocido como Aeropuerto Internacional Alexander Hamilton . [2]

Historia

Zona de check-in
Vista del delantal

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Sexta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos colocó el 12.º Escuadrón de Bombardeo ( 25.º Grupo de Bombardeo ) en el aeropuerto para realizar patrullas antisubmarinas con aviones B-18 Bolo desde el 8 de noviembre de 1941 hasta el 10 de noviembre de 1942. Durante el tiempo en que el aeropuerto estuvo bajo control militar, se lo llamó Benedict Airfield. Cuando el aeropuerto pasó a manos de civiles, se le cambió el nombre para honrar al ex residente de St. Croix, Alexander Hamilton.

Varias aerolíneas han operado servicios regulares de aviones de pasajeros a St. Croix en el pasado, incluyendo Air Florida con Douglas DC-9-10 , Caribair con McDonnell Douglas DC-9-30 , Continental Airlines con Boeing 727-200 , Eastern Airlines con Boeing 727-100 , 727-200 y 757-200 , Midway Airlines con Boeing 737-200 , Pan Am con Boeing 727-200 así como Airbus A300B4 de fuselaje ancho , [3] y Trans Caribbean Airways con Boeing 727-200 . [4] American Airlines ha prestado servicios a St. Croix durante muchos años. En 1974, American prestó servicios al aeropuerto con aviones de pasajeros Boeing 707 y Boeing 727-100 con vuelos sin escalas a la ciudad de Nueva York. [5] En 1994, American operó aviones Airbus A300-600R de fuselaje ancho en St. Croix con servicio directo a Miami. [6] Un Boeing 747 que transportaba suministros de socorro tras el huracán Marilyn aterrizó en el aeropuerto en 1995. Las imágenes satelitales muestran la presencia de aviones de transporte militar C-17 y C-130 en 2006 y 2015.

El 11 de noviembre de 2018, el segundo avión de carga más grande del mundo, el Antonov An-124 , aterrizó en Santa Cruz para entregar materiales de construcción para viviendas como parte de la recuperación del huracán. [7]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto Henry E. Rohlsen cubre un área de 1.455 acres (589 ha), que contiene una pista pavimentada con asfalto (10/28) que mide 10.004 pies × 150 pies (3.049 m × 46 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de septiembre de 2013, el aeropuerto tuvo 36.287 operaciones de aeronaves, un promedio de 99 por día: 68% taxi aéreo , 25% aviación general , 6% comercial programado y 1% militar. En el mismo período, 36 aeronaves estuvieron basadas en este aeropuerto, incluyendo 11 monomotores, 15 multimotores, cinco jets, cuatro aviones militares y un helicóptero. [1]

Proyecto de modernización y ampliación de la terminal

En agosto de 2018, la Autoridad Portuaria de las Islas Vírgenes (VIPA) celebró una reunión para anunciar y discutir la expansión y renovación de la terminal. [8] [9] [10] [11] [12] El 14 de marzo de 2019, la VIPA anunció que la licitación para la primera fase del proyecto de actualización sería en septiembre. [13] [14] Se esperaba que la renovación se completara dentro de un año. [15]

VIPA había iniciado el Proyecto de Ampliación y Modernización de la Terminal del Aeropuerto Henry E. Rohlsen en septiembre de 2020. Las mejoras a la terminal se completarán en cuatro fases durante un período de seis años.

La primera fase implica cercar 5.500 pies cuadrados de espacio de pasarela para aumentar la capacidad de asientos del salón, renovar el espacio existente del salón de pasajeros y los baños, cercar los jardines al aire libre de 1.100 pies cuadrados con una nueva estructura de techo para proporcionar espacio de concesiones adicional y actualizar los sistemas mecánicos para el área adicional con aire acondicionado.

Se estima que la primera fase costará 8,6 millones de dólares y se financió con una subvención de 7 millones de dólares de la Administración de Desarrollo Económico del Departamento de Comercio de EE. UU. en 2019, con una contribución local de 1,6 millones de dólares de la Autoridad Portuaria de las Islas Vírgenes. Se preveía que la construcción duraría 18 meses y finalizaría en marzo de 2022, pero se adelantó a lo previsto y finalizó el 21 de diciembre de 2021. [16]

Las fases dos a cuatro incluyen la adición de un segundo nivel para acomodar los puentes de embarque, salas de espera adicionales, espacio para concesiones y comercios minoristas, mejoras en el flujo de pasajeros y el manejo de equipaje en la terminal; rediseño, expansión y modernización del interior de la terminal para aprovechar al máximo el plano de planta existente; la adición de jardines tropicales; y cambios para mejorar el flujo de tráfico vehicular. La expansión de la terminal permitirá a St. Croix aprovechar al máximo su pista de 10,000 pies.

Si bien la Fase 1 de la expansión de la terminal HERA está totalmente financiada, VIPA está buscando activamente fuentes de financiación para las Fases 2 a 4. Se estima que el proyecto costará 140 millones de dólares. [17]

Aerolíneas y destinos

Carga

Estadística

Principales destinos

Cuota de mercado de las aerolíneas

Accidentes e incidentes

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos STX PDF , vigente a partir del 5 de julio de 2007
  2. ^ "Autoridad Portuaria de las Islas Vírgenes". Aeropuertos y puertos marítimos de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 8 de julio de 2018. Consultado el 15 de junio de 2018 .
  3. ^ "Pan Am A300B4-203". AirlineFan.com . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2014. Consultado el 25 de octubre de 2014 .
  4. ^ http://www.departedflights.com Archivado el 17 de diciembre de 2007 en Wayback Machine , Guías oficiales de aerolíneas (OAG) con fecha del 15 de noviembre de 1979 y del 1 de julio de 1983; http://www.airchives.net [ enlace muerto permanente ] , Horarios del sistema Caribair; http://www.timetableimages.com Archivado el 2 de febrero de 2001 en Wayback Machine , Horario del sistema Trans Caribbean Airways del 7 de julio de 1969
  5. ^ http://www.departedflights.com Archivado el 17 de diciembre de 2007 en Wayback Machine , 1 de diciembre de 1974 Horario del sistema de American Airlines
  6. ^ http://www.departedflights.com Archivado el 17 de diciembre de 2007 en Wayback Machine , 1 de octubre de 1991 Official Airline Guide (OAG), horarios de St. Croix-Miami
  7. ^ "Mira: El segundo avión de carga más grande del mundo entrega carga útil a St. Croix -". Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2018 . Consultado el 13 de noviembre de 2018 .
  8. ^ "La Autoridad Portuaria acogerá una reunión para dar a conocer los planes para el rediseño del aeropuerto de St. Croix; se invita a la comunidad a asistir". Archivado desde el original el 12 de agosto de 2018 . Consultado el 12 de agosto de 2018 .
  9. ^ "VIPA invita al público a Vision Charette para hablar sobre las mejoras del aeropuerto Rohlsen | St. Croix Source". Archivado desde el original el 13 de agosto de 2018 . Consultado el 12 de agosto de 2018 .
  10. ^ "Ampliación y modernización de la terminal del aeropuerto Henry E. Rohlsen". Autoridad Portuaria de las Islas Vírgenes . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2018. Consultado el 17 de agosto de 2018 .
  11. ^ "Se dio a conocer el rediseño del aeropuerto de St. Croix: segundo piso, escalera mecánica, pasarelas, expansión del área de manejo de equipaje y más". Archivado desde el original el 22 de agosto de 2018 . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
  12. ^ personal, Fuente (22 de agosto de 2018). "Los federales ponen a VI en lo más alto de la lista para la renovación del aeropuerto de Rohlsen". Archivado desde el original el 22 de agosto de 2018. Consultado el 22 de agosto de 2018 .
  13. ^ "La Autoridad Portuaria mejora las instalaciones marítimas y los aeropuertos". 14 de marzo de 2019.
  14. ^ "Estado de los aeropuertos y puertos marítimos de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos" (PDF) . Autoridad Portuaria de las Islas Vírgenes . 13 de marzo de 2019. Archivado (PDF) del original el 12 de mayo de 2019 . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  15. ^ "Contratista: La renovación del aeropuerto STX debería completarse en 12 meses". 6 de octubre de 2020.
  16. ^ "VIPA celebra la finalización de la primera fase de la ampliación de la terminal". 21 de diciembre de 2021.
  17. ^ "MODERNIZACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA TERMINAL HERA". VI Autoridad Portuaria . 2021.
  18. ^ "Cape Air mejora su red en Vieques en el primer semestre de 2025". Aeroroutes . Consultado el 13 de agosto de 2024 .
  19. ^ "Se espera que Fly The Whale comience a realizar vuelos diarios el 28 de abril, justo a tiempo para los desfiles de carnaval". 20 de abril de 2023.
  20. ^ "Fly the Whale lanzará vuelos diarios entre Santa Cruz y Puerto Rico el 15 de marzo". 12 de febrero de 2024.
  21. ^ "JetBlue anuncia expansión en Puerto Rico, nuevo servicio Mint a tres ciudades y tres nuevos destinos". JetBlue Newsroom . 8 de mayo de 2024 . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  22. ^ "OST_R - BTS - Transtats". www.transtats.bts.gov . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  23. ^ "Christiansted, VI: Henry E. Rohlsen (STX)". Oficina de Estadísticas de Transporte .
  24. ^ Descripción del accidente en la Red de Seguridad de la Aviación
  25. ^ "Cinco personas murieron en un accidente aéreo en el aeropuerto de St. Croix". Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2017 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
  26. ^ "Una falla en el motor provocó un accidente aéreo, revela una investigación preliminar de la FAA". Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2017 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
  27. ^ "El piloto que operaba el avión que se estrelló en el aeropuerto de St. Croix no tenía licencia para volar aviones multimotor, según muestran los registros de la FAA". Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2017 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Henry E. Rohlsen en Wikimedia Commons