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18.o escuadrón de ataque

El 18.º Escuadrón de Ataque es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al Grupo de Operaciones 432d y ha estado estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Creech , Nevada, desde 2009. El escuadrón lleva a cabo misiones de ataque, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, operando el vehículo aéreo no tripulado MQ-1 Predator de General Atomics . [1]

El escuadrón se activó por primera vez como una unidad de combate , el 381.º Escuadrón de Cazas , en 1943. Después de desplegarse en el Teatro de Operaciones Europeo y participar en combate durante seis meses, el escuadrón se convirtió, junto con los otros escuadrones del 363.º Grupo de Cazas . a una unidad de reconocimiento como el 161º Escuadrón de Reconocimiento Táctico . Continuó en combate hasta el Día VE , obteniendo un Fourragère belga después de ser citado dos veces en la Orden del Día del Ejército belga . El escuadrón regresó a los Estados Unidos en el otoño de 1945 y fue desactivado.

El escuadrón se activó nuevamente en 1946 y realizó tanto reconocimiento como entrenamiento, principalmente desde la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur, hasta 1959. Fue redesignado como el 18.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico en 1950 porque su número, 161, caía en un bloque reservado para Air National. Unidades de guardia . Se trasladó a Europa, donde realizó reconocimientos para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa hasta 1970, cuando regresó a Shaw. El escuadrón fue desactivado allí en 1979.

Historia

Segunda Guerra Mundial

161.o escuadrón de reconocimiento táctico P-51D Mustang en el aeródromo de Le Culot [c]

Activado como parte del IV Fighter Command a principios de 1943 con Bell P-39 Airacobras , el escuadrón fue una unidad de defensa aérea para el área de San Francisco , así como una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo hasta finales de 1943. Luego se volvió a entrenar en North American P- 51 Mustangs y desplegado en el Teatro de Operaciones Europeo , donde fue asignado al IX Fighter Command en el Reino Unido. Operó como escuadrón de combate táctico, brindando apoyo aéreo a las fuerzas terrestres aliadas en Francia, así como como escuadrón de defensa aérea, atacando aviones enemigos sobre Europa.

En agosto de 1944, el escuadrón fue redesignado como 161º Escuadrón de Reconocimiento Táctico y llevó a cabo misiones de reconocimiento fotográfico. La unidad fue desactivada en noviembre de 1945.

Reconocimiento táctico de la Guerra Fría

Activado en 1945 en Brooks Field , Texas, bajo el Grupo de Reconocimiento 363d , entrenó con el Lockheed RF-80A Shooting Star . El 18 se trasladó a Langley Field en 1947 cuando Brooks fue transferido al Comando Aéreo Estratégico . El escuadrón fue reasignado directamente a la Decimocuarta Fuerza Aérea en 1949 cuando el 363d fue desactivado y trasladado a la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur.

161.o escuadrón de reconocimiento táctico RF-80A Shooting Star en Shaw AFB [d]

La unidad fue reasignada al 363d cuando el grupo fue activado en Shaw el 2 de abril de 1951. Se convirtió en un escuadrón de entrenamiento con la misión de proporcionar entrenamiento de inteligencia fotográfica para apoyar las operaciones aéreas y terrestres de las fuerzas terrestres estadounidenses o aliadas. Actualizado al Republic RF-84F Thunderflash en 1954, continuó las operaciones de entrenamiento hasta 1957, cuando se volvió a equipar con el McDonnell RF-101C Voodoo .

RF-101C Vudú
Escuadrón RF-4C Fantasma [e]

El escuadrón fue reasignado a la 66.a Ala de Reconocimiento Táctico y desplegado en la OTAN en 1959. Operó desde Francia hasta 1966, trasladándose a RAF Upper Heyford , Inglaterra. Permaneció en el Reino Unido hasta 1970, cuando regresó a la Base Aérea Shaw y fue asignado al Ala de Reconocimiento Táctico 363d . Fue reequipado con el McDonnell RF-4C Phantom II en Shaw y realizó entrenamiento para nuevos pilotos de reconocimiento fotográfico hasta 1979, cuando se desactivó.

Reconocimiento de vehículos aéreos no tripulados

El escuadrón fue activado en la Base de la Fuerza Aérea Beale , California como el 18.º Escuadrón de Reconocimiento , un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento estratégico Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk entre 2006 y 2007. Fue activado en la Base de la Fuerza Aérea Creech , Nevada en 2009 como Escuadrón Predator MQ-1 de General Atomics . En mayo de 2016, el escuadrón fue redesignado como 18.º Escuadrón de Ataque . [1]

Linaje

Activado el 1 de marzo de 1943
Redesignado 381.o escuadrón de caza , monomotor el 20 de agosto de 1943
Redesignado 161.o escuadrón de reconocimiento táctico el 25 de agosto de 1944
Inactivo el 9 de noviembre de 1945
Activado el 31 de agosto de 1946
Redesignado 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico , Photo-Jet el 28 de agosto de 1948
Redesignado 18.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico , Photo-Jet el 10 de octubre de 1950
18.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico redesignado el 1 de octubre de 1966
Inactivo el 30 de septiembre de 1979
Activado el 3 de abril de 2006
Inactivo el 24 de agosto de 2007
18.º escuadrón de ataque redesignado el 15 de mayo de 2016 [1]

Asignaciones

Estaciones

Operado desde el aeródromo de Conflans (A-94), [9] Francia, 24 de diciembre de 1944 - 6 de febrero de 1945

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ Aprobado el 9 de agosto de 2006.
  2. ^ Aprobado el 18 de abril de 1955. Descripción: En un disco azul de la Fuerza Aérea, con borde negro, sobre una formación de nubes blanca, un explorador indio propiamente dicho , con una banda para la cabeza con plumas rojas, alrededor del cuello una bufanda, a cuadros azul y blanco, con un taparrabo rojo, portando en su mano izquierda un hacha de guerra gris y blanco, y apuntando a través de un telescopio gris sostenido en su mano derecha, el explorador volando por el aire a horcajadas en un relámpago de la Fuerza Aérea amarillo y rojo, en la base una pequeña nube del tercero [color mencionado]. Todas las imágenes disponibles de parches que representan el emblema del escuadrón muestran al indio de pie sobre el rayo, en lugar de a horcajadas sobre él.
  3. ^ El avión es el Mustang norteamericano F-6D-10-NA de serie 44-14852, tomado en el aeródromo de Le Culot (A-89), Bélgica, noviembre de 1944.
  4. ^ El avión es Lockheed RF-80A-10-LO (construido como FP-80-5-LO) Shooting Star serie 45-8310, tomado en 1950.
  5. ^ El avión es McDonnell RF-4C Phantom serie 66-0427 en Shaw AFB, 1977. Este avión fue enviado al Centro de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial el 5 de septiembre de 1991. Se convirtió en un dron objetivo QRF-4C y se gastó el 8 de mayo de 2014. Baugher, Joe (29 de abril de 2023). "Números de serie de la USAF de 1966". Joe Baugher . Consultado el 12 de junio de 2023 .
Citas
  1. ^ abcdefgh Musser, James (17 de mayo de 2023). "Ficha informativa 18 Escuadrón de ataque (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de junio de 2023 .
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 360–361
  3. ^ Número de estación en Anderson, p. 32.
  4. ^ Número de estación en Anderson, p. 63.
  5. ^ Número de estación en Anderson, p. 66.
  6. ^ Número de estación en Johnson, p.14.
  7. ^ Número de estación en Johnson, p.13.
  8. ^ Número de estación en Johnson, p.16.
  9. ^ ab Número de estación en Johnson, p 24.
  10. ^ Número de estación en Johnson, p 23.
  11. ^ Número de estación en Johnson, p 30.
  12. ^ Número de estación en Johnson, p 41.
  13. ^ Número de estación en Johnson, p 37.
  14. ^ Número de estación en Johnson, p 33.
  15. ^ Número de estación en Johnson, p.19.
  16. ^ Información de la estación en Robertson, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos