Los 1000 Kilómetros de París fueron una carrera de resistencia , principalmente para autos deportivos , que se celebró en el Autódromo de Linas-Montlhéry en Francia de 1956 a 1995.
El evento se llama Gran Premio del Automóvil Club de Île-de-France . Tras el accidente de las 24 Horas de Le Mans de 1955 y las medidas adoptadas por las autoridades públicas, se mejoraron las condiciones de seguridad del autódromo de Linas-Montlhéry; en particular, se construyeron 34 puestos de estacionamiento con acceso a repostaje. Un Maserati 300S gana a una velocidad media de 150,239 km/h. Un Gordini T15S terminó en octavo lugar, un DB Panhard en el decimotercero, un Ferry [1] propulsado por Renault en el decimocuarto y un Vernet-Pairard, también propulsado por Renault , en el decimosexto. Los tres Panhard Monopoles no terminaron. [2]
La carrera pasó a formar parte del Campeonato Mundial de Autos Deportivos . René Bonnet y Charles Deutsch equipan cada uno un prototipo de 1.000 cm3 propulsado por Renault y Panhard . El dominio del Ferrari 250 GTO fue indiscutible en los seis primeros puestos: Pedro y Ricardo Rodríguez consiguieron una nueva victoria a 157.727 km/h de media.
La carrera fue interrumpida después de 540 km. Los cuatro Ferrari F40 inscritos en el Grupo GT1 estaban averiados, al igual que el McLaren F1 GTR ; Sólo un Venturi 600 LM había salvado el honor del GT1 al terminar en cuarta posición.
Antes de 1956 se celebraban en Montlhéry otras carreras de turismos. [10] Estos incluyeron:
Gran Premio de Turismo de la AC.F.
24 Horas de París
8 horas de Montlhéry
12 Horas de París
Gran Premio de la AC.F. ( Gran Premio de Francia )