El 28.º Grupo de Control Aéreo Marino (MACG-28) es una unidad de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point que actualmente está compuesta por cuatro escuadrones de mando y control y un batallón de defensa aérea de baja altitud que proporciona a la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina coordinación del espacio aéreo, control aéreo, apoyo aéreo inmediato, integración de incendios, control de tráfico aéreo (ATC), vigilancia por radar, apoyo de comunicaciones del elemento de combate de aviación (ACE) y un puesto de mando ACE integrado en apoyo de la II Fuerza Expedicionaria de la Infantería de Marina .
La misión del MACG es proporcionar, operar y mantener el MACCS (Sistema de Comando y Control Aéreo de la Marina). El MACG contiene unidades subordinadas que proporcionan las principales instalaciones del MACCS. Normalmente consta de un escuadrón de comando aéreo táctico de la Marina (MTACS), un escuadrón de apoyo aéreo de la Marina (MASS), un escuadrón de control aéreo de la Marina (MACS), un batallón de defensa aérea de baja altitud (LAAD) y un escuadrón de comunicaciones del ala de la Marina (MWCS).
En febrero de 1943, el Comandante del Cuerpo de Marines convocó una "Junta de Política de Radar" encabezada por el Teniente Coronel Walter LJ Bayler . La junta tenía la tarea de hacer recomendaciones sobre el establecimiento de un programa de alerta temprana por radar, control de fuego por radar y dirección de cazas por radar para las unidades del Cuerpo de Marines durante operaciones anfibias. Las recomendaciones de la junta incluían la organización de escuadrones y grupos de alerta aérea, la colocación de la dirección orgánica de los cazas en escuadrones de cazas nocturnos y la creación de una Sección de Defensa Aérea dentro de la División de Aviación en el Cuartel General del Cuerpo de Marines . [2] Las conclusiones del informe fueron respaldadas por el Comandante del Cuerpo de Marines en mayo de 1943.
El 1.er Grupo de Alerta Aérea de la Infantería de Marina fue comisionado en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, como parte del 3.er Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina el 1 de julio de 1943. [3] El mencionado y recién ascendido coronel Walter Bayler fue el primer oficial al mando del grupo. La misión del 1.er MAWG era formar y entrenar escuadrones de alerta aérea capaces de proporcionar defensa aérea expedicionaria durante operaciones anfibias . El 1 de abril de 1944, el grupo fue reasignado al 9.º Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina , que se hizo cargo en MCAS Cherry Point después de la partida del 3.er MAW. Una vez que las unidades se formaron y llevaron a cabo el entrenamiento inicial juntas como una unidad en la costa este, se enviaron a la costa oeste para el entrenamiento de seguimiento antes de partir hacia el Pacífico . Durante la Segunda Guerra Mundial , el 1.er MAWG supervisó la formación y el entrenamiento de 18 escuadrones de alerta aérea. [2] El 1 de agosto de 1946, el grupo fue nuevamente designado como Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina-1 (MACG-1). El MACG-1 fue dado de baja el 1 de agosto de 1955. [1]
El 2 de enero de 1956 se reactivó el Grupo de Cuartel General del Ala de Infantería de Marina 2 (MWHG-2) del 2.º Ala de Aeronaves de Infantería de Marina en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte. Su composición en ese momento incluía el Cuartel General y el Escuadrón de Cuartel General 2 y el Escuadrón de Control Aéreo de Infantería de Marina 7 (MACS-7). La incipiente organización comenzó a crecer cuando, en 1963, se le asignó administrativamente el 3.º Batallón de Misiles Antiaéreos Ligeros (3.º LAAM). Sin embargo, su crecimiento duró poco, ya que en 1965 se ordenó al MACS-7 que se desplegara en Okinawa , Japón , y posteriormente cumplió funciones en la República de Vietnam . Al completar su servicio en Vietnam, el MACS-7 fue reasignado para tareas con el 3.º Ala de Aeronaves de Infantería de Marina en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina El Toro , California .
En mayo de 1966, el grupo fue rebautizado nuevamente y ahora se lo conocería como Grupo de Control Aéreo de Infantería de Marina 2. Fue en ese año que el 3.er Batallón LAAM pasó a estar bajo el control administrativo y operativo del grupo. La redesignación se produjo una vez más en 1967, cuando se le asignó al grupo su nombre actual: Grupo de Control Aéreo de Infantería de Marina 28.
Con su nueva designación vinieron organizaciones de apoyo y control adicionales en la forma del Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino 1 y el Escuadrón de Control Aéreo Marino 5. El MACS-5 fue activado y asignado para apoyar las operaciones de Aviación de la Fuerza de Marines de la Flota en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort , Carolina del Sur .
Se reexaminaron las responsabilidades de control y apoyo en expansión del Grupo y en 1971 se determinó que era necesario agregar la función crítica de comunicaciones del Ala a las capacidades de comunicaciones del Grupo. Esta consolidación unió los colores organizativos del Escuadrón de Comunicaciones del Ala de Infantería de Marina 28 con los del H&HS-28 , el 3.º Batallón LAAM, MASS-1, MACS-5 y MACS-6 bajo el estandarte principal de MACG-28.
En 1973, se introdujo en el Grupo la capacidad de un misil lanzado desde el hombro. Se activó un pelotón de Defensa Aérea de Área Avanzada (FAAD) y se lo colocó bajo el control administrativo y operativo del 3.er Batallón LAAM. La activación del pelotón FAAD mejoró la defensa aérea de las áreas vitales de la aviación e introdujo una capacidad de defensa aérea cercana para unidades de maniobra o misiones de seguridad. En abril de 1976 se introdujo la consolidación de los activos de control del tráfico aéreo dentro del Ala Aérea de la Infantería de Marina y un nuevo escuadrón. El Escuadrón de Control del Tráfico Aéreo de la Infantería de Marina 28 (MATCS-28) se unió a las filas como el miembro más nuevo del Sistema de Comando y Control Aéreo de la Infantería de Marina.
Las ventajas tácticas, las mayores capacidades y el uso innovador que ofrecían los misiles lanzados desde el hombro llevaron a la creación de una Batería FAAD. Esta capacidad mejorada se introdujo formalmente en octubre de 1983 cuando se creó la 2.ª Batería de Defensa Aérea de Área Avanzada y ocupó su lugar en la estructura organizativa del MACG-28.
Tras los ataques del 11 de septiembre de 2001 , los marines del MACG-28 fueron enviados casi inmediatamente a reforzar el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) en la Base Aérea Príncipe Sultán , Arabia Saudita , y estaban ocupando posiciones tácticas en el piso del CAOC cuando cayeron las primeras bombas en Afganistán . Cabe destacar que el MACS-2 desplegó un sitio de alerta temprana y control en Jordania para ayudar con la recopilación de datos sobre Irak en los meses previos a la Operación Libertad Iraquí (OIF).
Durante la OIF, todas las unidades subordinadas del MACG-28 desplegaron marines con la I Fuerza Expedicionaria de Marines . MASS-1, MWCS-28, VMU-2 enviaron sus escuadrones completos, mientras que el 2nd LAAD desplegó una batería, el MACS-2 un destacamento EW/C y el MTACS-28 aumentos críticos para el Centro de Comando Aéreo Táctico (TACC) del 3rd Marine Aircraft Wing (3rd MAW)
Al concluir las principales operaciones ofensivas, la mayoría de los elementos del MACG-28 se reubicaron en su país. A principios de 2004, el MACG-28 desplegó el VMU-2 y un Destacamento de Control de Tráfico Aéreo del MACS-2, y el B CO, MWCS-28 en el Aeródromo de Al Taqqadum en la provincia de Al Anbar , Irak. A principios de 2005, el MACG-28 desplegó su Cuartel General, MTACS-28, MACS-2, 2nd LAAD, MASS-1, MWCS-28 de regreso a Irak. Las unidades del MACG-28 mantuvieron el comando y control aéreo, las comunicaciones de ala y la ISR del espacio de batalla de la MEF durante 2005, luego la mayoría se reubicaron en los estados.
En enero de 2007, el MACG-28 volvió a desplegar todas sus unidades y agencias tácticas en Irak. En enero de 2009, el MACG-28 desplegó todas sus unidades (con excepción del 2.º LAAD) en la Operación Libertad Iraquí. Fueron las últimas unidades de marines en controlar el espacio aéreo en el oeste de Irak. Durante este tiempo, varios destacamentos del grupo se desplegaron en Afganistán como parte del Grupo de Aeronaves de Marines 40 mientras las fuerzas del Cuerpo de Marines comenzaban a concentrarse en la provincia de Helmand .
En enero de 2013, el MACG-28 (Avanzada) se desplegó nuevamente en la Operación Libertad Duradera en la provincia de Helmand, Afganistán. El grupo fue la última unidad de mando y control aéreo de los marines que controló el espacio aéreo sobre el sur de Afganistán.
Una mención o condecoración de unidad es un premio que se otorga a una organización por la acción que se menciona. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones pueden llevar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. El 28.º Grupo de Control Aéreo de la Marina ha recibido los siguientes premios: [4]