El Escuadrón de Apoyo Aéreo de la Infantería de Marina 1 (MASS-1) es una unidad de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que proporciona el Centro de Apoyo Aéreo Directo para coordinar el apoyo aéreo cercano para la II Fuerza Expedicionaria de la Infantería de Marina . Con el indicativo "Chieftain", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , y está bajo el mando del Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina 28 y la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina .
El escuadrón es responsable de la planificación, recepción, coordinación y procesamiento de solicitudes de apoyo aéreo directo o cercano . Lo proporciona a través del DASC, ya sea terrestre o aéreo. El DASC es la principal agencia del sistema de mando y control aéreo de la Infantería de Marina, responsable de la dirección de las operaciones aéreas que apoyan directamente a las fuerzas terrestres. Funciona en un modo de operación descentralizado, pero está supervisado directamente por el Centro de Mando Aéreo Táctico de la Marina o la Armada . Durante las operaciones anfibias o expedicionarias , el DASC normalmente es la primera agencia de mando y control aéreo en tierra y generalmente aterriza en la misma serie (es decir, ola programada u ola de guardia) que el Centro de Coordinación de Apoyo de Fuego superior del Elemento de Combate Terrestre .
El Escuadrón de Cuartel General y Servicios, 1.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina fue comisionado el 1 de julio de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point. [1] El 1 de abril de 1944, el escuadrón fue asignado a la 9.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina y el 31 de marzo de 1946 fue nuevamente reasignado a la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina . En julio de 1947, la unidad fue re-designada como Escuadrón de Control Aéreo Táctico de la Infantería de Marina 1 (MARTACRON-1). En enero de 1948, el MTACS-1 participó en los Ejercicios Tácticos de la Segunda Flota en Vieques, Puerto Rico, regresando el 20 de marzo de 1948. El escuadrón abordó el USS LST-664 el 13 de febrero de 1949 y nuevamente navegó hacia Vieques para controlar aeronaves durante las operaciones. El escuadrón regresó el 1 de abril. Entre el 18 y el 28 de julio de 1949, el escuadrón recibió a los Escuadrones de Intercepción de Control Terrestre de la Infantería de Marina 21 y 22 para su entrenamiento anual. Entre el 5 de octubre y el 14 de noviembre de 1949, el MTACS-1 participó en ejercicios de clima frío en Cape Porcupine, Labrador . [2] El 15 de febrero de 1954, el escuadrón asumió su designación actual como Escuadrón de Apoyo Aéreo de la Infantería de Marina 1.
En mayo de 1956, el MASS-1 se desplegó en la República Dominicana y brindó apoyo aéreo a la Operación Power Pack , cumpliendo con sus funciones como organismo de control de aeronaves de ala fija y rotatoria. El 1 de septiembre de 1967, el escuadrón fue reasignado al Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina 28, donde permanece hasta el día de hoy.
En agosto de 1990, el MASS-1 desplegó un destacamento en apoyo de la 4.ª Brigada Expedicionaria de los Marines , las fuerzas anfibias que se desplegaron en el sudoeste de Asia durante la Operación Escudo del Desierto . Un segundo destacamento se desplegó más tarde para proporcionar un DASC aerotransportado en apoyo de la I MEF, y ambos destacamentos participaron finalmente en la Operación Tormenta del Desierto . Durante la década de 1990, el escuadrón fue designado dos veces como Unidad de Sistemas de Control y Comando Aéreo de los Marines del Año, recibiendo el prestigioso " Premio Edward S. Fris " tanto en 1992 como en 1998.
El 21 de enero de 2003, el escuadrón comenzó a desplegarse en Kuwait en apoyo del 3rd Marine Aircraft Wing . Durante la invasión de Irak en 2003, se le asignó la tarea de realizar operaciones aéreas DASC desde la parte trasera de los aviones de carga Lockheed Martin KC-130 y apoyar a la Task Force Tarawa . El escuadrón regresó a casa en junio de 2003. Desde enero de 2005 hasta febrero de 2006, MASS-1 se desplegó nuevamente en Irak para proporcionar un DASC, elementos de apoyo aéreo y equipos de enlace de apoyo aéreo en toda la provincia de Al Anbar . MASS-1 se desplegó en Irak por tercera vez en 2007 para una gira de un año en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . En 2009, el escuadrón regresó a Irak para otro despliegue de 12 meses, mientras que también envió un destacamento en un despliegue de combate concurrente a Afganistán en apoyo del Marine Aircraft Group 40 .
Desde el final de las operaciones de combate, MASS-1 se trasladó a un complejo C2 de aviación de última generación en 2016. MASS-1 lidera la comunidad de Comando y Control Aéreo de la Marina como innovador, calificando a los primeros especialistas en enlace de datos DASC (JICO/AJOC), desarrollando controladores alistados que también están calificados para operar desde buques de la Armada de los EE. UU. e integrando redes de entrenamiento en vivo/virtual/constructivo en sus instalaciones de guarnición. [3] [4]
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejército de los Estados Unidos ha honrado a varias unidades por su heroísmo extraordinario o por su destacado servicio no combatiente. Esta información es recopilada por la División de Historia del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y está certificada por el Comandante del Cuerpo de Marines. El MASS-1 ha recibido los siguientes premios: [5]