El 7.º Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina (MACS-7) fue un escuadrón de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón proporcionó vigilancia aérea e interceptación controlada desde tierra y participó en la batalla de Okinawa en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam . Su última base fue la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Yuma y estuvo bajo el mando del 38.º Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina (MACG-38) y la 3.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina (3.ª MAW).
El 7.º Escuadrón de Alerta Aérea fue comisionado el 1 de febrero de 1944. [1] [2] como parte de un programa más amplio para proporcionar alerta temprana por radar y control de cazas para unidades de marines durante operaciones anfibias. Fue uno de varios escuadrones de este tipo adscritos al 1.º Grupo de Alerta Aérea de Marines en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . Durante sus primeros dos meses, el escuadrón permaneció en las cercanías de MCAS Cherry Point aprendiendo a controlar aeronaves tanto diurnas como nocturnas. El 27 de marzo de 1944 se embarcaron hacia la costa oeste y llegaron el 1 de abril de 1944. Posteriormente, el escuadrón estuvo estacionado en la Estación Aérea Auxiliar Naval Brown Field en Chula Vista , California, donde se sometieron a un largo período de entrenamiento intensivo en el que controlaron cazas, torpederos y bombarderos durante misiones de combate simuladas. El acondicionamiento para el combate y el disparo de varias armas de infantería también formaban parte del programa de entrenamiento regular.
El 1 de enero de 1945, el escuadrón comenzó a cargar su equipo en los barcos y zarpó el 3 de enero de 1945. Llegaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Ewa , Hawái , el 10 de enero de 1945 y se dirigieron a la cercana isla de Kauai para recibir más entrenamiento. En ese momento, los Equipos de Alerta Temprana, compuestos por dieciséis hombres y dos oficiales, fueron separados del escuadrón para cumplir tareas temporales con la 1.ª y la 6.ª División de Marines , el III Cuerpo Anfibio y el Décimo Ejército de los Estados Unidos.
El 19 de febrero de 1945, el escuadrón abordó buques anfibios y pasó el resto del mes y todo marzo en tránsito hacia Okinawa . El AWS-7 desembarcó en Okinawa el 6 de abril de 1945 e inmediatamente estableció unidades operativas en las cercanías del aeródromo de Yontan . Ocho días después, el escuadrón se trasladó a Hedo Point, en el extremo norte de Okinawa, donde seguía habiendo bastante actividad enemiga.
Durante mayo de 1945, el escuadrón controló más de 1.800 aviones sin perder ningún piloto, ayudó en el rescate de ocho pilotos que saltaron en paracaídas sobre el agua, controló intercepciones que resultaron en la destrucción de 45 aviones enemigos y, con su estación de radiogoniometría , trajo a casa dieciocho aviones perdidos. En junio, el escuadrón controló 503 divisiones de aviones de patrulla aérea de combate (CAP), así como 40 divisiones de misiones de apoyo aéreo cercano y ataque, 94 divisiones CAP de barrera y 24 divisiones de escolta de rescate aire-mar. El 19 de junio, se unió al escuadrón un pelotón de un Batallón de Alerta Aérea del Ejército de los Estados Unidos .
En julio, el AWS-7 manejó 312 divisiones CAP, 105 divisiones de misiones de ataque especial y 14 divisiones de escolta de rescate aire-mar. Se dirigieron dos intercepciones nocturnas exitosas durante el mes para llevar el total del escuadrón a fines de julio a 63 derribos diurnos y 9 nocturnos.
Las cifras finales del escuadrón durante la Batalla de Okinawa fueron 76 aviones enemigos derribados, 33 rescates aire-mar y 315 aviones perdidos y regresados a casa.
Después de la rendición de Japón en agosto de 1945, el AWS-7 permaneció en Okinawa durante unos meses hasta que partió hacia China en octubre de 1945. El escuadrón se estableció en el aeródromo de Nanyuan cerca de Beiping (ahora Pekín). El 1 de agosto de 1946, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Intercepción de Control Terrestre de la Infantería de Marina 7 (MGCIS-7). Permanecieron en China controlando aeronaves durante la ocupación estadounidense hasta el 7 de enero de 1949. [3] Después de salir de China, el escuadrón se transfirió a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Edenton , Carolina del Norte y fue asignado al Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina 15 (MAG-15).
El 17 de abril de 1965, el MACS-7 fue trasladado desde el MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni , Japón . En septiembre de 1965, el escuadrón se trasladó a Chu Lai en la República de Vietnam . El MACS-7 asumió la responsabilidad del control del radar sobre el I Cuerpo el 15 de septiembre de 1967. El escuadrón permaneció en Vietnam proporcionando alerta temprana y vigilancia aérea hasta julio de 1967, cuando fue reemplazado por el MACS-4 que operaba el nuevo Sistema de Datos Tácticos de la Marina . [4] [5] El MACS-7 se transfirió a la Base del Cuerpo de Marines de Camp Pendleton , California, y fue reasignado al Grupo de Control Aéreo de la Marina 38 .
Una mención o distinción de unidad es un premio que se otorga a una organización por la acción que se menciona. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones pueden llevar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. MACS-7 ha recibido los siguientes premios:
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