El Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina 5 (MACS-5) fue un escuadrón de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón proporcionó vigilancia aérea y alerta temprana mientras estuvo activo desde 1944 hasta 1993. Su última base fue la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort , Carolina del Sur , y estuvo bajo el mando del Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina 28 (MACG-28) y la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina (2.ª MAW).
El Escuadrón de Alerta Aérea 16 fue comisionado el 1 de junio de 1944 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . [2] El AWS-16 se trasladó al Aeródromo Auxiliar del Cuerpo de Marines del Atlántico en julio de 1944 para entrenamiento adicional. Regresó al MCAS Cherry Point en septiembre de 1944. [3] El 1 de agosto de 1946, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Intercepción de Control Terrestre de Marines 5 (MGCIS-5). [2]
Durante el período de posguerra y la Guerra de Corea, el escuadrón permaneció en MCAS Cherry Point, a excepción de ejercicios recurrentes a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. El escuadrón se trasladaría de MCAS Cherry Point a Marine Corps Auxiliary Landing Field Edenton , Carolina del Norte, el 16 de septiembre de 1953. El 15 de febrero de 1954, la unidad recibió su designación final como Marine Air Control Squadron 5 (MACS-5). Su misión se definió de la siguiente manera: "Instalar, mantener y operar instalaciones terrestres para la detección e interceptación de aeronaves y misiles hostiles y para la dirección de navegación de aeronaves amigas en el cumplimiento de misiones de apoyo". Poco menos de dos años después, el escuadrón sería dado de baja el 31 de enero de 1956.
El MACS-5 fue reactivado el 1 de octubre de 1957 en MCAS Beaufort, Carolina del Sur, como parte del Grupo de Aeronaves de la Marina 32 (MAG-32). [1] [4] Tenían la responsabilidad de controlar los aviones a reacción más complejos que ahora se utilizaban en la era posterior a la Guerra de Corea. En 1963, el escuadrón se desplegaría en la Estación Aérea Naval de Atsugi , Japón , durante un año. Mientras estaban desplegados, también apoyaron ejercicios en Taiwán y Corea del Sur . Regresaron a una estación de origen diferente después del despliegue, esta vez estableciéndose en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines New River , Carolina del Norte. Durante este tiempo, la unidad estaba utilizando los radares de búsqueda de largo alcance AN/TPS-34 y AN/TPS-22 en conjunto con el radar de búsqueda de corto alcance AN/UPS-1 y el buscador de altura AN/TPS-37.
El 21 de junio de 1971, el MACS-5 fue dado de baja en el MCAS New River y reactivado el 1 de julio de 1971 en el MCAS Beaufort, Carolina del Sur. El escuadrón se desplegó en varias naciones de Europa y el mar Mediterráneo , y apoyó numerosos ejercicios de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) durante los años 1970 y 1980.
El 11 de junio de 1993, el Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina 2 (MACS-2) fue dado de baja en la Base del Cuerpo de Marines de Hawái y el MACS-5 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort, Carolina del Sur, pasó a llamarse MACS-2. Esta desactivación se debió a una reducción de los escuadrones de control aéreo de la Infantería de Marina de seis escuadrones activos y dos de reserva a tres escuadrones activos y uno de reserva como parte de la reducción de fuerzas posterior a la Guerra Fría. El nuevo MACS-2 mantuvo el linaje y los honores del MACS-2 y no retuvo los del MACS-5.
Una mención o distinción de unidad es un premio que se otorga a una organización por la acción que se menciona. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones pueden llevar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. MACS-6 ha recibido los siguientes premios:
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