Putrajaya ( pronunciación malaya: [putraˈdʒaja, putrəˈdʒajə] ), oficialmente el Territorio Federal de Putrajaya ( malayo : Wilayah Persekutuan Putrajaya ; jawi : ولايه ڤرسکوتوان ڤوتراجاي ), es el centro administrativo de Malasia . [4] La sede del gobierno federal de Malasia se trasladó en 1999 de Kuala Lumpur a Putrajaya debido al hacinamiento y la congestión, [5] mientras que la sede del poder judicial de Malasia se trasladó posteriormente a Putrajaya en 2003. [6] Kuala Lumpur sigue siendo la capital nacional de Malasia según la constitución y sigue siendo la sede del jefe de estado (Yang di-Pertuan Agong) y de la legislatura nacional ( Parlamento de Malasia ), además de ser el centro comercial y financiero del país.
La creación de Putrajaya fue idea del primer ministro Mahathir Mohamad . Pensada por primera vez en la década de 1990, Putrajaya fue concebida como "un laboratorio para una nueva forma de gobierno electrónico" que enfatizaría la nueva adopción de Internet, los medios y las comunicaciones digitales y la inversión en ellas. [7] El desarrollo de Putrajaya comenzó en agosto de 1995 y se completó con un coste estimado de 8.100 millones de dólares. [8] El 1 de febrero de 2001, Putrajaya se convirtió en el tercer territorio federal de Malasia , después de Kuala Lumpur en 1974 y Labuan en 1984. [8] Putrajaya también forma parte de MSC Malaysia , una zona económica especial que cubre el valle de Klang .
Putrajaya debe su nombre al primer Primer Ministro de Malasia , Tunku Abdul Rahman Putra Al-Haj . El nombre deriva del sánscrito , que luego fue adoptado por el malayo ; "putra" (पुत्र) significa hijo y "jaya" (जया) significa "éxito" o "victoria"; por lo tanto, Putrajaya significa hombres o personas victoriosas. [9] El nombre se decidió a fines de 1994. [10]
Prang Besar ( Jawi : ڤراڠ بسر , alternativamente Perang Besar ( malayo para "Gran Guerra"), fue fundada en 1921 en tierras que eran jungla, como una plantación de caucho por veteranos británicos de la Primera Guerra Mundial , de ahí su nombre. [11] Su superficie de 800 acres (3,2 km 2 ) se amplió a 8.000 acres (32 km 2 ), y se fusionó con las fincas circundantes, incluidas Estet Raja Alang, Estet Galloway y Estet Bukit Prang.
Hasta 1975, lo que hoy es Putrajaya, junto con la vecina Cyberjaya , estaba bajo la administración del distrito de Hulu Langat .
La visión de un nuevo Centro Administrativo del Gobierno Federal para reemplazar a Kuala Lumpur como capital administrativa surgió a fines de la década de 1980, durante el mandato del cuarto primer ministro de Malasia, Mahathir bin Mohamad . Se imaginó una nueva ciudad adyacente a Kuala Lumpur, donde el gobierno ubicaría sistemáticamente sus oficinas gubernamentales dentro de un centro administrativo eficiente; en lugar de tener oficinas gubernamentales dispersas por la congestionada Kuala Lumpur. [8] Se propuso que la nueva ciudad se ubicara entre Kuala Lumpur y el nuevo Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA). Se propusieron dos áreas: Prang Besar y Janda Baik de Pahang . [12] Se eligió el nuevo nombre Putrajaya para el sitio.
El gobierno federal negoció con el estado de Selangor la posibilidad de crear otro territorio federal. A mediados de los años 90, el gobierno federal pagó una cantidad sustancial de dinero a Selangor por aproximadamente 11.320 acres (45,8 km2 ) de tierra en Prang Besar, Selangor . Como resultado de esta compra de tierras, Selangor ahora rodea dos territorios federales: Kuala Lumpur y Putrajaya.
Planificada como una ciudad jardín y una ciudad inteligente , el 38% de la superficie son espacios verdes en los que se realza el paisaje natural. [14] El plan incorporaba una red de espacios abiertos y amplios bulevares. La construcción comenzó en agosto de 1995; fue el proyecto más grande de Malasia y uno de los más grandes del sudeste asiático, con un costo final estimado de 8.100 millones de dólares. Todo el proyecto fue diseñado y construido por empresas malasias, con solo un 10% de materiales importados. [14]
La crisis financiera asiática de 1997 desaceleró un poco el desarrollo de Putrajaya. 300 miembros del personal de la oficina del Primer Ministro se trasladaron allí en 1999, y los funcionarios gubernamentales restantes se trasladaron en 2005. El 1 de febrero de 2001, la ciudad fue transferida formalmente al gobierno federal y declarada el tercer territorio federal de Malasia. [15]
En 2002 se inauguró una línea ferroviaria llamada KLIA Transit , que unía Putrajaya con KLIA en Sepang . La construcción del monorraíl de Putrajaya , que se pretendía que fuera el sistema de metro de la ciudad, se suspendió debido a los altos costes. Uno de los puentes colgantes del monorraíl de Putrajaya sigue sin utilizarse.
En abril de 2013, el gobierno de Putrajaya firmó una carta de intención (LOI) con el gobierno de la ciudad de Sejong en Corea del Sur para marcar la cooperación entre las dos ciudades. [16] [17]
Los ministerios y organismos gubernamentales que permanecen en Kuala Lumpur incluyen el Ministerio de Inversión, Comercio e Industria (MITI), [18] el Ministerio de Defensa (MINDEF) [19] y el Ministerio de Obras (KKR), así como el Banco Negara de Malasia , la Policía Real de Malasia y los Ferrocarriles Malayos . El Parlamento de Malasia también permaneció en Kuala Lumpur, así como el Yang di-Pertuan Agong (Rey) de Malasia. Las embajadas y misiones extranjeras , excepto Brunei, aún permanecen en Kuala Lumpur.
El gobierno local de Putrajaya está a cargo de la Corporación de Putrajaya ( Perbadanan Putrajaya ), una autoridad local única. Anteriormente, estaba administrado por el Consejo del Distrito de Sepang .
Putrajaya está representada en el Parlamento de Malasia por un diputado electo en el Dewan Rakyat , bajo la sede de Putrajaya , así como por un senador designado en el Dewan Negara .
Al igual que los demás territorios federales de Malasia, Putrajaya no tiene una legislatura territorial.
En 2007, se estimó que la población de Putrajaya superaba los 30.000 habitantes, principalmente funcionarios públicos. Se ha alentado a los funcionarios públicos a trasladarse a la ciudad mediante diversos programas de subsidios y préstamos gubernamentales. La población había aumentado a 88.300 en 2015. [21] Se estima que, en el primer trimestre de 2024, la población de Putrajaya sería de 119.700 habitantes.
A partir de 2020 [update], la población de Putrajaya es 97,2% musulmana , 1,1% hindú , 0,8% cristiana , 0,5% budista , 0,4% desconocida y 0,1% de otras religiones.
La mayor parte de la infraestructura de Putrajaya utiliza diseños arquitectónicos de Medio Oriente, que simbolizan la identidad islámica de Malasia. [22]
Jardín de infantes y preescolar
La educación primaria y secundaria en Putrajaya es impartida por algunas escuelas, como:
También hay dos escuelas residenciales de élite en Putrajaya:
Otras universidades:
Escuelas internacionales
Putrajaya está rodeada por las carreteras federales 29 en el lado occidental y 30 en el lado oriental. La autopista South Klang Valley Expressway E26, que conecta Pulau Indah con Kajang , atraviesa el extremo norte de Putrajaya. La salida 607 de ELITE E6 sirve a Putrajaya y también a la cercana Cyberjaya . La autopista 29 se intercambia con la autopista Damansara–Puchong (LDP) E11 en la esquina noroeste de Putrajaya, uniendo la ciudad con Puchong , Subang Jaya , Kelana Jaya y Kepong .
Dentro de Putrajaya, las siguientes carreteras sirven como vías principales de la ciudad.
Putrajaya cuenta con dos líneas ferroviarias urbanas: la7 Línea de tránsito KLIA y la12 Línea Putrajaya a través de la KT3 PY41 Centro de transporte Putrajaya Sentral en la frontera occidental de Putrajaya. La línea MRT Putrajaya es la quinta línea de metro de Malasia y la más larga de la red de trenes rápidos , siendo Putrajaya Sentral la estación más al sur de la red. El KLIA Transit es uno de los dos enlaces ferroviarios aeroportuarios operativos de Malasia , que conecta KL Sentral en Kuala Lumpur con su aeropuerto internacional , con paradas en 3 estaciones intermedias, incluida Putrajaya. [25] [26]
La red ferroviaria nacional Keretapi Tanah Melayu (KTM) no da servicio a Putrajaya. El tren de alta velocidad HSR Kuala Lumpur-Singapur cancelado estaba destinado a servir a Putrajaya con una estación en Kampung Dato Abu Bakar Baginda, aproximadamente a medio camino entre el distrito 14 y Bandar Baru Bangi .
Alrededor de 2003, se estaban llevando a cabo planes para construir un monorraíl en Putrajaya, pero se detuvieron debido a la baja población. Los planes para reactivar la construcción del14 El monorraíl de Putrajaya , con conexiones propuestas a Kajang , Bandar Baru Bangi y Cyberjaya , aún no se ha materializado.
Putrajaya Corporation ofrece sus propios servicios de autobuses a través de su filial Nadi Putra, utilizando autobuses a gas natural y algunos autobuses eléctricos . El servicio de autobuses sirve a la totalidad de Putrajaya, así como a Cyberjaya, y ofrece rutas de autobuses exprés a Kuala Lumpur a través de Puduraya y algunas otras ciudades cercanas desde sus centros en Putrajaya Sentral y P&R Presint 14. [27] Las paradas de autobús en Putrajaya también son muy comunes y sirven a Nadi Putra . Rapid KL , Causeway Link y Cityliner también ofrecen servicios de autobús a otras áreas desde Putrajaya Sentral, como Banting , Puchong , Bandar Utama y Petaling Jaya .
Los autobuses interurbanos también cubren rutas de autobús desde Putrajaya Sentral a los estados del norte.
Putrajaya está hermanada con estas ciudades:
Ciberjaya , Malasia
Astaná , Kazajstán [28]
Ciudad de Sejong , Corea del Sur [29]Putrajaya tiene un clima de selva tropical (Af) con fuertes lluvias durante todo el año y altas temperaturas durante todo el año. A diferencia de las ciudades, pueblos y otras regiones geográficas con este clima, Putrajaya no tiene una verdadera estación seca . La temperatura promedio en Putrajaya es de 27,1 °C, que se mide en aproximadamente 80,8 °F. A lo largo de un período anual, la precipitación promedio en Putrajaya es de 2307 mm, que es aproximadamente 90,8 pulgadas. [30]
Guía de viaje de Putrajaya de Wikivoyage
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