Urbanización momoy comel (o urbanización en inglés británico ) es el desplazamiento de la población de las zonas rurales a las urbanas , la correspondiente disminución de la proporción de personas que viven en zonas rurales y las formas en que las sociedades se adaptan a este cambio. También puede significar un crecimiento demográfico en zonas urbanas en lugar de en zonas rurales. [1] Es predominantemente el proceso mediante el cual los pueblos y ciudades se forman y se hacen más grandes a medida que más personas comienzan a vivir y trabajar en áreas centrales. [2]
Aunque los dos conceptos a veces se utilizan indistintamente, la urbanización debe distinguirse del crecimiento urbano . La urbanización se refiere a la proporción de la población nacional total que vive en áreas clasificadas como urbanas, mientras que el crecimiento urbano se refiere estrictamente al número absoluto de personas que viven en esas áreas. [3] Se predice que para 2050 alrededor del 64% del mundo en desarrollo y el 86% del mundo desarrollado estarán urbanizados. Se prevé que esto generará escasez artificial de tierra, falta de agua potable, parques infantiles, etc. para la mayoría de los habitantes de las ciudades. [4] El crecimiento de la población urbana previsto equivale a aproximadamente 3 mil millones de habitantes urbanos para 2050, gran parte de los cuales ocurrirá en África y Asia . [5] En particular, las Naciones Unidas también han proyectado recientemente que casi todo el crecimiento de la población mundial entre 2017 y 2030 se producirá en las ciudades, con alrededor de 1.100 millones de nuevos habitantes urbanos en los próximos 10 años. [6] A largo plazo, se espera que la urbanización afecte significativamente la calidad de vida de manera negativa. [7] [8]
La urbanización es relevante para una variedad de disciplinas, incluida la planificación urbana , la geografía , la sociología , la arquitectura , la economía , la educación , las estadísticas y la salud pública . El fenómeno ha estado estrechamente vinculado a la globalización , la modernización , la industrialización , la mercantilización y el poder administrativo/institucional . y el proceso sociológico de racionalización . [9] [10] La urbanización puede verse como una condición específica en un momento determinado (por ejemplo, la proporción de la población total o del área en ciudades o pueblos), o como un aumento de esa condición a lo largo del tiempo. Por lo tanto, la urbanización puede cuantificarse ya sea en términos del nivel de desarrollo urbano en relación con la población general o como la tasa a la que aumenta la proporción urbana de la población. La urbanización crea enormes desafíos sociales, económicos y ambientales, que brindan una oportunidad para la sostenibilidad con el "potencial de utilizar los recursos mucho menos o más eficientemente, crear un uso más sostenible de la tierra y proteger la biodiversidad de los ecosistemas naturales". Sin embargo, las tendencias actuales de urbanización han demostrado que la urbanización masiva ha llevado a formas de vida insostenibles. [5] El desarrollo de la resiliencia y la sostenibilidad urbanas frente al aumento de la urbanización está en el centro de la política internacional en el Objetivo de Desarrollo Sostenible 11 "Ciudades y comunidades sostenibles".
La urbanización no es simplemente un fenómeno moderno, sino una transformación rápida e histórica de las raíces sociales humanas a escala global, mediante la cual la cultura predominantemente rural está siendo rápidamente reemplazada por una cultura predominantemente urbana . El primer cambio importante en los patrones de asentamiento fue la acumulación de cazadores-recolectores en aldeas hace muchos miles de años. La cultura aldeana se caracteriza por linajes comunes, relaciones íntimas y comportamiento comunitario, mientras que la cultura urbana se caracteriza por linajes distantes, relaciones desconocidas y comportamiento competitivo. Se prevé que este movimiento de personas sin precedentes continuará y se intensificará durante las próximas décadas, multiplicando las ciudades hasta alcanzar tamaños impensables hace sólo un siglo. Como resultado, la curva de crecimiento de la población urbana mundial ha seguido hasta hace poco un patrón cuadrático-hiperbólico. [11]
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Desde el desarrollo de las primeras ciudades de la civilización del valle del Indo , Mesopotamia y Egipto hasta el siglo XVIII, existió un equilibrio entre la gran mayoría de la población que se dedicaba a la agricultura de subsistencia en un contexto rural, y los pequeños centros de población en las ciudades donde La actividad económica consistía principalmente en el comercio en los mercados y manufacturas a pequeña escala. Debido al estado primitivo y relativamente estancado de la agricultura durante este período, la proporción entre la población rural y la urbana se mantuvo en un equilibrio fijo. Sin embargo, en el primer milenio antes de Cristo se puede rastrear un aumento significativo en el porcentaje de la población urbana mundial. [14]
Con el inicio de la revolución agrícola e industrial británica [15] a finales del siglo XVIII, esta relación finalmente se rompió y a lo largo del siglo XIX se produjo un crecimiento sin precedentes de la población urbana, tanto por la continua migración desde el campo como por la a la tremenda expansión demográfica que se produjo en aquella época. En Inglaterra y Gales , la proporción de la población que vive en ciudades de más de 20.000 habitantes saltó del 17% en 1801 al 54% en 1891. Además, y adoptando una definición más amplia de urbanización, mientras que la población urbanizada en Inglaterra y Gales representaba el 72% % del total en 1891, para otros países la cifra era del 37% en Francia , el 41% en Prusia y el 28% en Estados Unidos . [dieciséis]
A medida que los trabajadores quedaron libres de trabajar la tierra debido a una mayor productividad agrícola , convergieron en las nuevas ciudades industriales como Manchester y Birmingham , que estaban experimentando un auge en el comercio, la industria y la industria. El creciente comercio en todo el mundo también permitió importar cereales de América del Norte y carne refrigerada de Australasia y América del Sur . Espacialmente, las ciudades también se expandieron debido al desarrollo de sistemas de transporte público , que facilitaron a la clase trabajadora los viajes de distancias más largas al centro de la ciudad .
La urbanización se extendió rápidamente por todo el mundo occidental y, desde la década de 1950, ha comenzado a afianzarse también en el mundo en desarrollo . A principios del siglo XX, sólo el 15% de la población mundial vivía en ciudades. [17] Según la ONU , el año 2007 fue testigo del punto de inflexión cuando más del 50% de la población mundial vivía en ciudades, por primera vez en la historia de la humanidad . [dieciséis]
En junio de 2016, la Universidad de Yale publicó datos de urbanización del período 3700 a. C. al 2000 d. C., los datos se utilizaron para hacer un video que muestra el desarrollo de las ciudades en el mundo durante ese período. [18] [19] [20] Los arqueólogos también cartografiaron los orígenes y la expansión de los centros urbanos en todo el mundo. [13]
La urbanización se produce de forma orgánica o planificada como resultado de la acción individual, colectiva y estatal. Vivir en una ciudad puede ser cultural y económicamente beneficioso, ya que puede brindar mayores oportunidades de acceso al mercado laboral, mejores condiciones de educación, vivienda y seguridad, y reducir el tiempo y los gastos de desplazamiento y transporte. Condiciones como la densidad, la proximidad, la diversidad y la competencia en el mercado son elementos de un entorno urbano que se consideran beneficiosos. Sin embargo, también surgen fenómenos sociales dañinos: alienación, estrés, aumento del costo de vida y marginación masiva que están relacionados con una forma de vida urbana. [ cita necesaria ] La suburbanización , que está ocurriendo en las ciudades de los países en desarrollo más grandes, puede considerarse como un intento de equilibrar estos aspectos dañinos de la vida urbana y al mismo tiempo permitir el acceso a una gran cantidad de recursos compartidos. [ cita necesaria ]
En las ciudades, el dinero, los servicios, la riqueza y las oportunidades están centralizados. Muchos habitantes rurales llegan a la ciudad en busca de fortuna y cambiar su posición social. Las empresas, que proporcionan empleo e intercambian capital, están más concentradas en las zonas urbanas. Ya sea que la fuente sea el comercio o el turismo, también es a través de los puertos o los sistemas bancarios, comúnmente ubicados en las ciudades, que el dinero extranjero fluye hacia un país.
Mucha gente se muda a las ciudades en busca de oportunidades económicas, pero esto no explica del todo las altas tasas de urbanización recientes en lugares como China e India. La huida rural es un factor que contribuye a la urbanización. En las zonas rurales, a menudo en pequeñas granjas familiares o granjas colectivas en las aldeas, históricamente ha sido difícil acceder a productos manufacturados, aunque la calidad de vida general relativa es muy subjetiva y ciertamente puede superar la de la ciudad. La vida agrícola siempre ha sido susceptible a condiciones ambientales impredecibles y, en tiempos de sequía , inundaciones o pestilencias, la supervivencia puede volverse extremadamente problemática.
Los agricultores tailandeses son vistos como pobres, estúpidos y poco saludables. A medida que los jóvenes huyen de las granjas, los valores y conocimientos sobre el cultivo del arroz y el campo se están desvaneciendo, incluida la tradición del long kek, que consiste en ayudar a los vecinos a plantar, cosechar o construir una casa. Estamos perdiendo lo que llamamos tailandés, los valores de ser amable, ayudarnos unos a otros, tener misericordia y agradecimiento.
– Iam Thongdee, profesor de Humanidades, Universidad Mahidol de Bangkok [22]
En un artículo del New York Times sobre la aguda migración fuera de la agricultura en Tailandia, la vida como agricultor se describió como "calurosa y agotadora". "Todo el mundo dice que el agricultor es el que trabaja más duro pero el que gana menos dinero". En un esfuerzo por contrarrestar esta impresión, el Departamento de Agricultura de Tailandia está tratando de promover la impresión de que la agricultura es "honorable y segura". [22]
Sin embargo, en Tailandia, la urbanización también ha provocado un aumento masivo de problemas como la obesidad. El cambio de un entorno rural a una comunidad urbanizada también provocó una transición de una dieta basada principalmente en carbohidratos a una dieta rica en grasas y azúcares, lo que provocó en consecuencia un aumento de la obesidad. [23] La vida urbana, especialmente en los barrios marginales urbanos modernos del mundo en desarrollo, ciertamente no es inmune a la pestilencia o las perturbaciones climáticas como las inundaciones, pero continúa atrayendo fuertemente a los inmigrantes. Ejemplos de esto fueron las inundaciones de Tailandia de 2011 y las inundaciones de Yakarta de 2007 . Las áreas urbanas también son mucho más propensas a la violencia , las drogas y otros problemas sociales urbanos. En Estados Unidos, la industrialización de la agricultura ha afectado negativamente a la economía de las pequeñas y medianas explotaciones agrícolas y ha reducido considerablemente el tamaño del mercado laboral rural.
Estos son los costos de participar en la economía urbana. El aumento de sus ingresos se ve anulado por el aumento de los gastos. Al final, te queda aún menos para comer.
– Madhura Swaminathan, economista del Instituto de Estadística Indio de Calcuta [24]
Especialmente en el mundo en desarrollo, los conflictos por los derechos sobre la tierra debido a los efectos de la globalización han llevado a grupos menos poderosos políticamente, como los agricultores, a perder o confiscar sus tierras, lo que ha resultado en una migración obligatoria a las ciudades. En China, donde las medidas de adquisición de tierras son contundentes, ha habido una urbanización mucho más extensa y rápida (54%) que en la India (36%), donde los campesinos forman grupos militantes (por ejemplo, los naxalitas ) para oponerse a tales esfuerzos. La migración obligatoria y no planificada a menudo resulta en el rápido crecimiento de los barrios marginales. Esto también es similar a las zonas de conflicto violento, donde la gente es expulsada de sus tierras debido a la violencia.
Las ciudades ofrecen una mayor variedad de servicios, incluidos servicios especializados que no se encuentran en las zonas rurales. Estos servicios requieren trabajadores, lo que genera oportunidades laborales más numerosas y variadas. Las personas mayores pueden verse obligadas a trasladarse a ciudades donde hay médicos y hospitales que puedan atender sus necesidades de salud. Las oportunidades educativas variadas y de alta calidad son otro factor de la migración urbana, así como la oportunidad de unirse, desarrollarse y buscar comunidades sociales.
La urbanización también crea oportunidades para las mujeres que no están disponibles en las zonas rurales. Esto crea una transformación relacionada con el género en la que las mujeres obtienen empleos remunerados y tienen acceso a la educación. Esto puede causar que la fertilidad disminuya. Sin embargo, a veces las mujeres siguen estando en desventaja debido a su posición desigual en el mercado laboral, su incapacidad para obtener bienes independientemente de sus parientes masculinos y su exposición a la violencia. [25]
La gente de las ciudades es más productiva que la de las zonas rurales. Una cuestión importante es si esto se debe a efectos de aglomeración o si las ciudades simplemente atraen a quienes son más productivos. Los geógrafos urbanos han demostrado que existe una gran ganancia de productividad debido a la ubicación en aglomeraciones densas. [26] Por lo tanto, es posible que los agentes se ubiquen en ciudades para beneficiarse de estos efectos de aglomeración. [27]
La (s) conurbación (es) dominante (s) de un país puede obtener más beneficios de las mismas cosas que ofrecen las ciudades, atrayendo a la población rural y a la población urbana y suburbana de otras ciudades. Las conurbaciones dominantes suelen ser ciudades desproporcionadamente grandes , pero no tienen por qué serlo. Por ejemplo, la Gran Manila es una conurbación en lugar de una ciudad. Su población total de 20 millones (más del 20% de la población nacional) la convierte en una ciudad primada, pero Quezon City (2,7 millones), el municipio más grande del Gran Manila, y Manila (1,6 millones), la capital, son ciudades normales. El predominio de una conurbación se puede medir por la producción, la riqueza y, especialmente, la población, cada uno expresado como porcentaje del total del país. El Gran Seúl es una conurbación que domina Corea del Sur. Es el hogar del 50% de toda la población nacional. [28]
Aunque el Gran Busan-Ulsan (15%, 8 millones) y el Gran Osaka (14%, 18 millones) dominan sus respectivos países, sus poblaciones se están trasladando a sus rivales aún más dominantes, Seúl y Tokio, respectivamente. [29]
A medida que las ciudades se desarrollen, los costos se dispararán. Esto a menudo saca del mercado a la clase trabajadora , incluidos los funcionarios y empleados de los distritos locales. Por ejemplo, el capítulo 11 del libro de Eric Hobsbawm La era de la revolución: 1789–1848 (publicado en 1962 y 2005), afirma: "El desarrollo urbano en nuestro período fue un proceso gigantesco de segregación de clases, que empujó a los nuevos trabajadores pobres a grandes pantanos de pobreza". miseria fuera de los centros de gobierno, negocios y las áreas residenciales recientemente especializadas de la burguesía. La división europea casi universal en un extremo oeste "bueno" y un extremo este "pobre" de las grandes ciudades se desarrolló en este período ". Esto probablemente se debe al viento del suroeste, que arrastra el humo del carbón y otros contaminantes, lo que hace que los bordes occidentales de las ciudades sean mejores que los orientales. [30]
Problemas similares afectan ahora a los países menos desarrollados, a medida que el rápido desarrollo de las ciudades empeora la desigualdad. El impulso por crecer rápidamente y ser eficiente puede conducir a un desarrollo urbano menos justo. Grupos de expertos como el Overseas Development Institute han propuesto políticas que alientan a las empresas con uso intensivo de mano de obra a aprovechar la migración de trabajadores menos calificados. [31] Un problema con el que están involucrados estos trabajadores migrantes es el crecimiento de los barrios marginales . En muchos casos, los trabajadores migrantes no calificados del campo y la ciudad se sienten atraídos por las oportunidades económicas de las ciudades. Lamentablemente, no pueden encontrar trabajo ni pagar una casa en las zonas urbanas y tienen que vivir en barrios marginales. [32]
Los problemas urbanos, junto con la evolución de sus instalaciones, también están impulsando las tendencias de desarrollo de los suburbios en los países menos desarrollados, aunque la tendencia de las ciudades centrales en dichos países tiende a volverse cada vez más densa. El desarrollo de las ciudades a menudo se considera negativo, pero hay aspectos positivos en la reducción de los costos de transporte, la creación de nuevas oportunidades de empleo, la provisión de educación, vivienda y transporte. Vivir en ciudades permite a las personas y a las familias aprovechar su cercanía a los lugares de trabajo y su diversidad. [33] [34] [35] [36] Si bien las ciudades tienen mercados y bienes más variados que las áreas rurales, la congestión de las instalaciones, el dominio de un grupo, los altos costos generales y de alquiler, y la incomodidad de los viajes a través de ellas con frecuencia se combinan para hacer que los mercados La competencia es más dura en las ciudades que en las zonas rurales. [ cita necesaria ]
En muchos países en desarrollo donde las economías están creciendo, el crecimiento suele ser aleatorio y se basa en un pequeño número de industrias. Los jóvenes de estos países carecen de acceso a servicios financieros y de asesoramiento empresarial, no pueden obtener crédito para iniciar un negocio y no tienen habilidades empresariales. Por lo tanto, no pueden aprovechar las oportunidades en estas industrias. Garantizar que los adolescentes tengan acceso a excelentes escuelas e infraestructura para trabajar en dichas industrias y mejorar las escuelas es obligatorio para promover una sociedad justa. [37]
Además, la urbanización mejora la eminencia ambiental a través de instalaciones y estándares superiores en las áreas urbanas en comparación con las áreas rurales. Por último, la urbanización frena las emisiones contaminantes mediante el aumento de las innovaciones. [38] En su libro de 2009 Whole Earth Discipline , Stewart Brand sostiene que los efectos de la urbanización son principalmente positivos para el medio ambiente. En primer lugar, la tasa de natalidad de los nuevos habitantes urbanos cae inmediatamente hasta la tasa de reemplazo y sigue cayendo, lo que reduce las tensiones ambientales causadas por el crecimiento demográfico. [39] En segundo lugar, la emigración de las zonas rurales reduce las técnicas destructivas de agricultura de subsistencia , como la agricultura de tala y quema implementada incorrectamente . Alex Steffen también habla de los beneficios medioambientales de aumentar el nivel de urbanización en "Carbono Cero: Imaginando ciudades que puedan salvar el planeta". [40]
Sin embargo, las prácticas existentes de infraestructura y planificación urbana no son sostenibles. [41] En julio de 2013, un informe publicado por el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas [42] advertía que con 2.400 millones de personas más en 2050, la cantidad de alimentos producidos tendrá que aumentar en un 70%, lo que ejercerá presión sobre los recursos alimentarios, especialmente en países que ya enfrentan inseguridad alimentaria debido a las condiciones ambientales cambiantes. La combinación de condiciones ambientales cambiantes y la creciente población de las regiones urbanas, según los expertos de la ONU, sobrecargará los sistemas básicos de saneamiento y la atención médica, y potencialmente causará un desastre humanitario y ambiental. [43]
Las islas de calor urbanas se han convertido en una preocupación creciente a lo largo de los años. Una isla de calor urbana se forma cuando las zonas industriales absorben y retienen calor. Gran parte de la energía solar que llega a las zonas rurales se utiliza para evaporar el agua de las plantas y el suelo. En las ciudades hay menos vegetación y suelo expuesto. En cambio, la mayor parte de la energía del sol es absorbida por los edificios y el asfalto; lo que lleva a temperaturas superficiales más altas. Los vehículos, las fábricas y las unidades de calefacción y refrigeración de fábricas y hogares liberan aún más calor. [44] Como resultado, las ciudades suelen ser de 1 a 3 °C (1,8 a 5,4 °F) más cálidas que otras áreas cercanas a ellas. [45] Las islas de calor urbanas también hacen que el suelo sea más seco y absorban menos dióxido de carbono de las emisiones. [46]
La escorrentía urbana , agua contaminada creada por la lluvia sobre superficies impermeables, es un efecto común de la urbanización. La precipitación de los tejados, carreteras, estacionamientos y aceras fluye hacia los desagües pluviales , en lugar de filtrarse al agua subterránea . Las aguas pluviales contaminadas en los desagües generalmente no se tratan y fluyen hacia arroyos, ríos o bahías costeras cercanas. [47]
La eutrofización de las masas de agua es otro efecto que las grandes poblaciones de las ciudades tienen sobre el medio ambiente. Cuando llueve en estas grandes ciudades, filtra el CO 2 y otros contaminantes del aire hacia el suelo. Estos químicos son arrastrados directamente a ríos, arroyos y océanos, empeorando el agua y dañando los ecosistemas en ellos. [48]
La eutrofización es un proceso que provoca bajos niveles de oxígeno en el agua y proliferación de algas que pueden dañar la vida acuática. [49] Las floraciones de algas nocivas producen toxinas peligrosas. Viven mejor en lugares ricos en nitrógeno y fósforo, incluidos los océanos contaminados por los productos químicos antes mencionados. [50] En estas condiciones ideales, asfixian el agua superficial, bloqueando la luz solar y los nutrientes de otras formas de vida. El crecimiento excesivo de algas empeora el agua en general y altera el equilibrio natural de los ecosistemas acuáticos. Además, a medida que mueren las floraciones de algas, se produce CO 2 . Esto hace que el océano sea más ácido, un proceso llamado acidificación. [51]
La superficie del océano puede absorber CO 2 de la atmósfera terrestre a medida que las emisiones aumentan con el aumento del desarrollo urbano. De hecho, el océano absorbe una cuarta parte del CO 2 producido por los humanos. [52] Esto ayuda a disminuir los efectos nocivos de los gases de efecto invernadero. Pero también hace que el océano sea más ácido. [53] Una caída en el pH previene la formación adecuada de carbonato de calcio, que las criaturas marinas necesitan para construir o conservar conchas o esqueletos. [54] [52] Esto es especialmente cierto para muchas especies de moluscos y corales. Sin embargo, algunas especies han podido prosperar en un ambiente más ácido. [55]
El rápido crecimiento de las comunidades crea nuevos desafíos en el mundo desarrollado y uno de ellos es el aumento del desperdicio de alimentos [56], también conocido como desperdicio de alimentos urbano. [57] [58] [59] El desperdicio de alimentos es la eliminación de productos alimenticios que ya no se pueden utilizar debido a productos no utilizados, caducidad o deterioro. El aumento del desperdicio de alimentos puede generar preocupaciones ambientales, como el aumento de la producción de gases metano y la atracción de vectores de enfermedades . [58] [60] Los vertederos son la tercera causa principal de liberación de metano, [61] causando preocupación por su impacto en nuestro ozono y en la salud de las personas. La acumulación de desechos de alimentos provoca una mayor fermentación, lo que aumenta el riesgo de migración de roedores e insectos. Un aumento en la migración de vectores de enfermedades crea un mayor potencial de propagación de enfermedades a los humanos. [62]
Los sistemas de gestión de residuos varían en todas las escalas, desde lo global a lo local, y también pueden verse influenciados por el estilo de vida. La gestión de residuos no fue una preocupación principal hasta después de la Revolución Industrial. A medida que las áreas urbanas continuaron creciendo junto con la población humana, el manejo adecuado de los desechos sólidos se convirtió en una preocupación evidente. Para abordar estas preocupaciones, los gobiernos locales buscaron soluciones con los impactos económicos más bajos, lo que significó implementar soluciones técnicas en la última etapa del proceso. [63] La actual gestión de residuos refleja estas soluciones económicamente motivadas, como la incineración o los vertederos no regulados. Sin embargo, se ha producido un aumento creciente para abordar otras áreas del consumo del ciclo de vida, desde la reducción de la etapa inicial hasta la recuperación de calor y el reciclaje de materiales. [63] Por ejemplo, las preocupaciones por el consumo masivo y la moda rápida han pasado al primer plano de las prioridades de los consumidores urbanos. Aparte de las preocupaciones ambientales (por ejemplo, los efectos del cambio climático), otras preocupaciones urbanas para la gestión de residuos son la salud pública y el acceso a la tierra.
La urbanización puede tener un gran efecto sobre la biodiversidad al provocar una división de hábitats y, por tanto, alienación de especies, un proceso conocido como fragmentación de hábitats . [64] La fragmentación del hábitat no destruye el hábitat, como se ve en la pérdida de hábitat , sino que lo divide con elementos como carreteras y ferrocarriles. [65] Este cambio puede afectar la capacidad de una especie para sustentar la vida separándola del entorno en el que se encuentra. puede acceder fácilmente a los alimentos y encontrar áreas donde puedan esconderse de la depredación [66] Con una planificación y gestión adecuadas, se puede evitar la fragmentación agregando corredores que ayuden a la conexión de áreas y permitan un movimiento más fácil alrededor de las regiones urbanizadas. [67] [68]
Dependiendo de diversos factores, como el nivel de urbanización, se pueden observar tanto aumentos como disminuciones en la "riqueza de especies". [69] [70] Esto significa que la urbanización puede ser perjudicial para una especie pero también ayudar a facilitar el crecimiento de otras. En casos de desarrollo de viviendas y edificios, muchas veces la vegetación se elimina por completo de inmediato para que la construcción sea más fácil y menos costosa, eliminando así cualquier especie nativa en esa área. La fragmentación del hábitat puede filtrar especies con capacidad de dispersión limitada. Por ejemplo, se ha descubierto que los insectos acuáticos tienen una menor riqueza de especies en los paisajes urbanos. [71] Cuanto más urbanizado está el entorno del hábitat, menos especies pueden llegar al hábitat. [72] En otras ocasiones, como en el caso de las aves, la urbanización puede permitir un aumento de la riqueza cuando los organismos pueden adaptarse al nuevo entorno. Esto se puede observar en especies que pueden encontrar alimento mientras hurgan en áreas desarrolladas o en la vegetación que se agregó después de la urbanización, es decir, árboles plantados en áreas urbanas [73].
Cuando las ciudades no planifican el aumento de la población, aumentan los precios de la vivienda y la tierra, creando guetos ricos (guetos) y pobres. "Se obtiene una sociedad muy desigual y esa desigualdad se manifiesta donde vive la gente, en nuestros vecindarios, y eso significa que puede haber menos capacidad de empatía y menos desarrollo para toda la sociedad".
– Jack Finegan, especialista en programas urbanos de ONU-Hábitat [74]
En el mundo en desarrollo, la urbanización no se traduce en un aumento significativo de la esperanza de vida . [75] La rápida urbanización ha provocado un aumento de la mortalidad por enfermedades no transmisibles asociadas con el estilo de vida, incluidos el cáncer y las enfermedades cardíacas . [76] Las diferencias en la mortalidad por enfermedades contagiosas varían según la enfermedad y la ubicación en particular. [75]
Los niveles de salud urbana son, en promedio, mejores en comparación con las zonas rurales. Sin embargo, los residentes de áreas urbanas pobres, como barrios marginales y asentamientos informales, sufren "de manera desproporcionada de enfermedades, lesiones, muerte prematura, y la combinación de mala salud y pobreza afianza las desventajas con el tiempo". [25] Muchos de los pobres de las zonas urbanas tienen dificultades para acceder a los servicios de salud debido a su incapacidad para pagarlos; por lo que recurren a proveedores menos calificados y no regulados. [ cita necesaria ]
Si bien la urbanización está asociada con mejoras en la higiene pública , el saneamiento y el acceso a la atención médica , también implica cambios en los patrones ocupacionales, dietéticos y de ejercicio . [76] Puede tener efectos mixtos sobre los patrones de salud, aliviando algunos problemas y acentuando otros. [75]
Uno de esos efectos es la formación de desiertos alimentarios . Casi 23,5 millones de personas en Estados Unidos carecen de acceso a supermercados a una milla de su hogar. [77] Varios estudios sugieren que las largas distancias hasta una tienda de comestibles están asociadas con tasas más altas de obesidad y otras disparidades de salud. [78]
Los desiertos alimentarios en los países desarrollados a menudo corresponden a áreas con una alta densidad de cadenas de comida rápida y tiendas de conveniencia que ofrecen poca o ninguna comida fresca. [79] Se ha demostrado que la urbanización está asociada con el consumo de menos frutas, verduras y cereales integrales frescos y un mayor consumo de alimentos procesados y bebidas azucaradas. [78] El acceso deficiente a alimentos saludables y el alto consumo de grasas, azúcar y sal se asocian con un mayor riesgo de obesidad, diabetes y enfermedades crónicas relacionadas. En general, el índice de masa corporal y los niveles de colesterol aumentan marcadamente con el ingreso nacional y el grado de urbanización.[40]
Los desiertos alimentarios en Estados Unidos se encuentran más comúnmente en barrios de bajos ingresos y predominantemente afroamericanos. [78] Un estudio sobre los desiertos alimentarios en Denver , Colorado, encontró que, además de las minorías, los vecindarios afectados también tenían una alta proporción de niños y nuevos nacimientos. [80] En los niños, la urbanización se asocia con un menor riesgo de desnutrición pero con un mayor riesgo de sobrepeso . [75]
La urbanización también se ha relacionado con la propagación de enfermedades transmisibles, que pueden propagarse más rápidamente en un entorno favorable en el que más personas viven en zonas más pequeñas. Estas enfermedades pueden ser infecciones respiratorias e infecciones gastrointestinales. Otras infecciones podrían ser infecciones que necesitan un vector para propagarse a los humanos. Un ejemplo de esto podría ser el dengue. [81]
La urbanización también se ha asociado con un mayor riesgo de asma. En todo el mundo, a medida que las comunidades pasan de sociedades rurales a sociedades más urbanas, aumenta el número de personas afectadas por el asma. Las probabilidades de tasas reducidas de hospitalización y muerte por asma han disminuido para niños y adultos jóvenes en municipios urbanizados de Brasil. Este hallazgo indica que la urbanización puede tener un impacto negativo en la salud de la población, afectando particularmente a la susceptibilidad de las personas al asma. [82]
En los países de ingresos bajos y medios, muchos factores contribuyen al elevado número de personas con asma. Al igual que en áreas de Estados Unidos con una creciente urbanización, las personas que viven en ciudades en crecimiento en países de bajos ingresos experimentan una alta exposición a la contaminación del aire, lo que aumenta la prevalencia y la gravedad del asma entre estas poblaciones. [83] Se han encontrado vínculos entre la exposición a la contaminación del aire relacionada con el tráfico y las enfermedades alérgicas. [84] Los niños que viven en áreas urbanas pobres en los Estados Unidos ahora tienen un mayor riesgo de morbilidad debido al asma en comparación con otros niños de bajos ingresos en los Estados Unidos. [85] Además, los niños con crup que viven en áreas urbanas tienen mayores índices de riesgo de asma que niños similares que viven en áreas rurales. Los investigadores sugieren que esta diferencia en los índices de riesgo se debe a los niveles más altos de contaminación del aire y exposición a alérgenos ambientales que se encuentran en las áreas urbanas. [86]
La exposición a niveles elevados de contaminantes del aire ambiente, como dióxido de nitrógeno (NO 2 ), monóxido de carbono (CO) y partículas con un diámetro inferior a 2,5 micrómetros (PM 2,5 ), puede provocar la metilación del ADN de los sitios CpG en las células inmunitarias. lo que aumenta el riesgo de que los niños desarrollen asma. Los estudios han demostrado una correlación positiva entre la metilación de Foxp3 y la exposición de los niños al NO 2 , CO y PM 2,5 . Además, cualquier cantidad de exposición a altos niveles de contaminación del aire ha mostrado efectos a largo plazo en la región Foxp3 . [87]
A pesar del aumento en el acceso a los servicios de salud que generalmente acompaña a la urbanización, el aumento de la densidad de población afecta negativamente la calidad del aire y, en última instancia, mitiga el valor positivo de los recursos de salud a medida que más niños y adultos jóvenes desarrollan asma debido a las altas tasas de contaminación. [82] Sin embargo, la planificación urbana, así como el control de emisiones, pueden disminuir los efectos de la contaminación del aire relacionada con el tráfico en enfermedades alérgicas como el asma. [84]
Históricamente, la delincuencia y la urbanización han ido de la mano. La explicación más sencilla es que las zonas con mayor densidad de población están rodeadas de una mayor disponibilidad de bienes. Cometer delitos en zonas urbanizadas también es más factible. La modernización también ha generado más criminalidad, a medida que los medios modernos han creado mayor conciencia sobre la brecha de ingresos entre ricos y pobres. Esto conduce a sentimientos de privación, que a su vez pueden conducir a la delincuencia. En algunas regiones donde la urbanización ocurre en áreas más ricas, se observa un aumento de los delitos contra la propiedad y una disminución de los delitos violentos. [88]
Los datos muestran que hay un aumento de la delincuencia en las zonas urbanizadas. Algunos factores incluyen el ingreso per cápita, la desigualdad de ingresos y el tamaño general de la población. También existe una asociación menor entre la tasa de desempleo, los gastos policiales y la delincuencia. [89] La presencia de delitos también tiene la capacidad de producir más delitos. Estas áreas tienen menos cohesión social y por lo tanto menos control social. Esto es evidente en las regiones geográficas en las que se produce la delincuencia. Como la mayor parte de la delincuencia tiende a concentrarse en el centro de las ciudades, cuanto más lejos está el centro de la ciudad, menor es la incidencia de delitos. [90]
La migración también es un factor que puede aumentar la delincuencia en las zonas urbanizadas. Las personas de una zona son desplazadas y obligadas a trasladarse a una sociedad urbanizada. Aquí están en un nuevo entorno con nuevas normas y valores sociales. Esto puede conducir a una menor cohesión social y más criminalidad. [91]
Aunque la urbanización tiende a producir más efectos negativos, un efecto positivo que ha impactado la urbanización es un aumento de la actividad física en comparación con las zonas rurales. Los residentes de áreas y comunidades rurales de los Estados Unidos tienen tasas más altas de obesidad y realizan menos actividad física que los residentes urbanos. [92] Los residentes rurales consumen un mayor porcentaje de calorías grasas y tienen menos probabilidades de cumplir con las pautas de actividad física y más probabilidades de estar físicamente inactivos. [93] [94] En comparación con las regiones de los Estados Unidos, el oeste tiene la prevalencia más baja de inactividad física y el sur tiene la prevalencia más alta de inactividad física . [94] Las áreas metropolitanas y las grandes zonas urbanas de todas las regiones tienen la mayor prevalencia de actividad física entre los residentes. [94]
Barreras como el aislamiento geográfico, las carreteras transitadas e inseguras y los estigmas sociales conducen a una disminución de la actividad física en los entornos rurales. [95] Los límites de velocidad más rápidos en los caminos rurales prohíben la posibilidad de tener carriles para bicicletas, aceras, senderos y arcenes a lo largo de los lados de los caminos. [92] Los espacios abiertos menos desarrollados en áreas rurales, como parques y senderos, sugieren que hay una menor transitabilidad para peatones en estas áreas en comparación con las áreas urbanas. [92] Muchos residentes en entornos rurales tienen que viajar largas distancias para utilizar las instalaciones de ejercicio, lo que ocupa demasiado tiempo durante el día y disuade a los residentes de utilizar las instalaciones recreativas para realizar actividad física. [95] Además, los residentes de las comunidades rurales viajan más lejos por motivos de trabajo, lo que reduce la cantidad de tiempo que se puede dedicar a la actividad física de ocio y disminuye significativamente la oportunidad de participar en el transporte activo para ir al trabajo. [92]
Los vecindarios y comunidades con gimnasios cercanos, una característica común de la urbanización, tienen residentes que realizan una mayor cantidad de actividad física. [95] Las comunidades con aceras, alumbrado público y señales de tráfico tienen residentes que participan en más actividad física que las comunidades sin esas características. [92] Tener una variedad de destinos cerca de donde vive la gente aumenta el uso del transporte activo, como caminar y andar en bicicleta. [96] El transporte activo también se mejora en las comunidades urbanas donde hay fácil acceso al transporte público debido a que los residentes caminan o van en bicicleta hasta las paradas de transporte. [96]
En un estudio que comparó diferentes regiones de los Estados Unidos, se compartieron opiniones en todas las áreas de que las características ambientales como el acceso a aceras, caminos seguros, instalaciones recreativas y paisajes agradables se asocian positivamente con la participación en actividades físicas de ocio. [94] Percibir que hay recursos cercanos para la actividad física aumenta la probabilidad de que los residentes de todas las comunidades cumplan con las pautas y recomendaciones para una actividad física adecuada. [96] Específicamente para los residentes rurales, la seguridad de los espacios desarrollados al aire libre y la disponibilidad conveniente de instalaciones recreativas son lo más importante al tomar decisiones sobre el aumento de la actividad física. [93] Para combatir los niveles de inactividad entre los residentes rurales, es necesario implementar características recreativas más convenientes, como las que se analizan en este párrafo, en las comunidades y sociedades rurales. [ cita necesaria ]
Los factores de urbanización que contribuyen a la salud mental pueden considerarse factores que afectan al individuo y factores que afectan al grupo social más amplio. A nivel macro, de grupo social, se cree que los cambios relacionados con la urbanización contribuyen a la desintegración y desorganización social. Estos macrofactores contribuyen a las disparidades sociales que afectan a los individuos al crear una percepción de inseguridad. [97] La inseguridad percibida puede deberse a problemas con el entorno físico, como problemas con la seguridad personal, o problemas con el entorno social, como la pérdida de conceptos positivos de uno mismo debido a eventos negativos. [98] El aumento del estrés es un factor estresante psicológico individual común que acompaña a la urbanización y se cree que se debe a la inseguridad percibida. Se cree que los cambios en la organización social, consecuencia de la urbanización, conducen a una reducción del apoyo social, un aumento de la violencia y el hacinamiento. Son estos factores los que se cree que contribuyen al aumento del estrés. [99]
Un estudio realizado en 2004 entre 4,4 millones de residentes suecos encontró que las personas que viven en ciudades tienen un 20% más de posibilidades de desarrollar depresión [ se necesita una cita para verificarlo ] . [100]
Se pueden clasificar diferentes formas de urbanización según el estilo de arquitectura y los métodos de planificación, así como el crecimiento histórico de las áreas.
En las ciudades del mundo desarrollado la urbanización tradicionalmente exhibió una concentración de actividades humanas y asentamientos alrededor del centro de la ciudad, la llamada inmigración . La inmigración se refiere a la migración desde antiguas colonias y lugares similares. El hecho de que muchos inmigrantes se establezcan en centros urbanos empobrecidos llevó a la noción de "periferalización del núcleo", que simplemente describe que las personas que solían estar en la periferia de los antiguos imperios ahora viven justo en el centro.
Acontecimientos recientes, como los planes de reurbanización del centro de las ciudades , significan que los recién llegados a las ciudades ya no necesariamente se instalan en el centro. En algunas regiones desarrolladas, se ha producido el efecto inverso, originalmente llamado contraurbanización , en el que las ciudades pierden población en favor de las zonas rurales, y es particularmente común entre las familias más ricas. Esto ha sido posible gracias a la mejora de las comunicaciones y ha sido causado por factores como el miedo a la delincuencia y los entornos urbanos pobres. Ha contribuido al fenómeno de la reducción de las ciudades que experimentan algunas partes del mundo industrializado.
Los inmigrantes rurales se sienten atraídos por las posibilidades que las ciudades pueden ofrecer, pero a menudo se instalan en barrios marginales y experimentan una pobreza extrema. La incapacidad de los países para proporcionar viviendas adecuadas a estos migrantes rurales está relacionada con la sobreurbanización , un fenómeno en el que la tasa de urbanización crece más rápidamente que la tasa de desarrollo económico, lo que genera un alto desempleo y una alta demanda de recursos. [101] En la década de 1980, se intentó abordar esto con la teoría del sesgo urbano promovida por Michael Lipton .
La mayoría de los pobres urbanos de los países en desarrollo que no pueden encontrar trabajo pueden pasar su vida en empleos inseguros y mal remunerados. Según una investigación del Overseas Development Institute, la urbanización a favor de los pobres requerirá un crecimiento intensivo en mano de obra, respaldado por protección laboral, regulación flexible del uso de la tierra e inversiones en servicios básicos.' [102]
Cuando el área residencial se desplaza hacia afuera, a esto se le llama suburbanización. Varios investigadores y escritores sugieren que la suburbanización ha llegado tan lejos como para formar nuevos puntos de concentración fuera del centro de la ciudad, tanto en países desarrollados como en desarrollo, como la India. [103] Esta forma de concentración en red y policéntrica es considerada por algún patrón emergente de urbanización. Se la llama de diversas formas ciudad marginal (Garreau, 1991), ciudad red (Batten, 1995), ciudad posmoderna (Dear, 2000) o exurbio , aunque este último término ahora se refiere a un área menos densa más allá de los suburbios. Los Ángeles es el ejemplo más conocido de este tipo de urbanización. En Estados Unidos, este proceso se revirtió a partir de 2011, y la "reurbanización" se produjo como un vuelo suburbano debido a los costos de transporte crónicamente altos. [104]
...el conflicto de clases más importante en los países pobres del mundo actual no es entre el trabajo y el capital. Tampoco es entre intereses extranjeros y nacionales. Está entre clases rurales y clases urbanas. El sector rural contiene la mayor parte de la pobreza y la mayoría de las fuentes de bajo costo de avance potencial; pero el sector urbano contiene la mayor parte de la articulación, la organización y el poder. Así que las clases urbanas han podido ganar la mayoría de las rondas de la lucha con el campo...
– Michael Lipton, autor de la teoría del sesgo urbano [105]
La urbanización puede ser urbanización planificada u orgánica. La urbanización planificada, es decir: comunidad planificada o movimiento de ciudad jardín , se basa en un plan anticipado, que puede prepararse por razones militares, estéticas, económicas o de diseño urbano . Se pueden ver ejemplos en muchas ciudades antiguas; aunque con la exploración llegó el choque de naciones, lo que significó que muchas ciudades invadidas adquirieran las características planificadas deseadas por sus ocupantes. Muchas ciudades orgánicas antiguas experimentaron una remodelación con fines militares y económicos, se abrieron nuevos caminos a través de las ciudades y se acordonaron nuevas parcelas de tierra para diversos propósitos planificados, dándoles a las ciudades diseños geométricos distintivos. Las agencias de la ONU prefieren ver la infraestructura urbana instalada antes de que ocurra la urbanización. Los planificadores del paisaje son responsables de la infraestructura paisajística ( parques públicos , sistemas de drenaje urbano sostenible , vías verdes , etc.) que pueden planificarse antes de que se lleve a cabo la urbanización o después para revitalizar un área y crear una mayor habitabilidad dentro de una región. Conceptos de control de la expansión urbana son considerados en el Instituto Americano de Planificadores .
A medida que la población continúa creciendo y urbanizándose a un ritmo sin precedentes, se implementan nuevas técnicas de urbanismo y crecimiento inteligente para crear una transición hacia el desarrollo de ciudades ambiental, económica y socialmente sostenibles. Además, un enfoque más completo articula la importancia de promover la participación de actores no estatales, que podrían incluir empresas, organizaciones de investigación y sin fines de lucro y, lo más importante, ciudadanos locales. [106] Los principios de Crecimiento Inteligente y Nuevo Urbanismo incluyen accesibilidad para peatones , desarrollo de uso mixto, diseño cómodo de alta densidad, conservación de la tierra, equidad social y diversidad económica. Las comunidades de uso mixto trabajan para luchar contra la gentrificación con viviendas asequibles para promover la equidad social, disminuir la dependencia del automóvil para reducir el uso de combustibles fósiles y promover una economía localizada . Las comunidades transitables a pie tienen un PIB per cápita promedio un 38% más alto que las zonas metropolitanas menos transitables a pie (Leinberger, Lynch). Al combinar la sostenibilidad económica, ambiental y social, las ciudades se volverán equitativas, resilientes y más atractivas que la expansión urbana que utiliza excesivamente el suelo , promueve el uso de automóviles y segrega económicamente a la población. [107] [108]
Actualmente, la mayoría de los países del mundo están urbanizados, con un promedio de urbanización global del 56,2% en 2020. [109] Sin embargo, existen grandes diferencias entre algunas regiones; las naciones de Europa , Medio Oriente , América y Asia Oriental están predominantemente urbanizadas. Mientras tanto, existen dos grandes cinturones (desde el centro hasta el este de África y desde el centro hasta el sudeste de Asia ) de países muy poco urbanizados, como se ve en el mapa aquí. Estos países etiquetados se encuentran entre los menos urbanizados.
A partir de 2020, las tasas de urbanización superan el 80% en Estados Unidos , Canadá , México , Brasil , Argentina , Chile , Japón , Australia , Reino Unido , Francia , España y Corea del Sur . América del Sur es el continente más urbanizado del mundo y representa más del 80% de su población total que vive en áreas urbanas. También es el único continente donde la tasa de urbanización supera el 80%.
El proceso por el cual una sociedad cambia de un modo de vida rural a uno urbano. Se refiere también al aumento gradual de la proporción de personas que viven en zonas urbanas.
Elementos como senderos, ríos y canales ya ofrecen corredores verdes en muchas zonas urbanas.
Los espacios verdes que no son un hábitat de reproducción adecuado para muchas especies aún pueden servir para mejorar la permeabilidad y, por lo tanto, el movimiento entre los sitios de reproducción.
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