Arthur Schuyler Carpender (24 de octubre de 1884 - 10 de enero de 1960) fue un almirante estadounidense que comandó las Fuerzas Navales Aliadas en el área del Pacífico suroeste durante la Segunda Guerra Mundial .
Carpender , graduado en 1908 de la Academia Naval de los Estados Unidos , navegó alrededor del mundo con la Gran Flota Blanca . Comandó una fuerza de desembarco que desembarcó en Puerto Cortés, Honduras en 1911, y participó en la ocupación estadounidense de Veracruz como ayudante del Primer Regimiento de Bluejackets en 1914. Como comandante del destructor USS Fanning en la acción del 17 de noviembre de 1917. Durante la Primera Guerra Mundial , se enfrentó al submarino U-58 y lo obligó a rendirse.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Carpender era comandante de destructores de la Flota del Atlántico . En julio de 1942, llegó al Área del Pacífico Sudoeste, donde se convirtió en comandante de la Task Force 51, las fuerzas navales con base en Australia Occidental . En septiembre de 1942, fue nombrado comandante de la Fuerza del Pacífico Sudoeste, más tarde rebautizada como Séptima Flota , y de las Fuerzas Navales Aliadas, Área del Pacífico Sudoeste, que dirigió durante la Batalla de Buna-Gona y la Batalla del Mar de Bismarck . Al año siguiente supervisó las operaciones de la flota durante la Operación Cartwheel . Estuvo al mando del Noveno Distrito Naval desde enero de 1944 hasta agosto de 1945, y se retiró en noviembre de 1946 con un ascenso lápida al rango de almirante.
Descendiente directo de Wolphert Gerretse Van Kouwenhoven , [1] uno de los primeros pobladores de la colonia de Nueva Holanda , [2] Arthur Schuyler Carpender nació en New Brunswick, Nueva Jersey , el sexto de siete hijos de John Neilson Carpender y su esposa Anna. Neilson, de soltera Kemp, el 24 de octubre de 1884. Fue educado en la escuela St. Paul's en Concord, New Hampshire , y en la escuela preparatoria Rutgers en New Brunswick. [1] [3]
Carpender fue nombrado miembro de la Academia Naval de los Estados Unidos por el senador John Kean en 1904. Se graduó en 1908. En ese momento, los guardiamarinas tenían que servir dos años en el mar antes de ser comisionados, por lo que se presentó a trabajar con la tripulación del nuevo acorazado USS. Minnesota . Este fue uno de los acorazados de la Gran Flota Blanca enviados por el presidente Theodore Roosevelt en un viaje épico alrededor del mundo en 1907. En 1909, Carpender fue transferido al USS Marietta . Fue comisionado como alférez en la Armada de los Estados Unidos el 6 de junio de 1910. [3] En medio del telón de fondo de las Guerras Bananeras , comandó una fuerza de desembarco de 16 hombres del Marietta que fue desembarcado en Puerto Cortés, Honduras , el 14 enero de 1911 para ayudar a proteger a los ciudadanos estadounidenses durante un período de disturbios; Después de cuatro días en tierra, la fuerza de Carpender regresó al barco. [4]
Carpender abandonó el Marietta en marzo de 1911 y participó en el equipamiento del nuevo acorazado USS Utah . [3] Al igual que otros oficiales navales de la época, adquirió un apodo, "Chips" (un apodo tradicional para el carpintero de un barco en la época de los barcos de madera). [5] Se casó con Helena Bleecker Neilson, que también era de Nuevo Brunswick, el 30 de abril de 1912. Su matrimonio no produjo hijos. [1]
Carpender participó en la ocupación estadounidense de Veracruz en abril de 1914 durante la Revolución Mexicana como ayudante del Primer Regimiento de Bluejackets, [3] que se formó a partir de marineros de Florida , Utah y Arkansas . [6] Al desembarcar a media mañana del 21 de abril, los marineros permanecieron bajo fuego en la cabeza de playa hasta primeras horas de la mañana siguiente, cuando comenzaron su avance a través de Veracruz. Después de una serie de peleas callejeras, capturaron la ciudad poco antes del mediodía del 22 de abril. [6] La ciudad fue limpiada y se establecieron líneas de defensa antes de ser entregada a las tropas del ejército de los Estados Unidos el 30 de abril. [6] Al regresar a los Estados Unidos, Carpender fue asignado a la Oficina de Asuntos de la Milicia Naval en Washington, DC [3]
En junio de 1916, Carpender ayudó a equipar y poner en servicio el nuevo destructor USS Davis en Bath Iron Works en Bath, Maine . Sirvió como miembro de su tripulación hasta marzo de 1917, cuando asumió el mando del destructor USS Fanning . [3] Durante la acción del 17 de noviembre de 1917 , se enfrentó al submarino U-58 , que fue obligado a subir a la superficie y obligado a rendirse. [7] Por su participación en el compromiso, Carpender recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina . [3]
En diciembre de 1917, Carpender se convirtió en asistente del comandante de las flotillas de destructores que operan en aguas europeas. En agosto de 1918, informó a Newport News Shipbuilding and Drydock Company para ayudar a equipar el nuevo destructor USS Radford , y asumió el mando del barco cuando fue puesto en servicio el 30 de septiembre de 1918. [3] El barco zarpó hacia Europa en octubre de 1918. escoltando un convoy. [8]
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Carpender regresó a los Estados Unidos en abril de 1919 y se convirtió en miembro de la Junta Examinadora Naval y Juez Abogado General de la Corte Marcial General en la Estación de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos . En agosto de 1921 asumió el mando del USS Maddox . Se presentó en la Base Naval de Submarinos de New London para recibir entrenamiento en junio de 1922, después de lo cual fue destinado a la Flota Asiática de los Estados Unidos como comandante de la División de Submarinos 14. [9]
En agosto de 1923, Carpender regresó a Washington, DC, donde sirvió en tierra durante los dos años siguientes en la Oficina de Navegación , antes de convertirse en oficial ejecutivo del USS Pittsburgh en diciembre de 1925. Fue asignado al barco receptor, Nueva York, desde octubre. 1926 hasta marzo de 1927, cuando asumió el mando del destructor USS Macdonough . [9]
Siguiendo el patrón familiar de servicio en tierra alternando con servicio en el mar, Carpender sirvió en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales en Washington, DC desde 1928 hasta 1931. A esto le siguieron dos años como oficial ejecutivo del crucero ligero USS Omaha . Luego asistió a la Escuela de Guerra Naval en Newport, Rhode Island , tras lo cual regresó a la Oficina del Jefe de Operaciones Navales. En junio de 1936, se convirtió en Jefe de Estado Mayor de Destructores, Fuerza de Exploración . Asumió el mando del crucero USS Northampton en agosto de 1937. En febrero de 1938 se convirtió en profesor de ciencia y táctica navales del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Naval en la Universidad Northwestern en Evanston, Illinois . [9]
Carpender regresó al servicio marítimo en septiembre de 1939, cuando ayudó a equipar un nuevo escuadrón de destructores, el Destroyer Squadron 32. Lo estuvo al mando hasta septiembre de 1940, cuando se convirtió en Director de Personal de Oficiales en la Oficina de Navegación. En esta capacidad, ayudó a impulsar las carreras de muchos otros oficiales. [9] En diciembre de 1941 fue ascendido a contralmirante , como Comandante de Destructores de la Flota del Atlántico . [10]
En julio de 1942, Carpender llegó al Área del Pacífico Sudoeste , donde informó al Vicealmirante Herbert F. Leary , comandante de la Fuerza del Pacífico Sudoeste y las Fuerzas Navales Aliadas, Área del Pacífico Sudoeste. Leary asignó a Carpender para reemplazar al capitán Charles A. Lockwood al mando de las fuerzas navales con base en Australia Occidental , conocidas como Task Force 51. Las principales fuerzas navales estadounidenses con base en el oeste eran los submarinos, que permanecían bajo Lockwood. Como submarinista, Carpender se interesó mucho en las operaciones submarinas y no le gustó lo que vio. Carpender y Lockwood no se llevaban bien y pronto llegaron a detestarse mutuamente. "He oído hablar de cómo manejan las cosas en la Flota del Atlántico", escribió Lockwood, "tan a menudo que estoy dispuesto a dispararle a cualquier marinero de la Flota del Atlántico en cuanto lo vea... y ellos, después de todo, no han hecho tanto para escribir a casa." [11]
El 11 de septiembre de 1942, Carpender sucedió a Leary como comandante tanto de la Fuerza del Pacífico Sudoeste como de las Fuerzas Navales Aliadas, Área del Pacífico Sudoeste. [5] En el cargo anterior, reportaba al Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos , el Almirante Ernest J. King ; en este último respondía directamente ante el comandante en jefe del área del Pacífico suroeste, general Douglas MacArthur . El nuevo puesto vino acompañado de un ascenso al rango de vicealmirante, pero Carpender no era el oficial naval de mayor rango en el teatro, como lo eran el almirante Sir Guy Royle de la Marina Real Australiana y el vicealmirante Conrad Helfrich de la Marina Real de los Países Bajos . ambos mayores que él. [12] La Fuerza del Pacífico Sudoeste era pequeña; Cuando Carpender asumió el mando, constaba de sólo cinco cruceros, ocho destructores y 20 submarinos. [5]
La renuencia de Leary a arriesgar sus barcos y su costumbre de comunicarse directamente con King sin pasar por el Cuartel General (GHQ) de MacArthur en Brisbane habían despertado la ira de MacArthur. Carpender pronto se vería involucrado en conflictos similares. [13] En octubre, Carpender rechazó una solicitud para que las Fuerzas Navales Aliadas transportaran tropas al Cabo Nelson . Carpender se negó porque no había un estudio hidrográfico adecuado de esa parte de la costa de Papúa, lo que hacía peligroso navegar de noche, y los movimientos en la zona durante el día estaban sujetos a ataques de aviones japoneses. En octubre se llevó a cabo un estudio y los mecheros y lugreros comenzaron a recorrer la costa hasta el cabo Nelson, escoltados en ocasiones por corbetas de la Marina Real Australiana . [5] [14]
En noviembre de 1942, Carpender rechazó una solicitud similar del Comandante de las Fuerzas Terrestres Aliadas, General Sir Thomas Blamey , para que las Fuerzas Navales Aliadas escoltaran algunos pequeños transportes hasta la Bahía de Oro , como lo estaba haciendo la Armada Imperial Japonesa durante la Batalla de Buna. Gona . [15] Sin embargo, Carpender posteriormente cedió un poco y, a partir de diciembre, pequeños barcos escoltados por corbetas llevaron a cabo la Operación Lilliput para entregar suministros vitales a Oro Bay. [16] Durante la Conferencia Militar del Pacífico en marzo de 1943, el jefe de personal de MacArthur, el mayor general Richard K. Sutherland , habló con el almirante King y expresó su descontento con Carpender. [17]
El 15 de marzo de 1943, la Fuerza del Pacífico Sudoeste, conocida coloquialmente como "Marina de MacArthur", se convirtió en la Séptima Flota . [18] Seguía siendo muy pequeño. La Séptima Flota adquirió una fuerza anfibia bajo el mando del contraalmirante Daniel E. Barbey . Esta eventualmente se convirtió en la VII Fuerza Anfibia , pero durante algún tiempo la mayor parte de su fuerza estuvo solo en el papel, o en camino a Australia desde los Estados Unidos. [19] Al observar las capacidades de los barcos PT durante su evacuación de Filipinas, MacArthur alentó su uso, aunque los resultados iniciales fueron decepcionantes. [20] Carpender hizo un uso eficaz de ellos durante la Batalla del Mar de Bismarck el 25 de marzo de 1943. [21]
Carpender supervisó las operaciones de la Séptima Flota durante las primeras etapas de la Operación Cartwheel , el avance de MacArthur hacia la principal base japonesa en Rabaul . Una crisis surgió durante la batalla de Finschhafen , cuando Carpender se mostró reacio a reforzar la posición australiana. A medida que la situación en Finschhafen se volvía cada vez más precaria, el teniente general Sir Edmund Herring se sintió frustrado por la actitud de Carpender y apeló a Blamey, quien a su vez abordó el asunto con MacArthur. El 29 de septiembre de 1943, Carpender acordó utilizar transportes de alta velocidad para enviar un batallón adicional a Finschhafen y la crisis pasó. Carpender le dijo al teniente general Frank Berryman que "le molestaba la implicación de que la Marina del Tío Sam estaba decepcionando [a los australianos] en Finschhafen". [22]
Carpender fue reemplazado por el almirante Thomas C. Kinkaid el 26 de noviembre de 1943. Por sus servicios en el suroeste del Pacífico, MacArthur le concedió la Medalla por Servicio Distinguido del Ejército y la Legión de Mérito de la Armada. También fue nombrado Comendador honorario de la Orden del Imperio Británico por recomendación del gobierno australiano y Gran Oficial de la Orden de Orange-Nassau por los Países Bajos. Regresó a los Estados Unidos, donde estuvo al mando del Noveno Distrito Naval desde el 3 de enero de 1944 hasta el 31 de agosto de 1945, por lo que recibió una segunda Legión al Mérito. [23]
La última asignación naval de Carpender fue como Coordinador de Relaciones Públicas en la Oficina del Secretario de Marina desde el 28 de mayo de 1946. Se retiró de la Marina el 1 de noviembre de 1946, [23] con un ascenso lápida al rango de almirante. [10] Vivió retirado en Washington, DC hasta su muerte el 10 de enero de 1960, [10] [23] y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [24] Sus documentos están en manos de la Sociedad Histórica de Nueva Jersey . [25]
