El buque de reabastecimiento de flota Fort Rosalie o clase Fort del Auxiliar de la Flota Real Británica fue diseñado para reabastecer a los grupos de trabajo de la Royal Navy con diversos armamentos y provisiones de avituallamiento mientras estaban en marcha. A diferencia de la clase más grande Fort Victoria , suministran provisiones secas y no combustible. RFA Fort Rosalie se conocía originalmente como Fort Grange , pero se le cambió el nombre en 2000 para evitar confusiones con el nuevo engrasador de reabastecimiento RFA Fort George, clase Fort Victoria . Ambos barcos fueron retirados del servicio y posteriormente vendidos en 2021.
Tienen capacidad para almacenar 3.500 toneladas largas (3.600 t ) de provisiones, incluidos artículos refrigerados, en cuatro bodegas . Son capaces de reabastecimiento en el mar (RAS), utilizando tres grúas de 10 toneladas y tres de 5 toneladas y reabastecimiento vertical (VERTREP). Para este último papel existen generosas instalaciones de vuelo; una cubierta de vuelo de un solo lugar , una plataforma de aterrizaje de emergencia encima del hangar y un complemento de hasta cuatro (pero generalmente uno) helicópteros Fleet Air Arm Westland Sea King y las instalaciones de mantenimiento necesarias. Como tales, se utilizan a menudo para la formación aeronáutica.
Se encargaron dos barcos en 1971, y el primero entró en servicio en 1978. Ambos barcos entraron en servicio en la Guerra de las Malvinas , y el entonces Fort Grange fue seguido por un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina mientras aún se encontraba a 1.000 millas náuticas (1.900 km) del Área de combate y Fuerte Austin siendo atacados mientras estaba sentado en San Carlos Water . Fort Austin apoyó la intervención británica en Sierra Leona en 2000.
Fort Austin quedó suspendido en 2009, pero se reactivó después de la SDSR de 2010 a expensas de RFA Fort George . Tanto Fort Rosalie como Fort Austin han tenido importantes renovaciones en Cammell Laird para permitir otra década de servicio. En 2011 se anunció que la vida útil de Fort Austin y Fort Rosalie se extendería otros dos años hasta 2023 y 2024 respectivamente. [2] En última instancia, serán reemplazados por los nuevos Barcos de Apoyo Sólido . [3]
En junio de 2020, se informó que ambos barcos estaban en preparación reducida (período de mantenimiento base) o extendida (reserva no tripulada) con plataformas de reabastecimiento no compatibles con los portaaviones clase Queen Elizabeth . [4]
El libro blanco de defensa de 2021 anunció que ambos barcos de la clase serían desmantelados y eventualmente reemplazados por nuevos buques de apoyo de almacenamiento sólido de flota. [5] En mayo de 2021, ambos barcos fueron puestos a la venta para ser desguazados . [6] Posteriormente se retiró el aviso de reciclaje, y en octubre de 2021 la Autoridad de Ventas de Equipos de Defensa y el Equipo y Apoyo de Defensa anunciaron que ambos barcos de la clase habían sido vendidos a la Armada egipcia , y se esperaba que se llevaran a cabo trabajos de remodelación. por Cammell Laird antes de su exportación. [7] [8] Mientras se esperaba su reparación, se informó que Fort Austin pasaría a llamarse ENS Luxor y Fort Rosalie pasaría a llamarse ENS Abu Simbel . [9]