Niveles de agua del Canal de Birmingham Navegaciones
La nueva línea principal de BCN (nivel Birmingham) corre a la izquierda de la estación de bombeo de New Smethwick. La antigua línea principal de BCN (nivel Wolverhampton) corre 20 pies más arriba, a la derecha del edificio.Otra vista de la estación de bombeo de New Smethwick, con el nivel de Wolverhampton a la derecha y el nivel de Birmingham a la izquierda.
Birmingham Canal Navigations (BCN), una red de canales estrechos en la zona central industrial de Inglaterra , está construida en varios niveles de agua . Los tres más largos son los niveles de Wolverhampton, Birmingham y Walsall. Las esclusas permiten que los barcos pasen de un nivel a otro.
Un antiguo ramal del canal Wyrley y Essington , el ramal de Essington fue abandonado antes de 1904 y ahora está ocupado. Era el nivel más alto del BCN.
Cumbre de Titford de 511 pies
El canal más alto actualmente de BCN, del cual 1 milla sigue siendo navegable. Se alimentaba del embalse de Titford del siglo XVIII (ahora bajo la salida 2 de la autopista M5 ), originalmente por un alimentador y desde 1837 por el canal de Titford . Un alimentador de la sucursal de Tat Bank (también conocida como sucursal de Spon Lane) suministra agua al embalse de Edgbaston .
Canal Rushall (cruce de Rushall hasta la esclusa inferior de Rushall), 0,9 millas.
Embalses
Para mantener los canales llenos de agua, se construyeron embalses para recoger el agua de los arroyos. Estos tenían que estar por encima de los niveles relevantes del canal, a menudo a cierta distancia. El pequeño embalse de Titford (Titford Pool), además de alimentar el canal de Titford, suministra su excedente de agua al embalse de Edgbaston a lo largo de un alimentador a través de Smethwick . El agua del embalse de Edgbaston alimenta el nivel de Birmingham en el adyacente Icknield Port Loop , y una vez alimentó el nivel de Wolverhampton a través de un alimentador largo (ahora cubierto de maleza y seco) a lo largo de la parte superior de un terraplén elevado a lo largo de la nueva línea principal BCN de Telford hasta Engine Arm . El agua también es suministrada por los embalses de Chasewater y Netherton .
Bombeo de agua
El embalse de Edgbaston (Rotton Park) fue una de las primeras fuentes de agua para el Canal de Birmingham
El agua era un recurso precioso, que se gastaba cada vez que se vaciaba una esclusa cuando un barco cambiaba de nivel. Se emplearon bombas de vapor en muchos tramos de esclusas para bombear agua de regreso a un nivel superior, por ejemplo, el motor Smethwick .
Motor Spon Lane (1778-1790) que bombea el nivel de Wolverhampton al nivel Summit de 491 pies, cerrado por la eliminación del nivel Summit por parte de Smeaton
Motor Smethwick (1779–1898) bombeando el nivel de Birmingham hasta el nivel de Summit de 491 pies, bombeando hasta el nivel de Wolverhampton después de que Summit descendiera. Fue reemplazado en 1892 por dos motores centrífugos en una nueva sala de bombas al norte de Brasshouse Lane Bridge, Smethwick.
