El USS Nereus (AS-17) fue un submarino de clase Fulton en servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1945 hasta 1971. Fue desguazado en 2012.
Según la mitología griega , Nereus era el hijo mayor de Ponto y Gea , y una de las manifestaciones del Viejo Hombre del Mar. Nereus fue botado el 12 de octubre de 1943, en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California ; botado el 12 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. AM Hurst; y puesto en servicio el 27 de octubre de 1945. Fue el tercer buque en llevar el nombre.
Después de las pruebas en el otoño de 1945, el nuevo submarino partió el 15 de diciembre rumbo a Japón vía Pearl Harbor. A principios de 1946, llegó a Sasebo y despojó a 39 submarinos japoneses de todo el equipo y material utilizables antes de remolcarlos al mar para hundirlos. Los equipos de demolición de los marines estadounidenses hundieron los submarinos con cargas explosivas en la Operación "Roads End", del 1 al 2 de abril.
Después de salir de Sasebo, se dirigió a la bahía de Subic, con escalas en Nagasaki y Manila. En Subic, la tripulación cargó torpedos para transportarlos de regreso a los EE. UU.
Pronto se puso en camino de regreso a casa, y llegó a San Diego , California , el 13 de mayo para un año de servicio submarino y trabajos de reparación. El 28 de junio de 1947 se puso en marcha para la Operación "Nariz Azul". Esta travesía era completamente novedosa para un submarino auxiliar. Junto con los submarinos Boarfish (SS-327) , Caiman (SS-323) y Cabezon (SS-334) , el Nereus fue asignado al TG 17.3. El 15 de julio partió hacia las Islas Aleutianas, donde subió a bordo el contralmirante Alan R. McCann , comandante de la Fuerza Submarina del Pacífico. El grupo estaba en marcha de nuevo el 25 de julio, esta vez hacia las Islas Pribiloff . Durante este tránsito, aviones de la Fuerza Aérea del Ejército con base en Adak participaron en el entrenamiento antisubmarino. El 30 de julio, el Nereus pasó por el estrecho de Bering y cruzó el círculo polar ártico .
Siguiendo la Línea Internacional de Cambio de Fecha , los barcos de la Operación Nariz Azul avistaron un banco de hielo en la mañana del 1 de agosto de 1947. Después de alcanzar los 72'15' de latitud norte, los barcos continuaron independientemente a lo largo del banco de hielo para determinar su forma.
Antes de regresar a su puerto base de San Diego, Nereus visitó Norton Bay , Kodiak , Juneau y Vancouver. El crucero fue seguido por la primera revisión del barco, en Mare Island.
A partir de 1948, el Nereus se dedicó principalmente a la reparación y el mantenimiento de submarinos en San Diego. El 24 de abril, el vicealmirante George D. Murray , comandante de la Flota de Tareas, que utilizaba al Nereus como su buque insignia, anunció seis días de ejercicios de entrenamiento de combate que se llevarían a cabo la semana siguiente entre San Diego y San Pedro. Esperaba izar su bandera a bordo del crucero Saint Paul para los ejercicios, en los que participarían 20.000 hombres, 30 barcos y cientos de aviones. "La flota se concentrará en probar nuevas armas y técnicas", dijo Murray. [1]
Durante las dos décadas siguientes, el Nereus realizó cruceros ocasionales a Pearl Harbor , Acapulco ( México ) y varios puertos de la costa oeste. En 1948, fue el barco-cámara que fotografió el hundimiento del crucero Salt Lake City (CA-25) a unas 130 millas de la costa oeste. En la primavera de 1955, acompañó a los submarinos Tunny (SSG-282) , Carbonero (SS-337) y Cusk (SS-348) a Pearl Harbor y actuó como barco observador y cuartel general de la base avanzada durante el primer lanzamiento de misiles operativos desde submarinos.
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En noviembre de 1960, el Halibut (SSGN-587) se unió al Nereus , el primer submarino nuclear que recibió servicio de un buque de apoyo en la costa oeste. Al año siguiente, prestó servicios al submarino de misiles balísticos de la flota (Polaris) Theodore Roosevelt . En el otoño de 1964, el Nereus proporcionó apoyo submarino para la evaluación operativa del sistema de armas ASROC . Dos años más tarde, su versatilidad en el servicio de Shields (DD-596) le valió elogios de ComSubPac y del capitán del destructor.
El 1 de noviembre, el Nereus entró en el Astillero Naval de los Estados Unidos en Mare Island para su revisión hasta el 7 de abril de 1967. Tras un curso de actualización, se presentó en ComSubFlot 1 para su servicio el 11 de mayo. Ese mes, visitó Acapulco (México) y se convirtió en el buque insignia de ComSubFlot 1 y ComSubRon 5. En el otoño de 1967, se instaló el equipo de procesamiento de datos UNIVAC 1500 para acelerar las operaciones de la embarcación auxiliar. En 1970, la embarcación auxiliar prestó servicio a los submarinos de la Flota del Pacífico, manteniéndolos en óptimas condiciones de funcionamiento.
El Nereus fue posteriormente dado de baja en 1971, [2] y, a partir de julio de 2012, debía abandonar la Flota de Reserva de la Administración Marítima en la Bahía de Suisun para ser desmantelado en ESCO Marine Inc. en Brownsville, Texas (EE. UU.), después de haber sido limpiado del crecimiento marino y la pintura exterior suelta en los diques secos de Allied Defense Recycling (California Dry Dock Solutions) en Mare Island. [3]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.