Durante la Primera Guerra Mundial , Estados Unidos vio una movilización sistemática de toda la población y la economía del país para producir los soldados, los suministros de alimentos, las municiones y el dinero necesarios para ganar la guerra. Aunque Estados Unidos entró en la guerra en abril de 1917, hubo muy poca planificación, o incluso reconocimiento de los problemas que Gran Bretaña y los demás aliados tenían que resolver en sus propios frentes internos. Como resultado, el nivel de confusión fue alto en los primeros 12 meses.
La guerra se produjo en plena Era Progresista , cuando la eficiencia y la experiencia eran muy valoradas. Por lo tanto, tanto los estados individuales como el gobierno federal establecieron una multitud de agencias temporales para reunir la experiencia necesaria para redirigir la economía y la sociedad hacia la producción de municiones y alimentos necesarios para la guerra, así como la circulación de creencias e ideales para para motivar a la gente.
Manteniendo firmemente la neutralidad cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en Europa en 1914, Estados Unidos ayudó a abastecer a los aliados, pero no pudo enviar nada a Alemania debido al bloqueo británico. Las simpatías entre muchos estadounidenses política y culturalmente influyentes habían favorecido la causa británica desde el comienzo de la guerra, como lo ejemplificó el industrial Samuel Insull , nacido en Londres , que ayudó a jóvenes estadounidenses a alistarse en las fuerzas británicas o canadienses. Por otro lado, especialmente en el Medio Oeste, muchos estadounidenses irlandeses y alemanes se oponían a cualquier participación estadounidense y eran antibritánicos. El movimiento sufragista incluía a muchos pacifistas y la mayoría de las iglesias se opusieron a la guerra. [1]
Los esfuerzos alemanes por utilizar sus submarinos (" U-boats ") para bloquear a Gran Bretaña provocaron la muerte de viajeros y marineros estadounidenses, y los ataques a transatlánticos de pasajeros provocaron la indignación pública. Lo más notable fue el torpedeo sin previo aviso al transatlántico de pasajeros Lusitania en 1915. Alemania prometió no repetirlo, pero cambió su posición a principios de 1917, creyendo que una guerra irrestricta con submarinos contra todos los barcos que se dirigieran a Gran Bretaña ganaría la guerra incluso a costa de de entrada americana. La opinión pública estadounidense se enardeció con la oferta alemana a México, en el Telegrama de Zimmermann : una invitación para que México vaya a la guerra con Alemania contra los Estados Unidos, con financiación alemana, con la promesa de la devolución de los territorios perdidos de Arizona, Nueva York. México y Texas. El 1 de abril de 1917, Wilson llamó a la guerra y enfatizó que Estados Unidos tenía que luchar para mantener su honor y tener una voz decisiva en la configuración del nuevo mundo de posguerra. [2] El Congreso votó el 6 de abril de 1917 a favor de declarar la guerra, 82 a 6 en el Senado y 373 a 50 en la Cámara de Representantes . [3]
El Congreso autorizó al presidente Woodrow Wilson a crear una burocracia de entre 500.000 y 1 millón de nuevos puestos de trabajo en cinco mil nuevas agencias federales . [4] Para resolver la crisis laboral, el Servicio de Empleo del Departamento de Trabajo atrajo trabajadores del Sur y el Medio Oeste a las industrias de guerra del Este.
En abril de 1917, la administración Wilson creó el Comité de Información Pública (CPI), conocido como Comité Creel, para controlar la información bélica y proporcionar propaganda a favor de la guerra. Empleando a escritores y académicos de talento, publicó panfletos y películas antialemanes. Organizó miles de "Hombres de Cuatro Minutos" para pronunciar breves discursos en cines, escuelas e iglesias para promover el patriotismo y la participación en el esfuerzo bélico. [5]
En 1917, la administración decidió confiar principalmente en el servicio militar obligatorio, en lugar del alistamiento voluntario, para reunir personal militar para la Primera Guerra Mundial. La Ley de Servicio Selectivo de 1917 fue cuidadosamente redactada para remediar los defectos del sistema de la Guerra Civil y, al permitir exenciones por dependencia , ocupaciones esenciales y escrúpulos religiosos: colocar a cada hombre en el nicho que le corresponde en un esfuerzo de guerra nacional. La ley estableció una "responsabilidad por el servicio militar de todos los ciudadanos varones"; autorizó un reclutamiento selectivo de todos aquellos entre veintiún y treinta y un años de edad (posteriormente de dieciocho a cuarenta y cinco); y prohibió toda forma de recompensas, sustituciones o compra de exenciones. La administración se confió a juntas locales compuestas por civiles destacados de cada comunidad. Estas juntas emitieron borradores de convocatorias en orden de números sorteados en una lotería nacional y determinaron exenciones. En 1917 y 1918 se registraron unos 24 millones de hombres y casi 3 millones se incorporaron al servicio militar, con poca resistencia que caracterizó la Guerra Civil. [6]
Utilizando cuestionarios que rellenaron los soldados cuando dejaron el ejército, Gutiérrez informa que no se sentían cínicos ni desilusionados. Lucharon "por el honor, la virilidad, los camaradas y la aventura, pero especialmente por el deber". [7]
La Ley de Espionaje de 1917 y la Ley de Sedición de 1918 intentaron castigar la actividad enemiga y extendieron al castigo las expresiones de duda sobre el papel de Estados Unidos en la guerra. La Ley de Sedición tipifica como delito cualquier expresión de opinión que utilice "lenguaje desleal, profano, difamatorio o abusivo" sobre el gobierno, la bandera o las fuerzas armadas de Estados Unidos. La acción policial gubernamental, los grupos de vigilancia privados y la histeria pública de guerra comprometieron las libertades civiles de muchos estadounidenses que no estaban de acuerdo con las políticas de Wilson. [8]
La Liga Protectora Estadounidense privada , en colaboración con la Oficina Federal de Investigaciones , fue una de las muchas asociaciones patrióticas privadas que surgieron para apoyar la guerra y al mismo tiempo identificar a holgazanes, espías, evasores del servicio militar obligatorio y organizaciones pacifistas. [9]
En un discurso de julio de 1917, Max Eastman se quejó de que los agresivos procesamientos de los disidentes por parte del gobierno significaban que "ni siquiera puedes ordenar tus pensamientos sin ser arrestado por reunión ilegal". [10]
La joven industria cinematográfica produjo una amplia variedad de películas de propaganda. [11] El más exitoso fue El káiser, la bestia de Berlín , una "creación sensacional" diseñada para levantar al público contra el gobernante alemán. Las comedias incluyeron Mutt y Jeff at the Front . El mayor éxito artístico, considerado por muchos un hito en la historia del cine, fue " Armas al hombro" de Charlie Chaplin , que siguió a la estrella desde su incorporación al ejército, su penetración accidental en las líneas alemanas y su eventual regreso después de haber capturado al Kaiser y Príncipe heredero y se ganó una linda chica francesa. [12] Otras actividades incluyeron cortometrajes que apoyaban la venta de bonos de guerra o para ayuda en la guerra, como Tom's Little Star .
Una vez que Estados Unidos entró en la guerra en 1917, los cineastas de Hollywood ya no utilizaron los temas ideológicos populares de antes de la guerra como la neutralidad, el cinismo o el pacifismo. Al principio centraron su atención en convertir a Wilson y Pershing en héroes. Pronto dirigieron las cámaras hacia representaciones de estadounidenses promedio que enfrentaban situaciones típicas; este enfoque resonó mejor entre el público. Las películas atacaban a los cobardes y a las élites presumidas que desdeñaban cualquier papel de combate peligroso en una guerra para purificar el mundo. Reforzaron la democracia estadounidense y atacaron las estructuras jerárquicas de clases. [13] Sin embargo, en las décadas de 1920 y 1930, el estado de ánimo se había invertido y el pacifismo se mostró como el antídoto a los horrores de la Guerra Mundial. La exitosa comedia de los hermanos Marx, Duck Soup, dejó claro que la estupidez causó la guerra. [14] El ciclo cambió una vez más en 1941, cuando Gary Cooper emergió de un pacifismo religioso a un heroísmo militante en Sergeant York . Él solo utilizó sus habilidades de caza en los bosques para capturar una unidad completa del ejército alemán altamente profesional. [15]
En 1916, Gran Bretaña financiaba la mayor parte de los gastos de guerra del Imperio, todos los de Italia y dos tercios de los gastos de guerra de Francia y Rusia, además de las naciones más pequeñas. Las reservas de oro, las inversiones en el extranjero y el crédito privado se agotaron, lo que obligó a Gran Bretaña a pedir prestado 4.000 millones de dólares del Tesoro de Estados Unidos en 1917-18. [16] Gran parte de este dinero se gastó en pagar a las industrias estadounidenses para que fabricaran municiones. United States Cartucho Company multiplicó por diez su fuerza laboral en respuesta a los contratos de septiembre de 1914 con agentes de compras británicos; y finalmente fabricó más de dos mil millones de cartuchos para rifles y ametralladoras. [17] Baldwin Locomotive Works amplió sus instalaciones de fabricación en Eddystone, Pensilvania , en 1915 para fabricar proyectiles de artillería rusos y rifles británicos. [18] La producción estadounidense de pólvora sin humo fue igual a la producción combinada de los aliados europeos durante los últimos 19 meses de la guerra; y al final de la guerra, las fábricas estadounidenses producían pólvora sin humo a un ritmo un 45 por ciento superior a la producción combinada de los aliados europeos. La tasa de producción de explosivos de Estados Unidos fue igualmente un 40 por ciento mayor que la de Gran Bretaña y casi el doble que la de Francia. [19] Los envíos de materias primas y alimentos estadounidenses permitieron a Gran Bretaña alimentarse a sí misma y a su ejército manteniendo al mismo tiempo su productividad. La financiación fue en general un éxito. [20] Las fuertes inversiones en maquinaria de fabricación de municiones no trajeron prosperidad a largo plazo a algunas de las principales empresas estadounidenses. La fábrica de United States Cartucho Company en Lowell, Massachusetts , que fabricaba casi dos tercios de los cartuchos para armas pequeñas producidos en Estados Unidos durante la guerra, cerró ocho años después. [21] Después de que Baldwin fabricara más de seis millones de proyectiles de artillería, casi dos millones de rifles y 5.551 locomotoras militares para Rusia, Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos, [18] la producción de posguerra nunca utilizó más de un tercio de la capacidad de la fábrica de Eddystone. ; y Baldwin se declaró en quiebra en 1935. [22]
El esfuerzo estadounidense por producir y enviar material de guerra a Francia se caracterizó por varios factores. Estados Unidos declaró la guerra a Alemania el 6 de abril de 1917 con sólo una pequeña industria de municiones, muy pocas piezas de artillería mediana y pesada y pocas ametralladoras. En junio de 1917, Estados Unidos había decidido que sus fuerzas operarían principalmente junto a las francesas y adquirirían su artillería y ametralladoras comprando principalmente armas francesas en el teatro, junto con algunas armas británicas en el caso de artillería pesada. Los envíos de Estados Unidos a Francia serían principalmente de soldados y municiones; El equipo de artillería en particular ocupaba demasiado espacio y peso para ser económico. Estas prioridades, combinadas con la breve participación de 19 meses de Estados Unidos en la guerra, significaron que pocas armas fabricadas en Estados Unidos llegaran a Francia, y la necesidad de un entrenamiento extenso de las unidades de artillería una vez en Francia significó que aún menos entraran en acción antes del Armisticio. Una comparación con la Segunda Guerra Mundial sería que Estados Unidos comenzó a prepararse seriamente para esa guerra poco después de que los alemanes invadieran Polonia en septiembre de 1939; Cuando Estados Unidos entró en la guerra tras el ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941, ya habían transcurrido 27 meses de movilización. [23]
Se preveía que la producción de artillería estadounidense de armas de diseño francés y británico, y algunas armas diseñadas en Estados Unidos con recámaras para munición francesa, aumentaría y que la artillería de fabricación estadounidense eventualmente llegaría a los campos de batalla en cantidad. Sin embargo, se produjeron importantes problemas de producción con la mayoría de los programas de artillería y, como se mencionó, los envíos de artillería tenían una prioridad menor que muchos otros tipos de envíos al extranjero. [23]
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Antes de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, muchos camiones pesados con tracción en las cuatro ruedas fabricados en Estados Unidos, en particular fabricados por Four Wheel Drive (4WD) Auto Company y Jeffery/Nash Quads , ya estaban sirviendo en ejércitos extranjeros, comprados por Gran Bretaña, Francia y Rusia. Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, los vehículos de motor habían comenzado a reemplazar a los caballos y los carros tirados , pero en las carreteras embarradas y en los campos de batalla europeos, los camiones con tracción en dos ruedas se atascaban todo el tiempo y los principales países aliados no podían producir camiones 4x4 en las cantidades que necesitaban. necesario. [24] El ejército de EE. UU. quería reemplazar los equipos de cuatro mulas utilizados para transportar cargas estándar de 1 1 ⁄ 2 toneladas estadounidenses (3000 lb / 1,36 toneladas métricas ) por camiones, y solicitó propuestas de las empresas a finales de 1912. [25] Esto llevó a la Thomas B. Jeffery Company desarrollará un camión competente con tracción en las cuatro ruedas y capacidad de 1 1 ⁄ 2 toneladas cortas para julio de 1913: el "Quad".
El Jeffery Quad, y desde la adquisición de la compañía por parte de Nash Motors después de 1916, el camión Nash Quad, ayudaron en gran medida a los esfuerzos de varias naciones aliadas en la Primera Guerra Mundial , particularmente los franceses. [26] El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos adoptó Quads por primera vez con ira durante la ocupación estadounidense de Haití y de la República Dominicana , desde 1915 hasta 1917. [27] El primer uso intensivo de Quads por parte del ejército de los EE. UU. fue bajo el mando del general John "Blackjack" Pershing. en la Expedición de Pancho Villa de 1916 en México, tanto como camiones de transporte regulares como en forma de vehículo blindado Jeffery . Una vez que Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial, los Nash Quads se utilizaron intensamente en las campañas posteriores de Pershing en Europa, y se convirtieron en el caballo de batalla de la Fuerza Expedicionaria Aliada allí. [28] [29] Se construyeron unos 11.500 Jeffery / Nash Quads entre 1913 y 1919. [30]
El éxito de los automóviles con tracción en las cuatro ruedas en las primeras pruebas militares había llevado a la empresa a pasar de la fabricación de automóviles a la fabricación de camiones. En 1916, el ejército de los EE. UU. encargó 147 camiones FWD Modelo B de tres toneladas (6000 lb/2700 kg) de capacidad para la expedición fronteriza de México, [31] y posteriormente ordenó una cantidad de 15 000 camiones FWD Modelo B de 3 toneladas como el "Truck , 3 toneladas, Modelo 1917" durante la Primera Guerra Mundial , del que se entregaron más de 14.000 unidades. Se recibieron pedidos adicionales del Reino Unido y Rusia. [32] Una vez que los camiones con tracción en las cuatro ruedas FWD y Jeffery/Nash fueron requeridos en grandes cantidades en la Primera Guerra Mundial, ambos modelos fueron construidos bajo licencia por varias compañías adicionales para satisfacer la demanda. El FWD Model B fue producido bajo licencia por cuatro fabricantes adicionales. [31]
El Quad y los camiones FWD fueron los primeros vehículos con tracción en las cuatro ruedas del mundo fabricados en números de cinco cifras e incorporaron muchas innovaciones tecnológicas distintivas, que también permitieron el uso decisivo por parte de Estados Unidos y los aliados de camiones 4x4 y 6x6 en la Segunda Guerra Mundial. . La producción del Quad continuó durante 15 años con un total de 41.674 unidades fabricadas. [33]
Socialmente, fue la empresa FWD la que empleó a Luella Bates , considerada la primera camionera , elegida para trabajar como conductora de pruebas y demostraciones para FWD, de 1918 a 1922. [34] [35] Durante la Primera Guerra Mundial, fue un conductor de pruebas que viaja por todo el estado de Wisconsin en una camioneta FWD Modelo B. Después de la guerra, cuando la mayoría de las mujeres que trabajaban en Four Wheel Drive fueron despedidas, ella permaneció como manifestante y conductora. [34]
El programa de alimentos fue un gran éxito, ya que la producción aumentó, se redujo el desperdicio y tanto el frente interno como los aliados recibieron más alimentos. [36] La Administración de Alimentos de Estados Unidos bajo Herbert Hoover lanzó una campaña masiva para enseñar a los estadounidenses a economizar en sus presupuestos de alimentos y cultivar jardines de la victoria en sus patios traseros. [37] Gestionó la distribución y los precios de los alimentos del país. [38]
Los ingresos agrícolas brutos aumentaron más del 230% entre 1914 y 1919. Aparte de los "miércoles sin trigo" y los "martes sin carne" debido a las malas cosechas en 1916 y 1917, hubo "lunes sin combustible" y "domingos sin gas" para conservar el carbón y la gasolina. [39]
En términos de producción de municiones, los primeros 15 meses implicaron un sorprendente desfile de errores y confusión. [40] Washington no pudo decidir qué hacer y cuándo, ni siquiera decidir quién estaba a cargo. Un ejemplo típico de la confusión fue la escasez de carbón que se produjo en diciembre de 1917. Como el carbón era, con diferencia, la principal fuente de energía y calor, se produjo una grave crisis. De hecho, se extraía mucho carbón, pero 44.000 vagones de carga y de carbón cargados estaban parados en horrendos atascos en los patios de ferrocarril de la costa este. Doscientos barcos esperaban en el puerto de Nueva York la carga que se había retrasado debido al desorden. La solución incluía nacionalizar las minas de carbón y los ferrocarriles mientras durara, cerrar las fábricas un día a la semana para ahorrar combustible y hacer cumplir un estricto sistema de prioridades. Sólo en marzo de 1918 Washington finalmente tomó el control de la crisis. [41] Tras la puesta en marcha de la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos a principios de 1918, el sistema de transporte comenzó a funcionar sin problemas. [42] [43]
La construcción naval se convirtió en una industria importante en tiempos de guerra, centrada en buques mercantes y petroleros. [44] Los barcos mercantes a menudo se hundían hasta que se adoptó el sistema de convoyes utilizando escoltas navales británicas y canadienses. Los convoyes eran lentos pero eficaces para detener los ataques de submarinos. [45] Las tropas fueron enviadas en rápidos transatlánticos de pasajeros que fácilmente podían dejar atrás a los submarinos. [46]
En Gran Bretaña se produjo una crisis del petróleo debido a la campaña submarina alemana de 1917. La Standard Oil de Nueva Jersey, por ejemplo, perdió 6 petroleros (incluido el nuevo "John D. Archbold") entre mayo y septiembre. La solución fue ampliar los envíos de petróleo desde Estados Unidos en convoyes. Los aliados formaron la Conferencia Interaliada del Petróleo con Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia e Italia como miembros. Standard y Royal Dutch/Shell lo ejecutaron y lo hicieron funcionar. La introducción de convoyes como antídoto contra los submarinos alemanes y el sistema de gestión conjunta de Standard Oil y Royal Dutch/Shell ayudaron a resolver los problemas de suministro de los aliados. La estrecha relación de trabajo que se desarrolló contrastó marcadamente con la disputa entre el gobierno y Standard Oil años antes. En 1917 y 1918, hubo un aumento de la demanda interna de petróleo, en parte debido al frío invierno que generó escasez de carbón. Para cerrar la brecha se utilizaron inventarios y petróleo importado de México. En enero de 1918, el Administrador de Combustibles de Estados Unidos ordenó el cierre de las plantas industriales al este de Mississippi durante una semana para liberar petróleo para Europa. [47]
La escasez de carbón provocó fuertes aumentos en la demanda y los precios del petróleo y la industria exigió un control voluntario de los precios por parte de la industria petrolera. Si bien la Standard Oil estaba de acuerdo, las compañías petroleras independientes no lo estaban. La demanda siguió superando a la oferta debido a la guerra y al crecimiento de los automóviles en Estados Unidos. Se hizo un llamamiento para "domingos sin gasolina" en EE.UU., con excepciones para el transporte de mercancías, los médicos, la policía, los vehículos de emergencia y los coches funerarios.
La Federación Estadounidense del Trabajo (AFL) y los sindicatos afiliados apoyaron firmemente el esfuerzo bélico. El miedo a que los radicales sindicales interrumpieran la producción de guerra proporcionó a la AFL influencia política para obtener reconocimiento y mediación en los conflictos laborales, a menudo a favor de mejoras para los trabajadores. [48] Resistieron las huelgas a favor del arbitraje y la política en tiempos de guerra, y los salarios se dispararon cuando se alcanzó casi el pleno empleo en el apogeo de la guerra. Los sindicatos de la AFL alentaron firmemente a los jóvenes a alistarse en el ejército y se opusieron ferozmente a los esfuerzos de los pacifistas, los Trabajadores Industriales del Mundo (IWW) pacifistas y los socialistas radicales para reducir el reclutamiento y frenar la producción de guerra. Para mantener las fábricas funcionando sin problemas, Wilson estableció la Junta Nacional de Trabajo de Guerra en 1918, que obligó a la dirección a negociar con los sindicatos existentes. [49] Wilson también nombró al presidente de la AFL, Samuel Gompers, miembro del poderoso Consejo de Defensa Nacional , donde creó el Comité de Guerra sobre el Trabajo.
Después de resistirse inicialmente a adoptar una postura, la IWW se volvió activamente pacifista, participando en huelgas y discursos y sufriendo represión tanto legal como ilegal por parte de los gobiernos federales y locales, así como de los vigilantes pro-guerra. La IWW fue tildada de anárquica, socialista, antipatriótica, ajena y financiada con oro alemán, y los ataques violentos contra miembros y oficinas continuarían hasta la década de 1920. [50]
El número de miembros de la AFL se disparó a 2,4 millones en 1917. En 1919, la AFL intentó hacer permanentes sus logros y convocó una serie de huelgas importantes en las industrias de la carne, el acero y otras industrias. Las huelgas finalmente fracasaron, lo que obligó a los sindicatos a volver a tener una afiliación y un poder similar al que tenían alrededor de 1910. [51]
Con una enorme demanda de expansión de las industrias de defensa, el nuevo proyecto de ley en vigor y el corte de la inmigración desde Europa, la demanda de agricultores subempleados del Sur era muy alta. Cientos de miles de afroamericanos tomaron los trenes hacia los centros industriales del norte. Los inmigrantes que iban a Pittsburgh y las ciudades industriales circundantes en el oeste de Pensilvania entre 1890 y 1930 enfrentaron discriminación racial y oportunidades económicas limitadas. La población negra en Pittsburgh saltó de 6.000 en 1880 a 27.000 en 1910. Muchos aceptaron trabajos calificados y bien remunerados en las acerías. La población negra de Pittsburgh aumentó a 37.700 en 1920 (6,4% del total), mientras que el elemento negro en Homestead, Rankin, Braddock y otros casi se duplicó. Lograron construir respuestas comunitarias efectivas que permitieron la supervivencia de nuevas comunidades. [52] [53] El historiador Joe Trotter explica el proceso de decisión:
Después de que terminó la guerra y los soldados regresaron a casa, las tensiones fueron muy altas, con graves huelgas sindicales que involucraron a rompehuelgas negros y disturbios interraciales en las principales ciudades. El verano de 1919 fue el Verano Rojo con estallidos de violencia racial que mataron a unas 1.000 personas en todo el país, la mayoría de las cuales eran negras. [55] [56]
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Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), un gran número de mujeres fueron reclutadas para puestos que habían sido dejados vacantes por hombres que habían ido a luchar en la guerra o que habían sido creados como parte del esfuerzo bélico. La alta demanda de armas y la situación general en tiempos de guerra dieron como resultado que las fábricas de municiones se convirtieran colectivamente en el mayor empleador de mujeres estadounidenses en 1918. Si bien hubo resistencia inicial a contratar mujeres para trabajos tradicionalmente desempeñados por hombres, la guerra hizo que la necesidad de mano de obra fuera tan urgente que Se contrató a un gran número de mujeres y el gobierno incluso promovió activamente el empleo de mujeres en industrias relacionadas con la guerra mediante campañas de reclutamiento. Como resultado, las mujeres no sólo comenzaron a trabajar en la industria pesada, sino que también asumieron otros trabajos tradicionalmente reservados exclusivamente a los hombres, como guardias de ferrocarril, revisores de billetes, conductores de autobuses y tranvías, trabajadores postales, agentes de policía, bomberos y oficinistas.
En la Primera Guerra Mundial, por primera vez en la historia de Estados Unidos , un gran número de mujeres asumieron trabajos tradicionalmente masculinos . Muchas mujeres trabajaron en las líneas de montaje de las fábricas, produciendo camiones y municiones, mientras que los grandes almacenes emplearon por primera vez a mujeres afroamericanas como ascensoristas y camareras de cafetería. La Administración de Alimentos ayudó a las amas de casa a preparar comidas más nutritivas con menos desperdicio y con un uso óptimo de los alimentos disponibles. Lo más importante es que la moral de las mujeres se mantuvo alta, ya que millones se unieron a la Cruz Roja como voluntarios para ayudar a los soldados y sus familias y, con raras excepciones, las mujeres no protestaron contra el reclutamiento. [57] [58]
El Departamento de Trabajo creó un grupo de Mujeres en la Industria, encabezado por la destacada investigadora laboral y científica social Mary van Kleeck . [59] Este grupo ayudó a desarrollar estándares para las mujeres que trabajaban en industrias relacionadas con la guerra junto con la Junta de Políticas Laborales de Guerra, de la cual van Kleeck también era miembro. Después de la guerra, el grupo Women in Industry Service se convirtió en la Oficina de la Mujer de Estados Unidos, encabezada por Mary Anderson . [59] [60]
La Primera Guerra Mundial afectó a los niños en los Estados Unidos a través de varios cambios sociales y económicos en el plan de estudios escolar y mediante cambios en las relaciones entre los padres. Por ejemplo, varios padres y hermanos entraron en la guerra y muchos quedaron posteriormente mutilados en combate o asesinados, lo que provocó que muchos niños fueran criados por madres solteras. [61] Además, cuando la fuerza laboral masculina partió a la batalla, las madres y hermanas comenzaron a trabajar en fábricas para ocupar sus puestos, y la dinámica familiar comenzó a cambiar; esto afectó a los niños, ya que tenían menos tiempo para pasar con los miembros de la familia y se esperaba que crecieran más rápido y ayudaran con el esfuerzo de guerra. De manera similar, Woodrow Wilson pidió a los niños involucrados en organizaciones juveniles que ayudaran a recolectar dinero para bonos y sellos de guerra con el fin de recaudar dinero para el esfuerzo bélico. [62] Esto fue muy importante porque los niños estaban teniendo un efecto directo en el estado financiero del gobierno de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. A medida que los niños recolectaban grandes cantidades de dinero fuera de la escuela, dentro del aula, el plan de estudios también comenzó a cambiar. como resultado de la guerra. Woodrow Wilson volvió a involucrarse con estos niños mientras implementaba panfletos y programas gubernamentales para fomentar el apoyo a la guerra a través de cosas como clases obligatorias de patriotismo y nacionalismo varias veces por semana. [63] Aunque la guerra no se libraba en suelo estadounidense, las vidas de los niños se vieron muy afectadas ya que todos estos cambios se produjeron en su vida diaria como resultado del conflicto.
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El estallido de la guerra en 1914 aumentó la preocupación por los millones de extranjeros nacidos en Estados Unidos. La preocupación a corto plazo era su lealtad a sus países de origen y la preocupación a largo plazo era su asimilación a la sociedad estadounidense. Numerosas agencias se volvieron activas en la promoción de la " americanización " para que personas de diferentes etnias fueran psicológica y políticamente leales a los Estados Unidos. Los estados establecieron programas a través de sus Consejos de Defensa Nacional; Participaron numerosas agencias federales, incluida la Oficina de Educación, el Departamento del Interior de los Estados Unidos y la Administración de Alimentos. La organización privada más importante fue el Comité Nacional de Americanización (NAC) dirigido por Frances Kellor . El segundo en importancia fue el Comité para Inmigrantes en Estados Unidos, que ayudó a financiar la División de Educación para Inmigrantes en la Oficina de Educación federal. [64]
La guerra impidió que millones de inmigrantes recién llegados regresaran a Europa como pretendían originalmente. La gran mayoría decidió quedarse en Estados Unidos. El uso de lenguas extranjeras disminuyó drásticamente. Dieron la bienvenida a la americanización, a menudo se inscribieron en clases de inglés y usaron sus ahorros para comprar casas y traer a otros miembros de la familia. [sesenta y cinco]
Kellor, hablando en nombre de la NAC en 1916, propuso combinar eficiencia y patriotismo en sus programas de americanización. Sería más eficiente, argumentó, una vez que todos los trabajadores de la fábrica pudieran entender inglés y, por lo tanto, entender mejor las órdenes y evitar accidentes. Una vez americanizados, comprenderían los ideales industriales estadounidenses y estarían abiertos a las influencias estadounidenses y no sujetos sólo a los agitadores de huelgas o a los propagandistas extranjeros. El resultado, argumentó, transformaría a los residentes indiferentes e ignorantes en votantes comprensivos, convertirían sus hogares en hogares estadounidenses y establecerían estándares de vida estadounidenses en comunidades de diversas etnias. En última instancia, argumentó que "uniría tanto a los nativos como a los nacidos en el extranjero en una lealtad entusiasta a nuestros ideales nacionales de libertad y justicia" .
Los ciudadanos alemanes debían registrarse ante el gobierno federal y llevar consigo sus tarjetas de registro en todo momento. A partir de 1917, 2.048 ciudadanos alemanes fueron encarcelados y todos fueron liberados en la primavera de 1920. Las acusaciones en su contra incluían espiar para Alemania o respaldar el esfuerzo bélico alemán. Entre ellos se encontraban inmigrantes sospechosos de simpatizar con su tierra natal, marineros civiles alemanes en barcos mercantes en puertos estadounidenses cuando se declaró la guerra y alemanes que trabajaban parte del año en Estados Unidos, incluidos 29 músicos de la Orquesta Sinfónica de Boston y otros destacados. músicos. [67]
Los estadounidenses de origen alemán en aquella época normalmente sólo tenían vínculos débiles con Alemania; sin embargo, temían el trato negativo que podrían recibir si Estados Unidos entraba en la guerra (ese maltrato ya les estaba sucediendo a los ciudadanos de ascendencia alemana en Canadá y Australia). Casi ninguno pidió intervenir del lado de Alemania, sino que pidió neutralidad y habló de la superioridad de la cultura alemana. Sin embargo, estaban cada vez más marginados y en 1917 habían sido excluidos casi por completo del discurso nacional sobre el tema. [68] Comités de vigilancia voluntarios como la Liga Protectora Estadounidense , los Niños Espías de América y los Caballeros de la Libertad trabajaron en un esfuerzo por erradicar la posible deslealtad –a menudo a través de rumores– y a menudo respondieron con intimidación y violencia, incluidos ataques con alquitrán y emplumamiento . [69] [70] [71] [72]
Cuando comenzó la guerra, los ejemplos abiertos de la cultura alemana fueron atacados. Muchas iglesias redujeron o cancelaron sus servicios en alemán. Las escuelas parroquiales alemanas empezaron a utilizar el inglés en las aulas. Los cursos de alemán fueron eliminados de los planes de estudios de las escuelas secundarias públicas. Se cambiaron algunos nombres de calles. Una turba mató a una persona en una taberna de un pueblo minero del sur de Illinois. [73]
Se lanzaron elaboradas campañas de propaganda para animar a los estadounidenses a comprar bonos Liberty . En los centros étnicos, los grupos étnicos se enfrentaban entre sí para alentarlos a comprar más bonos en comparación con sus rivales históricos para demostrar un patriotismo superior. [74] [75] [76]
Las Potencias Centrales llevaron a cabo una serie de actos de sabotaje y un único ataque submarino contra Estados Unidos siendo neutrales y beligerantes con el país durante la guerra, pero nunca organizaron una invasión, aunque hubo rumores de que asesores alemanes estuvieron presentes en la Batalla de Ambos Nogales .
Numerosos rumores sobre planes alemanes de sabotaje alarmaron a los estadounidenses. Pasada la medianoche del 30 de julio de 1916, se encontraron una serie de pequeños incendios en un muelle de Jersey City, Nueva Jersey . Se sospechó de sabotaje y algunos guardias huyeron por temor a una explosión; otros intentaron combatir los incendios. Finalmente, llamaron al Departamento de Bomberos de la ciudad de Jersey. A las 2:08 am se produjo una explosión , la primera y mayor de las explosiones. La metralla de la explosión recorrió largas distancias y algunas se alojaron en la Estatua de la Libertad y otros lugares. Seis meses después, el 11 de enero de 1917, agentes alemanes prendieron fuego a una planta de ensamblaje de municiones cerca de Lyndhurst, Nueva Jersey , provocando un incendio de cuatro horas que destruyó medio millón de proyectiles explosivos de 3 pulgadas y destruyó la planta por un valor estimado de 17 millones de dólares. en daños.
El 21 de julio de 1918, un submarino alemán, SMU -156 , se posicionó frente a Orleans, Massachusetts , abrió fuego y hundió un remolcador y algunas barcazas hasta que fue ahuyentado por aviones de combate estadounidenses.
