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Tyson, Virginia

El centro comercial Tysons Corner Center es uno de los monumentos más famosos de Tysons, Virginia y el condado de Fairfax.

Tysons , también conocido como Tysons Corner , [5] es un lugar designado por el censo (CDP) en el condado de Fairfax, Virginia , Estados Unidos, que se extiende desde la esquina de SR 123 (Chain Bridge Road) y SR 7 (Leesburg Pike). [6] Es parte del área metropolitana de Washington y se encuentra en el norte de Virginia entre McLean y Vienna a lo largo de la I-495 . [7] [8]

Tysons alberga dos centros comerciales superregionales, Tysons Corner Center y Tysons Galleria , y las sedes corporativas y administrativas de Alarm.com , Appian , Booz Allen Hamilton , Capital One , Freddie Mac , Gannett , Hilton Worldwide , ID.me , Intelsat , MC Dean, Inc. , MicroStrategy y Tegna Inc.

Como comunidad no incorporada , Tysons es el distrito comercial central del condado de Fairfax y un centro comercial regional. [9] Se la ha llamado un ejemplo por excelencia de una ciudad periférica . [10] La población era de 26.374 según el censo de 2020. [ 1]

Historia

Siglo XIX

Conocida originalmente como Peach Grove, la zona recibió la designación "Tysons Crossroads" después de la Guerra Civil . [11] William Tyson, un nativo de Maryland del condado de Cecil , compró una extensión de tierra a A. Lawrence Foster . [12] Tyson se desempeñó como director de correos de la ahora descontinuada Oficina de Correos de Peach Grove desde 1854 hasta 1866. [13]

Siglo XX

En la década de 1950, Tysons era una tranquila intersección rural flanqueada por unas pocas tiendas pequeñas y un puesto de frutas operado por los descendientes de Tyson, que vendían manzanas y sidra de manzana en la esquina de su propiedad. En 1963, la zona de Tysons pasó de ser una encrucijada rural a una gigantesca zona urbana comercial con la adjudicación de contratos en el cruce de la Ruta 7 de Virginia y la Ruta 123 de Virginia .

En 1962, la Junta de Supervisores del Condado de Fairfax aprobó el Tysons Corner Shopping Center , ahora Tysons Corner Center, que se planeó que tuviera 88,13 acres (356.600 m2 ) dentro de un triángulo de 150 acres (0,61 km2 ) delimitado por Chain Bridge Road , Leesburg Pike y Capital Beltway . Los desarrolladores lo proclamaron el centro comercial cerrado más grande del mundo cuando abrió el 25 de julio de 1968. [14]

Siglo XXI

Una fila para la inauguración de la primera tienda Apple del mundo en Tysons Corner Center en 2001

A principios del siglo XXI, una afluencia de empresas de tecnología al norte de Virginia dio lugar a nuevos edificios de oficinas y hoteles en el paisaje. El rápido crecimiento de Tysons en comparación con otras ubicaciones cerca de Capital Beltway ha sido el tema de numerosos estudios. [15] Un factor fue la promoción agresiva de Tysons por parte de Earle Williams, durante muchos años el director ejecutivo de la empresa contratista de defensa Braddock Dunn & McDonald . [15] Tysons sirve como centro del condado de Fairfax , con una cuarta parte de todo el espacio de oficinas y una octava parte de todo el comercio minorista del condado, a pesar de ocupar solo el 1% del condado. Es una ciudad periférica orientada al automóvil con una grave congestión de tráfico y se enfrenta a la competencia de las áreas urbanas de Arlington y las ciudades periféricas suburbanas más nuevas, como Dulles .

En 2008, la Junta de Supervisores del Condado de Fairfax votó por unanimidad para iniciar un plan de 40 años para urbanizar Tysons Corner alrededor de las próximas cuatro paradas de la Silver Line de Washington Metro en la línea del corredor Rosslyn-Ballston del vecino Condado de Arlington . [16] Una estimación preliminar del Departamento de Transporte del Condado de Fairfax sugirió que serían necesarios $7.83 mil millones en proyectos de infraestructura de transporte para transformar Tysons Corner en un centro urbano de alta densidad desde 2010 hasta 2050, la mayoría de los cuales se asignarían a ambas fases de construcción de la Silver Line. Los planes existentes requieren la construcción de un diseño de cuadrícula para las calles alrededor de las estaciones de tren, con un costo proyectado de $742 millones. Se gastarán $1 mil millones adicionales en más proyectos de tránsito y cuadrícula de calles desde 2030 hasta 2050. [17]

En noviembre de 2012, el condado aprobó Arbor Row, un desarrollo de uso mixto de 2.500.000 pies cuadrados (762.000 m2) de oficinas y edificios residenciales de gran altura, tiendas en la planta baja y estacionamiento subterráneo cerca de la estación Tysons Corner (ahora Tysons ). [18] En abril de 2013, el condado aprobó Scotts Run Station South , un desarrollo de 6.700.000 pies cuadrados (2.042.160 m2) que contiene 17 edificios, incluidos seis edificios de oficinas y residenciales, un hotel y tiendas en la planta baja cerca de la estación McLean . Este desarrollo por sí solo será más grande que Reston Town Center . [19] [20]

Antes de la inauguración de la línea Silver Line del metro de Washington a mediados de 2014, la Junta de Supervisores del Condado de Fairfax y la Asociación Tysons, una asociación sin fines de lucro que representa a las partes interesadas de la zona, comenzaron a cambiar el nombre de la zona simplemente como "Tysons", eliminando "Corner" del nombre. El cambio comenzó como una cuestión de conveniencia, pero luego se aplicó para promocionar el cambio en el carácter de la zona, según los miembros de la junta. El cambio no era oficial en ese momento, y se podía usar "Tysons" o "Tysons Corner" en las direcciones. [5] Pero en noviembre de 2015, la Oficina del Censo de los EE. UU. anunció que el nombre del CDP se cambiaría oficialmente a Tysons a partir del próximo verano. [21]

Tysons es considerada un prototipo moderno de ciudad periférica. En sus 40 años de historia, ha recibido importantes ofertas de remodelación para los próximos 20 a 30 años. [22] La zona ha experimentado un creciente interés a medida que se iniciaron los planes para convertirla en un centro urbano en 2010. El desarrollo del sector privado en los Estados Unidos en combinación con grupos políticos han iniciado el proceso de planificación detrás de la remodelación de Tysons. [23] Hay dos fuerzas en juego en la creación de una ciudad periférica, ya que puede ser beneficiosa para ambas partes. Con el proceso de remodelación en curso, ha habido un impulso agresivo para atraer empresas a Tysons. Las ciudades periféricas como Tysons tienen una accesibilidad regional específica que se ha mejorado con importantes proyectos financiados por los gobiernos federal y estatal. [23] Una de las mayores mejoras en el transporte específicamente para Tysons fue la construcción "del Aeropuerto Internacional Washington Dulles y una carretera de acceso asociada y la Capital Beltway , pero también ampliaciones de las carreteras estatales". [24]

El plan sigue siendo que Tysons se convierta en el centro del condado de Fairfax. [25] Hasta ahora, "se han delimitado ocho distritos, cuatro de ellos centrados en nuevas estaciones de metro que son distritos de desarrollo orientados al transporte público". [25] Se siguen haciendo planes futuros para el transporte en la zona. "Los objetivos del plan son que el 75% del desarrollo se realice a menos de media milla de las estaciones de metro, un centro urbano de 200.000 puestos de trabajo y 100.000 residentes, un balance de empleos de 4,0 por hogar". [25]

Geografía

Tysons se encuentra en 38°55′7″N 77°13′47″O / 38.91861, -77.22972 (38.918485, −77.229833) a una altitud de 486 pies (148 m). [4] [26] Ubicado en el norte de Virginia en la intersección de Virginia State Route 123 y State Route 7 , Tysons está a 11 millas (18 km) al oeste del centro de Washington, DC , y a 6 millas (9,7 km) al noreste de Fairfax , la sede del condado . [27]

La comunidad se encuentra en las tierras altas de Piedmont , aproximadamente a 3,7 millas (6,0 km) al sur-suroeste del río Potomac . [7] [28] El punto natural más alto del condado de Fairfax, a 520 pies (160 m) sobre el nivel del mar, se encuentra en Tysons. [29] Wolftrap Creek, un afluente del cercano Difficult Run , forma la frontera noroeste de la comunidad. Dos de los afluentes del arroyo, Moomac Creek y Old Courthouse Spring Branch, fluyen hacia el norte a través del noroeste de Tysons. Scott Run, un afluente del Potomac, fluye hacia el norte a través del este de Tysons. [7]

Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., la comunidad tiene un área de 4,27 millas cuadradas (11,1 km 2 ), de las cuales 4,26 millas cuadradas (11,0 km 2 ) son tierra y 0,01 millas cuadradas (0,026 km 2 ) son agua. [8]

Como suburbio de Washington, DC, Tysons es parte tanto del área metropolitana de Washington como del área metropolitana más amplia de Baltimore-Washington . Limita por todos lados con otros suburbios de Washington, incluidos McLean al norte, Pimmit Hills al este, Idylwood al sureste, Dunn Loring al sur, Vienna al suroeste y Wolf Trap al oeste. [8]

Clima

El clima de Tysons se caracteriza por veranos cálidos y húmedos e inviernos generalmente templados o fríos. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Tysons tiene un clima subtropical húmedo , abreviado como "Cfa" en los mapas climáticos. [30]

El horizonte de Tysons por la noche

Demografía

Tysons fue una de las inspiraciones y figura prominentemente en el estudio pionero de Joel Garreau sobre el fenómeno de las ciudades periféricas . [10] Una de las razones para llamar a Tysons una ciudad periférica es que, en contraste con los suburbios "dormitorio" típicos, la gente viaja a ella por la mañana y se va por la noche, con una población diurna de más de 100.000 y una población nocturna de menos de 20.000. [31] Los planificadores imaginan hasta 200.000 empleos y 100.000 residentes en las próximas décadas. [16]

Censo 2020

Según el censo de 2020 (algunas informaciones de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2022 ) había 26.374 personas, 14.222 unidades de vivienda y 13.494 hogares residiendo en el CDP. La densidad de población era de 6.176,6 habitantes por milla cuadrada (2.384,8/km 2 ). La densidad media de unidades de vivienda era de 3.330,7 por milla cuadrada (1.281,3/km 2 ). La composición racial del CDP era 48,86% blancos , 6,39% afroamericanos , 0,17% nativos americanos , 32,40% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 3,13% de otras razas y 9,03% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 8,63% de la población. [32]

De los hogares, el 41% estaban formados por parejas casadas, el 22,1% por un hombre cabeza de familia sin cónyuge y el 29% por una mujer cabeza de familia sin cónyuge. El hogar familiar medio estaba formado por 2,81 personas. [32]

La edad media era de 36,1 años, el 16,8% de las personas tenían menos de 18 años y el 13,1% tenían 65 años o más. De los residentes, la ascendencia más numerosa es la alemana, el 7,8% tenía ascendencia alemana , el 48,3% hablaba un idioma distinto del inglés en casa y el 41,5% había nacido fuera de los Estados Unidos, de los cuales el 49,2% eran ciudadanos naturalizados . [32]

El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $129,468, y el ingreso medio de una familia era de $157,611. El 5,5% de la población eran veteranos militares y el 80,6% tenía un título universitario o superior . En el CDP, el 6,8% de la población estaba por debajo del umbral de pobreza , incluido el 5,7% de los menores de 18 años y el 13,2% de los mayores de 65 años, y el 4,6% de la población no tenía seguro médico . [32]

Censo de 2010

Según el censo de 2010 , había 19.627 personas, 9.481 hogares y 4.754 familias residiendo en la comunidad. La densidad de población era de 4.607,3 habitantes por milla cuadrada (1.778,9/km 2 ). Había 10.637 unidades de vivienda con una densidad media de 2.496,9 por milla cuadrada (964,1/km 2 ). La composición racial de la comunidad era 60,9% blanca , 27,5% asiática , 4,9% afroamericana , 0,2% india americana , 0,1% isleña del Pacífico , 1,9% de otras razas y 4,5% de dos o más razas. Los hispanos y latinos de cualquier raza eran el 8,1% de la población. [6]

Había 9.481 hogares, de los cuales el 23,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 39,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 2,9% tenía un jefe de familia masculino sin presencia de esposa, el 7,4% tenía una jefe de familia femenina sin presencia de marido y el 49,9% no eran familias. El 40,7% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 18,4% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,07 y el tamaño medio de las familias era de 2,87. [6]

La distribución por edad de la comunidad fue de 18,4% menores de 18 años, 6,6% de 18 a 24 años, 40,4% de 25 a 44 años, 23,5% de 45 a 64 años y 11,1% de 65 años o más. La edad media fue de 35,8 años. La composición por género de la comunidad fue de 47,7% hombres y 52,3% mujeres. [6]

El ingreso medio de un hogar en la comunidad era de $94,083, y el ingreso medio de una familia era de $131,717. Los hombres tenían un ingreso medio de $85,645 frente a $66,019 para las mujeres. El ingreso per cápita de la comunidad era de $64,294. Alrededor del 2.8% de las familias y el 4.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 1.3% de los menores de 18 años y el 14.3% de los mayores de 65 años. [6]

Economía

Capital One Tower en Tysons, el edificio de oficinas más alto del área metropolitana de Washington
El área de desarrollo Tysons II, sede de Tysons Galleria

Tysons es el distrito comercial central del condado de Fairfax con la mayor concentración de espacio de oficina en el norte de Virginia . [9] Tenía 46 millones de pies cuadrados (4,3 millones de m 2 ) de espacio de oficina y comercio minorista en 2008, lo que lo convierte en un ejemplo clásico de una ciudad periférica . [16] En 2013, Tysons tenía 14 millones de pies cuadrados (1,3 millones de m 2 ) de espacio de oficina y comercio minorista aprobado o en construcción, aproximadamente un tercio de un atraso de 45 millones de pies cuadrados de desarrollo urbano proyectado en las proximidades de las cuatro estaciones de la Metro Silver Line del área . [33]

Las sedes corporativas de Alarm.com , [34] Appian Corporation , [35] Booz Allen Hamilton , MITRE Corporation , MC Dean, Inc. , Capital One , Cvent , Freddie Mac , Gannett Company , Hilton Worldwide , Exelis , MicroStrategy , Logistics Management Institute , Primus Telecom , SAIC , Space Adventures , Spacenet , Sunrise Senior Living y USA Today se encuentran en Tysons, aunque la mayoría utiliza una dirección de McLean o Vienna . [36] [37] [38] La Autoridad de Desarrollo Económico del Condado de Fairfax también tiene su sede en el CDP. [9] Hasta 1996, AOL tenía su sede en el CDP de Tysons, [36] [39] cerca de Vienna. [40] Qatar Airways operó su oficina central de América del Norte en Tysons, [36] [41] pero luego se mudó a Washington, DC. [42] Otras empresas con oficinas en Tysons incluyen Adobe Systems , [43] BAE Systems Inc. , [44] Compuware , [45] DXC Technology , Palantir Technologies , Deloitte , Ernst & Young , [46] Northrop Grumman , [47] PricewaterhouseCoopers , [48] Xerox , [49] y Vie de France . [50]

El área alberga el Tysons Corner Center , el centro comercial más grande del estado y del área de Baltimore-Washington , y dos centros comerciales de lujo, Tysons Galleria (también uno de los centros comerciales más grandes de la región) y Fairfax Square , que lo colindan al norte y al sur respectivamente. El ingreso familiar promedio dentro de un radio de 5 millas (8 km) del Tysons Corner Center es de $174,809. [51] Cada día de la semana, Tysons atrae a 55,000 compradores de toda la región. [52]

Tysons incluye una base industrial tecnológica y una infraestructura de red. En 2007, aproximadamente 1.200 empresas tecnológicas operaban en Tysons. El 31,6% de los puestos de trabajo en el submercado de Tysons y el 20,2% de las empresas del submercado estaban en el sector tecnológico. [9]

Con 115.000 trabajadores de oficinas y comercios minoristas, Tysons es el 12º centro de empleo más grande del país. [53] En 2012, el 75,6% de la población mayor de 16 años estaba en la fuerza laboral. El 0,6% estaba en las fuerzas armadas y el 75,0% estaba en la fuerza laboral civil con un 70,4% empleado y un 4,5% desempleado. La composición ocupacional de la fuerza laboral civil empleada era: 66,4% en gestión, negocios, ciencia y artes; 20,3% en ocupaciones de ventas y oficina; 10,5% en ocupaciones de servicio; 2,1% en recursos naturales, construcción y mantenimiento; 0,7% en producción, transporte y movimiento de materiales. Las tres industrias que empleaban los mayores porcentajes de la fuerza laboral civil trabajadora eran servicios profesionales, científicos y de gestión, y servicios administrativos y de gestión de residuos (28,8%); servicios educativos, atención médica y asistencia social (13,3%); y la administración pública (12,8%). [6]

El costo de vida en Tysons es muy alto; comparado con el promedio de EE. UU. de 100, el índice del costo de vida para la comunidad es de 140,4. [54] En 2012, el valor medio de las viviendas en la comunidad era de $464 000, el costo mensual medio para el propietario seleccionado era de $2649 para las unidades de vivienda con hipoteca y de $906 para las que no la tenían, y el alquiler bruto medio era de $1734. [6]

Gobierno

Como no está constituida en sociedad, Tysons no tiene un gobierno municipal. El gobierno del condado de Fairfax proporciona servicios de gobierno local directamente. [55] A los efectos de la representación en la Junta de Supervisores del condado de Fairfax , Tysons se encuentra en los distritos de Hunter Mill y Providence de la Junta. [56]

Las empresas de Tysons suelen utilizar direcciones de McLean o Vienna , pero en 2011, el Servicio Postal de los Estados Unidos aprobó el uso de Tysons Corner como dirección postal para los códigos postales 22102 y 22182 de McLean y Vienna, respectivamente. [57]

Tysons se encuentra en los distritos 8 y 11 del Congreso de los Estados Unidos de Virginia . A los efectos de la representación en la Asamblea General de Virginia , se encuentra en el distrito 32 del Senado de Virginia y en los distritos 34 y 35 de la Cámara de Delegados de Virginia . [58]

Política

En las elecciones presidenciales de 2020 , el demócrata Joe Biden recibió el 58,1% de los votos (479 papeletas emitidas), por delante del republicano Donald Trump, que recibió el 39,0% de los votos (321 votos), y la libertaria Jo Jorgensen , con el 2,8% de los votos (24 votos). [59]

Educación

Educación primaria y secundaria

Las escuelas públicas del condado de Fairfax (FCPS) brindan educación primaria y secundaria pública a los residentes de Tysons. Hay cinco escuelas de FCPS en Tysons: Freedom Hill Elementary School, Joyce Kilmer Middle School , Westbriar Elementary School, Spring Hill Elementary School y Westgate Elementary School. [60] [61] Los estudiantes de secundaria residentes asisten a las escuelas secundarias George C. Marshall , James Madison , Langley High School o McLean High School , que se encuentran cerca . [60] [62]

Bibliotecas

La Biblioteca Pública del Condado de Fairfax opera la Biblioteca Regional Tysons-Pimmit en las cercanías de Pimmit Hills . [63] [64]

Transporte

I-495 sur hacia Tysons

La carretera interestatal 495 , Capital Beltway, corre en general de norte a sur a través del este de Tysons. La ruta estatal 267 de Virginia , la carretera de peaje Dulles de este a oeste, corre a lo largo del límite norte de la comunidad. El cruce de la I-495 con la VA 267 está ubicado en la parte noreste de la comunidad. La ruta estatal 7 de Virginia corre de sureste a noroeste a través de Tysons, intersectando la ruta estatal 123 de Virginia , que corre de noreste a suroeste, en el centro de la comunidad. [61]

Debido a su gran población durante el día, Tysons experimenta una alta congestión de tráfico. Esto ha llevado a planes para un desarrollo más denso, incluida la infraestructura ferroviaria adicional. [16] El 26 de julio de 2014, el metro de Washington comenzó a ofrecer un servicio ferroviario de tránsito rápido en Tysons a través de su Silver Line . [65] [66] Metro opera cuatro estaciones en la línea en Tysons; de este a oeste, estas son McLean , Tysons , Greensboro y Spring Hill . La Silver Line conecta Tysons por ferrocarril con Reston , el Aeropuerto Internacional Washington Dulles y Ashburn al oeste y Arlington , Washington, DC y Maryland al este. [67]

En febrero de 2017, VDOT comenzó la construcción del conector Jones Branch, una carretera de media milla que cruza la Interestatal 495 y conecta Central y Tysons East y se proyecta que transportará más de 32,000 vehículos por día para 2040. El puente se abrió al tráfico en 2018 y el trabajo se completó en 2020. [68] [69] La conexión mejoró las operaciones a lo largo de los sistemas viales adyacentes. Esta conexión extendió y ensanchó los carriles existentes hacia el este a lo largo de Scotts Crossing Road, terminando en la Ruta 123 adyacente a la estación de metro McLean.

Véase también

Referencias

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