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Vuelo de entrada y salida

Fly-in-fly-out es un método para emplear personas en áreas remotas llevándolas temporalmente al lugar de trabajo en lugar de reubicar a los empleados y sus familias de forma permanente. A menudo se abrevia como FIFO cuando se hace referencia a la situación laboral. Esto es común en las grandes regiones mineras de Australia [1] [2] y Canadá.

Similares a la lista de entrada y salida son las listas de DIDO (drive-in-drive-out), BIBO (bus-in-bus-out) y SISO (ship-in-ship-out) . [3]

Descripción general

En lugar de reubicar a los empleados y sus familias en una ciudad cercana al lugar de trabajo, los empleados son trasladados en avión al lugar de trabajo, donde trabajan durante varios días, y luego regresan en avión a sus lugares de origen para descansar varios días.

El sistema Fly-in-fly-out se utiliza muy comúnmente en las industrias de minería y perforación de petróleo y gas , ya que las minas y los pozos suelen estar en áreas alejadas de las ciudades. Generalmente, dichos sitios utilizan edificios portátiles ya que no existe un compromiso a largo plazo con esa ubicación (por ejemplo, la mina cerrará una vez que se hayan extraído los minerales, la plataforma de perforación se moverá una vez que se haya excavado el pozo). Las comunidades locales prefieren que los trabajadores FIFO compren casas en el área y tengan oportunidades más permanentes porque beneficiaría a la economía local. Sin embargo, las empresas mineras prefieren no proporcionar residencias permanentes, como ciudades de la empresa, a los trabajadores FIFO porque les ahorra dinero a la empresa. El uso de FIFO es una respuesta a la precariedad de los sectores de extracción de recursos : los trabajadores pueden ser enviados rápidamente durante los auges de recursos y despedidos durante las crisis . [4]

Por lo general, un trabajo de ida y vuelta implica trabajar un turno largo (por ejemplo, 12 horas por día) durante varios días continuos y pasar todos los días libres en casa en lugar de en el lugar de trabajo. Como los días laborales del empleado se dedican casi en su totalidad a trabajar, dormir y comer, hay poca necesidad de instalaciones recreativas en el lugar de trabajo. Sin embargo, las empresas ofrecen cada vez más instalaciones como piscinas, canchas de tenis y gimnasios como forma de atraer y retener personal calificado. Los empleados pueden sentirse atraídos por tales acuerdos ya que sus familias a menudo se muestran reacias a trasladarse a pueblos pequeños en áreas remotas donde las oportunidades de empleo para sus cónyuges pueden ser limitadas, las opciones educativas para los niños son limitadas y las instalaciones recreativas son deficientes.

Efectos psicologicos

El empleo ambulante puede ejercer presión sobre las relaciones familiares [5] y el fenómeno puede sofocar el desarrollo regional . [6] [7] Hay un alto costo mental para los trabajadores y sus familias, con varias investigaciones gubernamentales sobre sus efectos perjudiciales. [8] [9]

Familia

El impacto de los padres FIFO ausentes (principalmente padres) en sus hijos y en la escolarización aún no ha sido objeto de un estudio importante, pero es probable que la ansiedad por separación que experimentan los hijos de los trabajadores FIFO sea similar a la de las familias militares antes. durante y después del despliegue. [8] Una investigación publicada en Australia en 2014 sugiere que los hijos de padres que llegan y salen en avión sufren emocionalmente por la ausencia de sus padres, se convierten con mayor frecuencia en blanco de acoso escolar y pueden mostrar un mal comportamiento adicional. Sin embargo, estos niños suelen recibir mayores incentivos para tener éxito académico y algunos de ellos aprecian el tiempo adicional en casa disponible para los padres FIFO. [10] [11]

Salud mental del trabajador

Una investigación federal sobre los vuelos de entrada y salida en automóvil en Australia en 2012 encontró que pueden conducir a un aumento en el abuso de sustancias, las infecciones de transmisión sexual y las enfermedades mentales en los trabajadores en una lista FIFO, especialmente en Occidente. Australia, donde el número de personas en esa lista supera las 50.000. [12] En 2016 se llevó a cabo una investigación en Queensland sobre los efectos de los vuelos de entrada y salida. [13] [7]

Los resultados de estudios sobre horarios de trabajo comprimidos, trabajo por turnos y jornadas laborales extendidas (observados en otras industrias, como también en la enfermería) muestran que, independientemente del tipo de turno, se necesitan suficientes días de descanso para permitir la recuperación del sueño. deuda. Es peligroso para los trabajadores viajar y trabajar en sus sitios en tales estados de fatiga. La alteración de los horarios de sueño y los ritmos circadianos provoca un impacto significativo en el rendimiento. También es perjudicial para la salud mental de los trabajadores FIFO, provocando estrés y ansiedad, así como un mayor consumo de drogas y alcohol. Según los estudios, ocho días laborales consecutivos en turnos de doce horas es el máximo que los empleados pueden realizar bien antes de que la fatiga comience a afectar negativamente al trabajo. [14]

Australia

En 2015, el gobierno de Australia Occidental instituyó una política de apoyo a los trabajadores FIFO. [15] [8]

Empresas mineras como Fortescue Metals Group estiman que a la empresa le costaría 100.000 dólares adicionales por persona al año emplearlos en puestos residenciales en lugar de como trabajadores FIFO. Sólo en Port Hedland , la empresa podría ahorrar 33 millones de dólares al año si convirtiera su fuerza laboral de 330 personas de residencial a FIFO, estima la empresa. El costo mucho mayor de emplear trabajadores residenciales se debe a los altos precios inmobiliarios, la lenta liberación de terrenos para el desarrollo residencial y los altos subsidios por costo de vida, y obliga a las empresas mineras a depender de FIFO en lugar de trabajadores residenciales. [16] Esta estrategia se ha empleado en algunas ciudades mineras que alguna vez tuvieron un tamaño considerable. Por ejemplo, Wiluna en Australia Occidental tenía una población de 9.000 habitantes en 1938, pero ahora tiene una población de 300, con casi todos los empleados de las minas locales en listas de llegada y salida. [17]

Compañías mineras como Rio Tinto han dicho que también es responsabilidad del gobierno lidiar con los efectos secundarios de los vuelos de entrada y salida, incluida la escasez de viviendas y la necesidad de desarrollar más infraestructura en las regiones mineras, como hospitales y escuelas, para cumplir con demanda, ya que el Gobierno se beneficia enormemente del aumento de los ingresos por impuestos y regalías a través del auge minero. Rio Tinto pagó 5 mil millones de dólares en impuestos corporativos y más de 2 mil millones de dólares en regalías estatales en 2011. [18]

Impacto económico y social en las comunidades.

Las fuerzas de trabajo FIFO (así como DIDO) crean un aumento temporal en la población de las comunidades regionales a las que están asignadas. Esto, a su vez, puede ejercer presión sobre la capacidad de espacio vital y los recursos de la población existente, ya que las empresas existentes no logran recibir mayores ventas debido a la falta de reciprocidad de las organizaciones FIFO. Esto está respaldado por hallazgos de Canadá que sugieren que los servicios integrales proporcionados en los campamentos mineros reducen la capacidad de los trabajadores que llegan en avión para integrarse en las comunidades locales comprando bienes y servicios de empresas locales o uniéndose a organizaciones locales. [19] Es necesario mejorar las prácticas de integración y compartir recursos para que las organizaciones FIFO alienten a los empleados a una mayor participación comunitaria. [14] Las ciudades locales también argumentan que se deberían hacer más esfuerzos para que las opciones residenciales y de empleo locales estén disponibles. [20]

Según la duración del trabajo minero, la economía local prefiere que los trabajadores FIFO compren casas en el área; sin embargo, ambas partes (la empresa minera y los empleados de la minería) tendrían que llegar a un acuerdo. [21] La falta de viviendas permanentes para los trabajadores FIFO distorsiona el censo local provocando una desproporción con los ciclos de precios locales, como la valoración de la vivienda. [21] Los trabajadores FIFO también dificultan que las comunidades locales tengan disponibilidad para el turismo debido al gran alquiler de unidades de vivienda con un beneficio fiscal adicional . [20] Hay bastantes circunstancias que desvían a las empresas mineras, así como a los trabajadores FIFO, de tomar esas decisiones. Por ejemplo, hay una mejor compensación siendo un empleado FIFO que un trabajador local debido a las asignaciones otorgadas por estar fuera de casa. [20] El uso de asentamientos permanentes minimizaría la flexibilidad de las empresas mineras para invertir y trasladar recursos entre ubicaciones mineras. [22] Sin embargo, las residencias permanentes para los trabajadores FIFO significarían una reducción de los conflictos industriales para el área local, pero también crearían menos opciones de salida para los trabajadores FIFO. [21] Según un estudio de caso de 2014, el problema de la vivienda en las ciudades locales ha llevado a que las familias encuentren poco atractivas estas ciudades de recursos, lo que también ha resultado en un aumento de los precios en el mercado inmobiliario. [23]

Beneficios

El sector de recursos de Australia (carbón, petróleo y gas, minerales metálicos, etc.) contribuye de manera importante a la economía. [24] Los proyectos en estos sectores, como los proyectos minerales comerciales, crearon indirectamente más empleos como el comercio minorista, la hotelería, la manufactura, etc. [24] En 2012, hubo escasez de trabajadores calificados para el acero, las fabricaciones y los trabajos relacionados con los recursos, específicamente en Occidente. Australia [25] La escasez de trabajadores calificados, junto con la salida de los baby boomers del mercado laboral, así como la falta de entrada al mercado laboral por parte de la Generación Y, provocaron la importante introducción de trabajadores FIFO en la mezcla. [26] Para satisfacer las necesidades de contratación, en 2012 los empleadores del sector de recursos australiano comenzaron a recurrir a trabajadores calificados temporales utilizando las visas 457 . Se tomaron medidas para que no se abusara de la visa 457 como reemplazo de los trabajadores calificados ya disponibles en Australia. Estas medidas complejas y que requerían mucho tiempo incluían: evaluaciones de habilidades para ciertas oportunidades y dominio del inglés, el requisito de que un patrocinador comenzara a trabajar dentro de los 90 días posteriores a la llegada, aceptar restricciones de visa para empresas de nueva creación y mucho más. [26] Las empresas también tenían que asegurarse de que los puestos vacantes se anunciaran y se ofrecieran primero a ciudadanos locales capacitados o residentes permanentes, así como presentar evidencia de capacitación local a un costo de al menos el 1 por ciento de su nómina. [26] Las restricciones salariales en las visas 457 también dificultaron que las empresas atrajeran trabajadores FIFO, especialmente con la competencia de proyectos más grandes en otras regiones. [26] Las empresas más pequeñas en Australia pudieron crecer y ganar legitimidad mediante el uso de visas de trabajadores migrantes. [26] Sin embargo, junto con los costos para obtener visas y tarifas de capacitación, las empresas más pequeñas también incurrieron en altos costos de reubicación, alrededor de $ 30.000 por empleado. [27]

Efecto de la pandemia de COVID-19

Los viajes regulares a través de límites jurisdiccionales y la vida en estrecha proximidad son inherentes a este tipo de trabajo, lo que genera grandes desafíos durante las medidas de distanciamiento social utilizadas durante la pandemia de COVID-19 .

Referencias

  1. ^ "Rio Tinto lleva a ex trabajadores de Gunns a sus minas de Pilbara". Tiempos de negocios internacionales . 18 de marzo de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  2. ^ "Trabajando con nosotros". Río Tinto . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  3. ^ Meredith, Verónica; Penélope Rush; Elly Robinson (2014). Prácticas laborales de entrada y salida en Australia: los efectos en los niños y las relaciones familiares . Melbourne, Vic .: Instituto Australiano de Estudios de la Familia. pag. 3.ISBN 978-1-922038-41-8. OCLC  870796073.
  4. ^ "Una crisis de movilidad: la precariedad inherente de la fuerza laboral que entra y sale: la ley del trabajo (CLWF)".
  5. ^ Helen Wolfenden (5 de junio de 2002). "Un estudio familiar sobre vuelos de entrada y salida destaca el estrés doméstico". ABC Goldfields-Esperance WA. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2002 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  6. ^ Pisos, Keith (julio de 2001). "Fly-in / Fly-out y Fly-over: minería y desarrollo regional en Australia Occidental". Geógrafo australiano . 32 (2): 133-148. doi :10.1080/00049180120066616. S2CID  145000367.
  7. ^ ab Alyse Edwards (10 de octubre de 2012). "La investigación FIFO pide el fin de la discriminación de los trabajadores locales y un mayor escrutinio de las operaciones mineras". ABC Noticias . A B C . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  8. ^ abc Bronwyn Herbert (17 de junio de 2015). "El alto precio del trabajo de entrada y salida se cuenta cuando el comité emite conclusiones sobre suicidios". Informe ABC 7.30 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  9. ^ "Se establecerá una base de datos de suicidios FIFO en WA; se rechazó el código de salud mental de la industria". ABC Noticias . A B C. 13 de octubre de 2015.
  10. ^ Meredith, V.; Prisa, P.; Robinson, E. (1 de febrero de 2014). "Prácticas laborales de entrada y salida en Australia: los efectos en los niños y las relaciones familiares, documento CFCA n.º 19". Instituto Australiano de Estudios de la Familia . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  11. ^ "Prácticas de trabajo de entrada y salida". Instituto Australiano de Estudios de la Familia . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  12. ^ "Las ITS se propagan, los médicos son expulsados: advertencia de la AMA a la investigación FIFO". watoday.com.au. 17 de abril de 2012 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  13. ^ "Fly-In-Fly-Out (FIFO): respuesta del gobierno". Departamento de Desarrollo, Fabricación, Infraestructura y Planificación del Estado de Queensland . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  14. ^ ab Langdon, RR; Biggs, HC; Rowland, B. (2016). "Operaciones australianas de entrada y salida: impactos en las comunidades, la seguridad, los trabajadores y sus familias" (PDF) . Trabajar . 55 (2): 413–427. doi :10.3233/WOR-162412. PMID  27689595.
  15. ^ Mark McGowan (2017). "Soporte para vuelos de entrada y salida" (PDF) . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  16. ^ El vuelo de llegada ahorra millones, dice Fortescue a la investigación The Sydney Morning Herald , publicado: 18 de abril de 2012, consultado: 21 de agosto de 2012
  17. ^ Moore, Garrick. Pueblos mineros de Australia Occidental . pag. 93.
  18. ^ Rio advierte contra la manipulación de vuelos de entrada y salida The Australian , publicado: 15 de junio de 2012, consultado: 21 de agosto de 2012
  19. ^ "El impacto de la fuerza laboral que llega y sale".
  20. ^ abc "¿Cáncer de Bush o salvación para nuestras ciudades?". Comité Permanente de la Cámara de Representantes sobre Australia Regional. 2013 . Consultado el 17 de abril de 2019 .
  21. ^ abc Perry, M.; Rowe, JE (2015). "Fly-in, fly-out, drive-in, drive-out: el auge de la minería australiana y sus impactos en la economía local". Economia local . 30 (1): 139-148. doi :10.1177/0269094214564957. S2CID  154635947.
  22. ^ Stevens, M (18 y 19 de octubre de 2014). "Dentro del australiano delgado". "Fin de semana de revisión financiera australiana" . págs. 14-15.
  23. ^ Cameron, R.; Lewis, J.; Pfeiffer, L. (2014). "La experiencia FIFO: un estudio de caso de Gladstone". Boletín Laboral de Australia . 40 (2): 221–241 . Consultado el 17 de abril de 2019 .
  24. ^ ab "Resumen de estadísticas de minerales y petróleo de Australia Occidental 2012" (PDF) . Departamento de Minas y Petróleo. 2013 . Consultado el 17 de abril de 2019 .
  25. ^ "Más que temporal: programa 457Visa de Australia" (PDF) . Consejo de Migración de Australia. 2012 . Consultado el 17 de abril de 2019 .
  26. ^ abcde Barrett, R.; Bahn, S.; Susomrith, P.; Prasad, K. (2014). "La otra cara del vuelo de entrada y salida: el uso de 457 visas por empresas más pequeñas en el sector de recursos de Australia Occidental". Boletín Laboral de Australia . 40 (2): 138-158.
  27. ^ Bahn, S. (2013). "Trabajadores con visas 457: evidencia del sector de recursos de Australia Occidental". Boletín Laboral de Australia . 39 (2): 34–58.

Otras lecturas

enlaces externos