Neel Jani (nacido el 8 de diciembre de 1983) [2] es un piloto de carreras profesional suizo . [3] [4]
Logró su mayor éxito al ganar las 24 Horas de Le Mans en 2016 después de unirse por primera vez al programa LMP1 de Porsche para la temporada 2014 conduciendo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [5] Anteriormente, Jani condujo para A1 Team Switzerland en A1 Grand Prix , ayudándolos a ganar el título 2007-2008 y terminando segundo en 2005-06 y 2008-09 . Corrió para PKV Racing en la serie Champ Car de América del Norte en 2007. También es un ganador de carreras de la GP2 Series y ex piloto de pruebas de Fórmula Uno .
Se unió al equipo Faraday Future Dragon Racing de Fórmula E para la temporada 2017/2018 , pero dejó el equipo después de un fin de semana. Para la temporada 2019-20 de Fórmula E , regresó con su marca local , Porsche, junto con su compañero de equipo Andre Lotterer .
Nacido en Rorschach , Suiza, de padre indio de Gujarat y madre suiza, Jani comenzó su carrera en el karting en 1998, donde permaneció dos años antes de ascender a la Fórmula Renault 2000 Eurocup en 2001. [3] [4] En el mismo año, también corrió algunas carreras en la Fórmula Renault italiana . Permaneció en ambas durante 2002, nuevamente solo compitiendo parte de la temporada de Fórmula Renault italiana. En 2003, se trasladó a la Fórmula Renault V6 Eurocup , conduciendo para el equipo Jenzer. En ese año, terminó segundo por solo cuatro puntos en el campeonato con Jenzer Motorsport . En 2004, volvió a competir en la Fórmula Renault V6 Eurocup, pero cambió de equipo, corriendo con el equipo francés DAMS, declarando en la prensa suiza: "Este año, es ganar o nada". [ cita requerida ] Terminó cuarto en el campeonato ese año, mientras que su antiguo equipo, Jenzer Motorsport, terminó segundo con su piloto novato Ryan Sharp .
En 2005, compitió en la GP2 Series con Racing Engineering junto a Borja García, a quien en general superó. Ganó dos carreras, en Hungaroring y en Monza . También logró liderar la mayor parte de la carrera de Nürburgring con un coche claramente más lento y con una conducción defensiva efectiva.
En 2006, sustituyó al lesionado Nicolas Lapierre en las carreras de Silverstone y Magny-Cours para el equipo inglés Arden. De esta manera, también se aseguró un lugar en los libros de récords, siendo la única persona que ha corrido en GP2 y F1 el mismo día.
Luego compitió en la nueva serie A1 Grand Prix , representando a su país natal con el A1 Team Switzerland . En la temporada inaugural de A1GP, el equipo ganó la medalla de plata por el segundo puesto, y Jani terminó constantemente en el podio, incluida una victoria en el Autódromo de Dubái de la carrera Sprint de los Emiratos Árabes Unidos 2005-06 .
Después de no asistir a las dos primeras rondas de la temporada 2006-07 y entregar las riendas a Sébastien Buemi , Jani consiguió otra victoria más tarde en la temporada en la carrera Sprint de Malasia 2006-07 .
Jani corrió todas las carreras para Suiza en la temporada 2007-08 , llevándose el campeonato con cuatro victorias y 168 puntos. El equipo terminó segundo en la temporada 2008-09 , nuevamente con Jani siempre presente.
En 2004 , Neel estuvo vinculado a un asiento de reserva en la F1 con el equipo Sauber . Sin embargo, en 2004, regresó a GP2 al año siguiente. En diciembre de 2005, fue confirmado como el tercer piloto de la Scuderia Toro Rosso , junto con los pilotos de carreras Scott Speed y Vitantonio Liuzzi , un papel que ocupó durante la temporada 2006 , antes de partir para seguir una carrera en Champ Car . Para la temporada 2008 de F1 , Neel estuvo vinculado con el papel de piloto de pruebas en Red Bull Racing . Como su padre es de la India, Jani estuvo vinculado a la propuesta de compra respaldada por la India de BMW Sauber [6], pero esto no tuvo éxito. A principios de 2010, realizó pruebas para Force India y se rumoreaba que estaría involucrado con el equipo en 2010. Sin embargo, Force India contrató al piloto de Mercedes Paul di Resta como su piloto de pruebas y reserva.
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En junio de 2023, se anunció que Jani había firmado con Audi como piloto de simulador para ayudarlos a desarrollar su unidad de potencia en preparación para su entrada en la Fórmula 1 en 2026. [7]
En 2007 , Jani condujo para el equipo PKV Racing en la Champ Car World Series . [8] Terminó la serie en noveno lugar con un total de 231 puntos. Después de elegir centrarse en la temporada 2007-2008 de A1GP en lugar de permanecer en ChampCar para 2008, [9] la serie fue absorbida por la IRL .
En 2010, Jani se afilió al equipo privado suizo Rebellion Racing y formó equipo con Nicolas Prost para competir con un Lola-Judd LMP1 en las Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans , terminando segundo en Algarve y quinto en Silverstone. Además, corrió la segunda mitad de la temporada FIA GT1 para Matech en un Ford GT , terminando séptimo en una carrera del campeonato y octavo en otras dos.
Jani comenzó a competir a tiempo completo en el WEC en 2012 con Rebellion, donde formó equipo con Prost y Nick Heidfeld durante dos temporadas, antes de unirse al equipo de fábrica de Porsche en 2014 y ganar su primera carrera de LMP1 en São Paulo , Brasil, terminando tercero en la general del campeonato. En la temporada 2015, Jani consiguió otra victoria en Bahréin , además de cinco segundos puestos; nuevamente terminó tercero en el campeonato.
Jani comenzó la temporada 2016 del WEC con una victoria en Silverstone y un segundo puesto en Spa antes de heredar la victoria en las 24 Horas de Le Mans de manera dramática cuando el Toyota de Kazuki Nakajima se averió cuando iba en cabeza a solo una vuelta del final de la carrera. [10]
El 24 de agosto de 2017, se anunció que Jani haría su debut en el Campeonato de Fórmula E de la FIA en su cuarta temporada en Faraday Future Dragon Racing con Jérôme d'Ambrosio como su compañero de equipo. [11] Después de dos 18.º puestos en la apertura de la temporada en Hong Kong , Jani abandonó abruptamente el equipo para centrarse en sus compromisos del WEC con Rebellion Racing . [12]
En diciembre de 2018, Porsche anunció que Jani regresaría al campeonato como parte de su alineación de pilotos para su primera temporada . [13] Corrió para Porsche con su compañero de equipo Andre Lotterer hasta el final de la temporada 2019-20, terminando vigésimo en la clasificación. [14] Para el Campeonato de Fórmula E 2020-21 , fue reemplazado por Pascal Wehrlein .
Jani y su esposa Lauren tienen un hijo. [15]
* Temporada aún en curso.
‡ Clasificación por equipos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( llave )
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† Ronda fuera del campeonato
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Clasificación basada en puntos de entrada, no en pilotos individuales.
* Temporada en curso.
Nacido en 1983 en Suiza, de madre suiza y padre indio con raíces en Gujarat, Jani se contagió del virus de las carreras de su padre, un corredor aficionado.
Se trata de Neel Jani, de 20 años, de Suiza, que ha sido piloto de pruebas para Stauber-Petronas. Neel nació de un padre indio, Mukesh, que proviene de Gujarat. El padre se casó con una dama suiza, Elizabeth, de Berna. Los Janis son dueños de una cadena de locales de comida rápida en Suiza. Uno se encontró con Neel Jani en el lanzamiento de la pista de Fórmula Karting en Andheri el otro día. Como Sachin Tendulkar estaba cerca, nadie se dio cuenta de este otro pequeño que estaba sentado en una esquina.
