Muar (dialecto muariano: Muo ; jawi : موار) o Bandar Maharani , es una ciudad histórica y la capital del distrito de Muar , Johor , Malasia . Es una de las atracciones turísticas más populares [1] de Malasia para ser visitada y explorada por su comida, café y edificios históricos de antes de la guerra. Fue hace poco [ ¿cuándo? ] declarada como ciudad real de Johor por el sultán Ibrahim Sultan Iskandar y es la cuarta área urbana más grande (después de Johor Bahru , Batu Pahat y Kluang ) en Johor. Es la ciudad principal y más grande de la región o área de la entidad más grande del mismo nombre, Muar, que se subdivide en el distrito de Muar y el nuevo distrito de Tangkak , que se convirtió en un distrito de pleno derecho del subdistrito de Tangkak. más temprano. [2] El distrito de Muar, como único distrito que cubre toda el área, anteriormente limita con Malaca en la parte norte. Tras la mejora del distrito de Tangkak (antes Ledang), el distrito de Muar ahora cubre sólo el área al sur de Sungai Muar , mientras que el área norte más allá del río está dentro del distrito de Tangkak. Sin embargo, ambos distritos administrativos divididos todavía son llamados y referidos colectiva y cariñosamente como la región o área de Muar en su conjunto por parte de sus residentes y forasteros. Actualmente, el nuevo municipio de Muar se encuentra en la zona de Bakri.
Muar es una de las ciudades más limpias del sudeste asiático y recibió el premio Asean Clean Tourist City Standard Award 2017. [3]
Se dice que Muar, también conocido como Bandar Maharani, tuvo otros nombres antes y se cree que el nombre en sí Muar se originó y derivó de su ubicación geográfica en la desembocadura o estuario del río Muar como la siguiente versión diferente de teorías:
Hay algunas antiguas leyendas históricas que evolucionaron alrededor del área de Muar, a saber, Hikayat Malim Deman (Epopeya de Malim Deman), Legenda Lembing Awang Pulang Ke Dayang (La lanza de Awang regresa a la leyenda de Dayang) y Legenda Puteri Gunung Ledang (Leyenda de la princesa del monte Ledang). ) .
Muar es rica en historia, como se menciona en muchos registros históricos y trabajos arqueológicos. [7] Se cree que la historia de Muar comenzó mucho antes del establecimiento del Sultanato de Malaca . Se registraron muchos relatos sobre la historia temprana de Muar. En 1361, se afirmó que Muar era parte del imperio Majapahit . Otro relato también afirmaba que Parameswara , tras su exilio de Temasik antes de proceder a fundar Melaka, había establecido algunos asentamientos en Kota Buruk , [8] : 51 Pagoh , Ulu Muar y Muar antes de llegar al lugar que se convertiría en Malaca . Históricamente, Muar fue también el lugar al que escapó el heredero depuesto del Sultanato de Malaca en 1511 tras la invasión portuguesa lanzada desde Goa por Alfonso de Albuquerque . Muar jugó un papel en la resistencia a la ocupación portuguesa de Malaca; El fuerte Kubu Bentayan fue construido por el sultán Mahmud Shah para repeler las invasiones marítimas, antes de ser derrotado y retirarse a Pagoh , esta vez presenciando la caída de su imperio. [ cita necesaria ]
Los portugueses ocuparon Muar después de eso y construyeron una fortaleza llamada Fortaleza de Muar para defender la colonia contra el ataque de los holandeses y Aceh en el mismo sitio estratégico de Bentayan. Los británicos coloniales hicieron casi lo mismo en el sitio del río Muar cerca de Bentayan en defensa contra el avance del ejército imperial japonés en la batalla de Muar en la Segunda Guerra Mundial . [ cita necesaria ] Muar es también el hogar de la única tumba del séptimo Sultanato de Malaca, el Sultán Alauddin Riayat Shah I (1477-1488). Durante la época del comienzo de la inmigración Bugis desde Sulawesi Indonesia y su influencia en el Sultanato de Johor, los cinco hermanos príncipes pioneros Bugis, guerreros del mar o más bien piratas de Sulawesi, Indonesia; Se dice que Daeng Marewah, Daeng Parani , Daeng Celak, Daeng Manambun y Daeng Kemasi vinieron a residir en Liang Batu, Lenga , Muar antes de que ellos y sus descendientes se convirtieran en los influyentes Temenggungs e incluso en gobernantes más tarde.
Muar, el Bandar Maharani, ha sido registrado por varios historiadores, eruditos y autores y en muchos materiales históricos importantes como mapas antiguos, poemas, epopeyas, manuscritos y libros:
Gobierno de Muar del sultán Ali: Muar fue una vez la ciudad real del norte de Johor . Una guerra civil entre el príncipe del sultán Hussein Shah ; Tengku Ali dan Dato' Temenggong Daeng Ibrahim, que posteriormente se resolvió mediante un tratado de acuerdo y entendimiento firmado en Singapur entre los británicos y Tengku Ali ; que cedió formalmente el control del resto del estado de Johor (excepto la región de Muar) a Temenggong Ibrahim a cambio del título de sultán con la condición de que el título no sea hereditario para la sucesión y el reconocimiento de él como Sultán Ali y su reinado gobernó sobre el La región (estado) de Muar del área se encuentra entre el río Muar y el río Kesang y recibe una pensión anual del gobierno británico según los términos del tratado. Aunque el Sultán Ali era de hecho el verdadero heredero del Sultanato de Johor, debido a su debilidad, el Temenggong se convirtió en el gobernante de facto y comenzó el gobierno del Temenggung en Johor en adelante. El sultán Ali delegó los asuntos administrativos de Muar al Raja Temenggung de Muar [11] (también conocido con el título de Temenggong Paduka Tuan de Muar ) [12] y más bien pasó la mayor parte de su tiempo en Malaca. Muar estaba escasamente poblada en 1855 y tenía una población de 800 habitantes y no se formó ninguna estructura formal de gobierno. En 1860, el sultán Ali supuestamente pidió prestados 53.600 dólares a un prestamista de Chettiar , Kavana Chana Shellapah, y firmó un acuerdo con Shellapah para contribuir con una parte de su asignación mensual para pagar su deuda. Sin embargo, el sultán Ali se vio incapaz de pagar y liquidar sus deudas a tiempo, y Shellapah, enojado, escribió al gobierno británico en 1866. Presionado para liquidar sus deudas a tiempo, el sultán Ali concedió a Shellapah el derecho de negociar Muar con el Raja Temenggung de Muar (Temenggong) de Johor como hipoteca si no puede pagar sus deudas a tiempo. [13] Sus relaciones con Temenggong Daeng Ibrahim siguieron siendo tensas; En 1860, el sultán Ali permitió que un aventurero Bugis, Suliwatang, los jefes de Rembau y Sungei Ujong se establecieran en Muar y se prepararan para un ataque a Johor. [14]Esta mala sangre entre el sultán Ali y Temenggong Daeng Ibrahim se transmitió al hijo de Temenggong, Temenggong Abu Bakar, quien sucedió a su padre después de que el primero muriera en 1862. Poco después de que Temenggong Abu Bakar se convirtiera en el Temenggong de Johor, envió una carta al sultán. Ali reafirmará la soberanía de Johor sobre Segamat. Las continuas disputas sobre la soberanía de Segamat provocaron el estallido de una guerra entre los hombres de Temenggong y los del sultán. Once años más tarde, en 1873, los intentos de Suliwatang de cobrar impuestos aduaneros a los habitantes del estuario de Muar provocaron un mayor conflicto con los hombres de Temenggong Abu Bakar (que se convirtió en maharajá en 1868 y finalmente en sultán más tarde en 1885, ocho años después de la muerte del sultán Ali). . [15]
Tras la muerte del sultán Ali en Umbai , Malaca en 1877, su hijo menor de 11 años, Tengku Mahmood, fue nombrado su sucesor, alimentando la ira y la insatisfacción de su hijo mayor, Tengku Alam Shah . El Raja Temenggung de Muar [11] (también conocido por el título de Temenggong Paduka Tuan de Muar) [12] y los jefes de su aldea votaron a favor de una fusión de Muar con Johor tras la disputa de sucesión entre los dos hijos del sultán Ali. Tengku Alam Shah, cuestionó la legitimidad de los deseos de los jefes y planteó sus derechos hereditarios sobre Muar, comenzó a instigar y lanzar la Guerra Civil Jementah de 1879 en un intento por recuperar Muar, pero fue rápidamente derrotado por las fuerzas del maharajá Abu Bakar y Muar fue finalmente anexado y regresado como parte del estado de Johor el 30 de diciembre de 1879.
Durante la década de 1880, los gobernantes soberanos de Johor, Temenggong Ibrahim y su sucesor, el sultán Abu Bakar, introdujeron el sistema Kangchu y alentaron activamente a los líderes chinos a establecer nuevas plantaciones de gambier y pimienta negra y a traer inmigrantes chinos como colonos y trabajadores agrícolas. para abrir y trabajar en estas plantaciones en Muar. [16] Contratos de estilo occidental (denominados Surat Sungai en malayo, literalmente "Documentos del Río") a los Kapitan Cina (líderes chinos) que han establecido plantaciones a lo largo de las orillas del río en Johor. Las cartas de autoridad ( Surat Kuasa ) se emitieron cuando los primeros líderes chinos comenzaron a establecerse en Johor durante la década de 1850. Los Temenggong rápidamente establecieron relaciones de buena voluntad con los Kapitan Cina al nombrar a un administrador malayo , Muhamad Salleh bin Perang , el Dato' Bentara Luar que podía hablar el dialecto Teochew , el idioma hablado por la mayoría de los Kapitan Cina y los colonos, y capaz de leer chino durante estos propósitos. [17] La afluencia de estos colonos era principalmente de origen teochew , y generalmente eran chinos étnicos de primera o segunda generación que se convirtieron en una parte importante de la vida y la población de Muar hasta hoy y ayudaron a dar forma a la población, demográfica y a la economía social de Muar. . Incluso hay una ciudad llamada Bukit Gambir que significa Colina de Gambier en Muar.
La moderna ciudad de Muar, conocida como Bandar Maharani, que es el principal centro de la ciudad del distrito de Muar, fue fundada por Dato' Bentara Luar , Muhamad Salleh bin Perang en 1885 y fue inaugurada oficialmente sólo por Su Majestad Maharaja Abu Bakar el 12 de agosto de 1887 (quien acaba de se optó por el título de Maharaja el 30 de junio de 1868) y confirió al homónimo Bandar Maharani, que significa Ciudad de Emperatriz, el título de Maharani Fatimah que había acompañado a la ceremonia de inauguración de la nueva ciudad en Tangga Batu, un lugar alrededor de la estación de autobuses de Hentian Maharani ahora donde Se dice que allí se encuentra enterrado bajo tierra un "amuleto" o "azimat" auspicioso. Muar celebró su centenario en una gran celebración a la que asistió el sultán de Johor en 1984. [18]
La prosperidad y el rápido desarrollo de Muar la convirtieron en la única ciudad de Malasia que tuvo su propia red ferroviaria local en sus primeros días. El ferrocarril estatal de Muar (MSR) funcionó desde 1889 hasta 1925, uniendo Jalan Sulaiman en Bandar Maharani y Sungai Pulai por una distancia de 22,5 km. Un plan de 1916 para extender la línea hasta Batu Pahat fue abortado y el servicio se detuvo totalmente en 1925 debido a limitaciones financieras y geográficas y a su reducida importancia después de la construcción de Jalan Abdul Rahman que unía la ciudad de Muar y Parit Jawa . Sigue siendo un recuerdo y ahora es solo una parte de la historia de Muar, con solo la reliquia de la locomotora de vapor MSR en exhibición en el parque Tanjung Emas.
En la Segunda Guerra Mundial , la Batalla de Muar , del 14 al 22 de enero de 1942, se libró alrededor del área de Gemencheh , el río Muar y Bukit Bakri en Muar y fue la última gran batalla de la Campaña Malaya de la Batalla de Malaya , librada por las fuerzas aliadas británicas. y fuerzas japonesas del 8 de diciembre de 1941 al 31 de enero de 1942 en la Malaya británica . La Batalla de Bakri o Asedio de Bakri fue una feroz batalla de las tropas combatientes en Bukit Bakri el 17 de enero de 1942. La batalla resultó en la casi aniquilación de la 45.a Brigada de Infantería India desplegada por los Aliados , con numerosas bajas para sus dos australianos adjuntos. Batallones de infantería 19/2 y 29/2 [20] y la eventual caída de Muar ante las fuerzas imperiales japonesas . Durante la ocupación japonesa de la era Malaya de 1942 a 1945, Muar continuó sirviendo como importante ciudad administrativa bajo el ejército japonés de ocupación con muchos lugareños involucrados en la mayor parte de los grupos de resistencia antijaponeses como el Ejército Antijaponés del Pueblo Malayo ( MPAJA ) y Fuerza 136 .
Durante el período de Emergencia Malaya , en el Incidente de Bukit Kepong , la comisaría de policía de Bukit Kepong fue emboscada y atacada brutalmente por miembros del Ejército de Liberación Nacional Malayo (MNLA), el brazo militar del Partido Comunista Malayo , el 23 de febrero de 1950, matando a 26 policías y familiares.
Muar también registró la historia de la resistencia contra los ataques comunistas y la ocupación británica por parte de Panglima Kiyai Salleh, un profesor de artes marciales y religiosas de origen banjarés y javanés que fundó la tropa guerrillera de resistencia Tentera Selempang Merah . El Grupo de los Siete u Orang Tujuh de Muar, que está formado por Tun Dr Awang Hassan (ex gobernador de Penang), padre de Tun Dr Ismail Dato Abdul Rahman Mohd Yasin (padre de Tun Dr Ismail, ex viceprimer ministro), su hermano Datuk Sulaiman Se decía que Abdul Rahman, Tan Sri Datuk Hassan (ex Menteri Besar) y Dato Hj Kosai Mohd Salleh luchaban activamente por la formación de la Unión Malaya y defendían la independencia de Malaya.
El distrito de Muar anteriormente cubre 2.346,12 km2 , con una población de 328.695 (2000). La ciudad de Muar está situada en la desembocadura del río Muar .
El terreno plano del terreno y las áreas geográficas de Muar ha permitido el uso extensivo de vehículos de bicicletas y triciclos como el principal medio de transporte en Muar en los primeros días. Se cree que este es el factor principal y la razón por la que Muar alguna vez fue la ciudad con más bicicletas y la única ciudad que requiere una licencia válida emitida por el ayuntamiento para poseer y usar una bicicleta en el país.
Muar, como el resto de Malasia peninsular, disfruta de un clima ecuatorial cálido y soleado durante todo el año, junto con abundantes lluvias, especialmente durante el monzón del suroeste, de abril a septiembre. El clima depende en gran medida del mar adyacente y del sistema eólico. En las inundaciones de 2006/2007, unas precipitaciones inusualmente intensas en los estados de Johor y Melaka provocaron las peores inundaciones de la historia en el sur de Malasia peninsular. Muar no se libró de este terrible desastre que duró casi un mes. Muchas áreas de Muar como Pagoh , Lenga , Kundang Ulu, Bukit Gambir y Sawah Ring quedaron gravemente inundadas con algunas áreas de hasta 10 pies (3,0 m). Alrededor de 22.933 personas fueron evacuadas a centros de socorro [21]
En el año 2010, la población estimada del distrito de Muar era de 239.027 personas. [23] La mayoría de la población de Muar es 55,9% Bumiputera (55,3% malayos ), 35,7% de ascendencia china , 2,4% india y otros 0,2%. [24]
Distribución por edades de la ciudad (a 2010):
El distrito de Muar anteriormente estaba dividido administrativamente en el municipio de Muar ( Bandar Maharani ) y el municipio de Tangkak . Tras la actualización del subdistrito de Tangkak al distrito de Tangkak completo, Bandar Maharani de Muar ahora es administrado por el Consejo Municipal de Muar (anteriormente Ayuntamiento de South Muar, más tarde Ayuntamiento de Muar) bajo la Oficina del Distrito de Muar, mientras que Tangkak es administrado por la ciudad de Tangkak. Ayuntamiento (anteriormente Ayuntamiento de North Muar) dependiente de la oficina del distrito de Tangkak .
Se está planeando la construcción de un nuevo centro administrativo y de transporte integrado con la terminal de autobuses y el mercado llamado Maharani Sentral en un lugar cerca de Muar Bypass , entre Jalan Haji Kosai y Jalan Temenggung.
Además de las carreteras federales como la Ruta Federal 5 que atraviesa el centro de la ciudad de Muar, también se puede acceder a Muar a través de la Autopista PLUS a través de Tangkak (SALIDA 235), Bukit Gambir (SALIDA 236), Pagoh (SALIDA 238) y Yong Peng (SALIDA 241). salidas de intercambio.
El acceso a Segamat , la estación de tren más cercana a Muar, es posible utilizando la Ruta Federal 23 .
El Puente Sultán Ismail , el primer puente que cruza el río Muar, es el símbolo de la ciudad, construido en 1960 y terminado en 1962 para reemplazar los antiguos servicios de ferry en la década de 1960.
El nuevo Segundo Puente Muar que conecta Parit Bunga al norte y Sabak Awor al sur a través del río es parte de la circunvalación de Muar de 13 km (carretera Federal 224 ) que se completó en 2005. El puente es el último hito de la ciudad. La carretera que atraviesa las afueras de la ciudad facilita el viaje al desviar el tráfico del centro de Muar.
Muar, con estatus de importante ciudad comercial y administrativa en el estado de Johor tanto para los británicos coloniales como para el antiguo Sultanato de Johor en los primeros días, ha contribuido a dar forma al paisaje de la ciudad.
El ferrocarril estatal KTMB no presta servicio a Muar ni a sus alrededores; en cambio, la estación más cercana está en Segamat . Hay disponibles servicios de tren a la capital del estado, Johor Bahru , así como a Kuala Lumpur , Ipoh , Seremban o Tumpat en Kelantan.
También hay autobuses exprés a todos los pueblos cercanos y a las principales ciudades de Malasia, incluidas Kuala Lumpur , Johor Bahru , Melaka City , Kuantan , Ipoh , George Town , etc. y también Singapur y Hat Yai (sur de Tailandia ). Hay dos estaciones de autobuses en Muar; Estación de autobuses Hentian Maharani y estación de autobuses Bentayan Express (anteriormente estación de autobuses Pagoh).
Los servicios de ferry a Dumai , Sumatra , Indonesia también están disponibles de forma regular, saliendo desde Custom Jetty. Muar es el único distrito (además de la capital del estado, Johor Bahru) en Johor que tiene su propia oficina del Departamento de Impuestos Especiales y Aduanas y un puesto de control en su propio embarcadero.
Por aire, el aeropuerto más cercano es posiblemente el aeropuerto de Batu Berendam ( IATA : MKZ , OACI : WMKM ) en Malaca . El aeropuerto de Senai ( IATA : JHB ) está más lejos, estando más cerca de Johor Bahru que de Muar.
Se puede viajar fácilmente por la ciudad caminando o tomando un trishaw, un autobús público y un taxi.
Muar es conocida internacionalmente como el centro de la industria del mueble de Malasia. [ cita necesaria ] Los polígonos industriales dentro del distrito de Muar están ubicados en Tanjung Agas, Bukit Bakri, Jorak, Parit Bakar , Pagoh y Tangkak . En Tanjung Agas hay tres grandes fábricas de empresas multinacionales: STMicroelectronics , Micron Technology y Pioneer Corporation . La ciudad es una ciudad rica en negocios y actividades comerciales, con muchas antiguas tiendas tradicionales chinas que ofrecen una variedad de productos a precios razonables y atractivos. [ cita necesaria ]
La agricultura muar se compone principalmente de los principales cultivos de caucho y palma aceitera, además de algo de coco, cacao, frutas (durian, rambután, duku, mangostán, plátano, papaya, piña, fruta del dragón, etc.), hortalizas y ganado, aves de corral y pescado. agricultura. [ cita necesaria ] La pesca es la principal economía de algunos pueblos pesqueros como Parit Jawa , Parit Raja, Parit Tiram y Kesang. [ cita necesaria ] Hay muchos cafés que se están abriendo en Muar alrededor del área de Bakri para atraer turistas y para el disfrute local.
La escuela secundaria Muar (Sekolah Tinggi Muar) (麻坡高级中学) comenzó como una escuela de inglés del gobierno y se ubicó por primera vez en un cobertizo de attap (las hojas procesadas de nypa fruticans ) conocido como 'Balai Kuning' que en realidad fue utilizado por el sultán. de Johore como salón de recepción cada vez que visitaba Muar. Estaba ubicado cerca del sitio del antiguo edificio del Tribunal Superior. La escuela fue fundada en 1902. Estaba a cargo de CP Frois, un caballero euroasiático de Malaca. Fue el primer director y profesor de la escuela y la matrícula de la escuela en ese entonces era de unos 40 alumnos.
No fue hasta 1904 que el majestuoso edificio histórico de la escuela de estilo colonial británico comenzó su construcción. Terminado en 1915, todavía está en pie. Durante la Segunda Guerra Mundial , la escuela fue utilizada como campo de concentración japonés . Entre sus alumnos se incluyen líderes nacionales y estatales, funcionarios gubernamentales de alto rango e industriales, como Osman Saat, Muhyiddin Yassin, Abdul Ghani Othman, Bahar Munip y Hussin Hj Ismail.
La escuela secundaria Chung Hwa es una de las escuelas secundarias independientes chinas más antiguas de Malasia. Celebró su centenario en julio de 2012. Se celebró un evento de recaudación de fondos y una cena junto con el centenario de la escuela secundaria Chung Hwa y se recaudaron varios millones de ringgit para el fondo de la escuela.
El Centro Educativo Pagoh (EduHub Pagoh), el centro de educación pública más grande de Malasia, se está construyendo en Bandar Universiti Pagoh , un nuevo municipio educativo bien planificado en Muar. [25] La primera fase se lanzó a mediados de septiembre de 2011. [26] Se espera que la primera fase esté terminada en 2015. En la primera fase se abrirán campus de cuatro universidades locales, tales como:
En el centro de la ciudad, hileras de edificios comerciales bien conservados de antes de la guerra todavía dominan la arquitectura de la ciudad.
Más arriba en la ciudad a lo largo del río, donde se encuentra la principal área administrativa del gobierno ubicada en el área de Jalan Petrie, Jalan Othman, Jalan Junid y Tanjung Emas. La Mezquita del Sultán Ibrahim Jamek , el Edificio Sultan Abu Bakar, el antiguo edificio del Tribunal Superior, el edificio del Departamento de Tráfico de la Policía, el edificio de la Escuela Secundaria Muar, el antiguo edificio de Telecomunicaciones, el edificio Jabatan Kerja Raya (JKR), el 2.º Regimiento del Batallón 501 AW. El edificio del campamento territorial del ejército, el edificio del Departamento de Aduanas y la residencia oficial de los oficiales de distrito y otras residencias oficiales del gobierno se encuentran entre los muchos edificios antiguos, patrimoniales e históricos que aún se conservan en la zona.
Muar es la ciudad real de Johor y tiene un palacio real oficial con un helipuerto situado en la orilla del río Muar en Jalan Petrie, cerca de Tanjung Emas.
Hay muchas atracciones locales y lugares de interés de Muar: [27] [28]
Muar es el lugar de nacimiento de ' Ghazal ', la herencia musical tradicional de Johor, que tiene origen persa . Muar es también el lugar de nacimiento de varios tipos de danzas Zapin como Zapin Lenga, Zapin Parit Bagan, Zapin Muar y Zapin Putar Alam y también la danza Ceracap Inai. [31] Zapin es una combinación de danza malaya de estilo semi-cuclillas con influencia árabe. Los bailarines suelen actuar en parejas y van acompañados de un conjunto de música tradicional formado normalmente por gambus , acordeón, violín, marwas (bongos), rebana (tambor) y dok. Por lo general, la música de Zapin es muy viva y enérgica. Keroncong es un musical y canciones populares entre los malayos de Java que descienden de Muar. [32]
Se cree que el tradicional javanés ' Kuda Kepang ', una danza tradicional de caballos y el baile ' Barongan ' originario de Indonesia, es interpretado mejor por los malayos muar de origen javanés, especialmente el Sg. Las compañías Balang, Parit Bugis, Parit Yusof, Lenga o Bukit Gambir.
En general, se reconoce que el dialecto local del malayo que se habla aquí (y en todo el estado de Johor), el dialecto Johor-Riau, es la versión oficial común y estándar del idioma malayo adoptado en todo el país.
Aparte de lo anterior, el Muar es bien conocido por la Danza del León de su comunidad china . La asociación de Danza del León Muar "Kun Seng Keng" ha sido campeona nacional 48 veces y campeona mundial 44 veces en el Campeonato Internacional de Danza del León desde 1992, además de muchos otros campeonatos. [33]
El templo Ching Giap See es el templo budista más grande del estado de Johor y está ubicado a lo largo de Jalan Sulaiman en Muar. El templo Nan Hai Fei Lai se estableció antes de 1913 y se considera el templo budista más antiguo de la ciudad. Está ubicado en Jalan Salleh. [34]
Gurudwara Sahib Muar es el templo sij histórico en el estado de Johor y está ubicado en Jalan Mohamadiah, Taman Sri Tanjung, 84000 Muar, Johor, Malasia. Inauguración del templo sij, 3 de febrero de 1933
Muar y Tangkak cuentan con dos hospitales gubernamentales y numerosos centros de salud primaria. Los dos hospitales son:
Actualmente, ambos hospitales también sirven como hospitales universitarios para Melaka Manipal Medical College y Asia Metropolitan University.
Hospital especializado KPJ Muar
25.http://www.worldhindunews.com/2014/12/08/36910/century-old-kajang-temple-wins-land-and-cash-from-developer/
