Delichon es un pequeño género de aves paseriformes que pertenece a la familia de las golondrinas y contiene cuatro especies llamadas aviones domésticos . Se trata de aves rechonchas, con cabeza de toro y cola corta, de color azul negruzco en la parte superior con una rabadilla blanca contrastante y con partes inferiores blancas o grises. Tienen plumas en los dedos y tarsos que son característicos de este género. Los aviones comunes están estrechamente relacionados con otras golondrinas que construyen nidos de barro , en particular lasgolondrinas Hirundo . Se reproducen únicamente en Europa, Asia y las montañas del norte de África . Tres especies, el avión común , el siberiano y el asiático , migran hacia el sur en invierno, mientras que el avión nepalí reside en el Himalaya durante todo el año.
Los aviones comunes anidan en colonias en acantilados o edificios, construyendo nidos de barro revestidos de plumas o pasto. La puesta típica es de dos o tres huevos blancos ; ambos padres construyen el nido, incuban los huevos y alimentan a los polluelos. Estos aviones son cazadores aéreos de pequeños insectos como moscas y pulgones . A pesar de sus habilidades de vuelo, los aviones Delichon a veces son capturados por aves rapaces que vuelan rápidamente . Pueden portar pulgas o parásitos internos . Ninguna de las especies se considera amenazada , aunque se han informado reducciones generalizadas en el número de aviones comunes en Europa central y norte. Esta disminución se debe a factores que incluyen el mal tiempo, el envenenamiento por pesticidas agrícolas , la falta de barro para construir nidos y la competencia con los gorriones comunes por los lugares para anidar.
Las cuatro especies de Delichon son miembros de la familia de aves de las golondrinas y están clasificadas como miembros de la subfamilia Hirundininae, que comprende todas las golondrinas y aviones excepto los muy distintivos aviones de río . Los estudios de ADN sugieren que hay tres grupos principales dentro de los Hirundininae, que se correlacionan ampliamente con el tipo de nido construido. [1] Los grupos son los "aviones centrales", que incluyen especies excavadoras como el avión de arena , los "adoptadores de nidos", que son aves como la golondrina de árbol que utiliza cavidades naturales, y los "constructores de nidos de barro". La especie Delichon construye un nido de barro cerrado y, por tanto, pertenece al último grupo; parecen ser intermedios entre las especies Hirundo y Ptyonoprogne que hacen nidos en forma de copa abierta, y las golondrinas Cecropis y Petrochelidon , que tienen nidos cerrados en forma de retorta con un túnel de entrada. [2] La evidencia genética sugiere una estrecha relación entre Hirundo y Delichon , que se ve respaldada por la frecuencia del mestizaje entre dos especies muy extendidas, la golondrina común y el avión común, a pesar de pertenecer a géneros diferentes. [3] La secuencia taxonómica sugerida para las golondrinas constructoras de barro ha sido recomendada por al menos dos comités taxonómicos europeos. [4] [5]
El género Delichon fue creado por el naturalista estadounidense Thomas Horsfield y el entomólogo británico Frederic Moore en 1854 para dar cabida al avión nepalí que fue descrito por primera vez por Moore ese mismo año y, por lo tanto, es la especie tipo del género. [6] [7] Los otros dos aviones domésticos fueron trasladados a Delichon del género Chelidon en el que habían estado colocados hasta ese momento. [8] En 2021, el avión común siberiano se separó del avión común en función de diferencias morfológicas y vocales. [9] [10] El nombre del género, " Delichon ", es un anagrama del término griego antiguo χελιδὡν/ chelidôn , que significa golondrina. [11]
El género contiene cuatro especies similares: [9]
En ocasiones se ha considerado que los aviones común y asiático son una sola especie, aunque ambos se reproducen en el Himalaya occidental sin hibridarse . [12] También hay evidencia limitada de ADN que sugiere una distancia genética significativa entre estos dos aviones. [13]
Delichon es un género del Viejo Mundo y las cuatro especies se reproducen únicamente en el hemisferio norte. El avión común es un criador migrante muy extendido en Europa, el norte de África y todo el norte de Asia templada hasta Kamchatka . Pasa el invierno en África tropical. [14] El avión siberiano se reproduce en el noreste de Rusia y pasa el invierno en el sur de Asia. El avión asiático se reproduce más al sur que el avión siberiano en las montañas del centro y este de Asia; su subespecie nominada pasa el invierno en el sudeste asiático , [12] pero las razas que se reproducen en el Himalaya y Taiwán pueden simplemente trasladarse de las altas montañas a altitudes más bajas. [15] El avión nepalí reside en las montañas del sur de Asia. [12]
El hábitat preferido del avión común y siberiano es el campo abierto con vegetación baja, como pastos, prados y tierras de cultivo, y preferiblemente cerca del agua, aunque también se encuentra en montañas de hasta al menos 2200 metros (7200 pies) de altitud. Como su nombre lo indica, anidan fácilmente en edificios construidos por el hombre y se reproducen incluso en el centro de las ciudades si el aire está lo suficientemente limpio. [14] Las otras dos especies prefieren las zonas montañosas (y los acantilados marinos en el caso del avión asiático); utilizan edificios como sitios de anidación con menos frecuencia que su pariente del norte. [16] Las zonas de invernada de las dos especies migratorias incluyen una variedad de hábitats de campo abierto y montañosos. [12]
Los aviones Delichon miden entre 13 y 15 cm (5 a 6 pulgadas) de largo, son de color azul negruzco en la parte superior con una rabadilla blanca contrastante y con partes inferiores blancas o grises. Son aves rechonchas, con cabeza de toro y cola corta, y tienen plumas en los dedos de los pies y en los tarsos . [17] El avión común es el ave más grande, con un peso promedio de 18,3 g (0,65 oz) y tiene la cola más profundamente bifurcada; la especie nepalí es la más pequeña (15 g, 0,53 oz) y tiene la cola más cuadrada. Las características distintivas del plumaje de las especies son el mentón negro y las coberteras inferiores negras del avión doméstico de Nepal, y el lavado grisáceo de las partes inferiores del avión doméstico asiático. [12] Al igual que con otras golondrinas y aviones, la muda es lenta y prolongada debido a la necesidad de mantener un vuelo eficiente en todo momento para permitir la alimentación. La muda normalmente comienza al llegar a las zonas de invernada, pero se superpone con la temporada de reproducción del avión no migratorio de Nepal. [18]
Los Delichon Martins tienen cantos de vuelo simples de una a tres notas. En las dos especies más extendidas, estos tienen un zumbido distintivo. El canto del macho es una onda corta y simple, quizás menos musical que la de otras golondrinas. [12] [16]
Como grupo, los aviones domésticos no se pueden confundir fácilmente con otras golondrinas. Cuatro especies del género Tachycineta tienen grupas y partes inferiores blancas, pero tienen partes superiores de color verde metálico brillante o azul verdoso, colas más largas y están restringidas a América Central y del Sur. [19] Los plumajes variables de las especies del sur de Asia y una historia taxonómica confusa han dejado en duda sus rangos de distribución. [dieciséis]
Los aviones Delichon anidaban originalmente en acantilados y se reproducían en colonias situadas bajo un saliente de un acantilado vertical. Sin embargo, el avión doméstico ahora utiliza en gran medida estructuras humanas, al igual que, en menor medida, el avión doméstico asiático. El nido típico es un cuenco de barro, profundo y cerrado, forrado de hierba o plumas, con una pequeña abertura en la parte superior, [12] pero muchos aviones asiáticos dejan la parte superior del nido abierta. [20] [21] [22]
David Winkler y Frederick Sheldon creen que el desarrollo evolutivo de las golondrinas constructoras de barro y de las especies individuales sigue este orden de construcción. Un constructor de retortas, como la golondrina de rabadilla roja , comienza con una copa abierta, la cierra y luego construye el túnel de entrada. Winkler y Sheldon proponen que el desarrollo de nidos cerrados redujo la competencia entre los machos por las copulas con las hembras. Dado que el apareamiento se produce dentro del nido, la dificultad de acceso excluye a otros machos. Esta reducción de la competencia permite la formación de densas colonias de reproducción típicas de los aviones Delichon . [2]
El avión común urbano tiene que competir con los gorriones comunes, que frecuentemente intentan apoderarse del nido durante la construcción, y los aviones comunes lo reconstruyen en otro lugar si los gorriones tienen éxito. La entrada en la parte superior de la copa terminada es tan pequeña que los gorriones no pueden apoderarse del nido una vez terminado. [23]
Al igual que con otras golondrinas, las exhibiciones de apareamiento y cópula suelen ser breves y duran sólo unos minutos. [18] El macho llama a una hembra e intenta llevarla al nido, donde aterriza y continúa llamando mientras posa con la cabeza gacha, las alas caídas y la garganta erizada. Si tiene éxito, la hembra lo llama y le permite montarla, generalmente en el nido. Tres o cuatro huevos blancos son la nidada normal y las tres especies frecuentemente tienen doble cría . Ambos sexos construyen el nido, incuban los huevos y alimentan a los polluelos, aunque la hembra realiza la mayor parte de la incubación, que normalmente dura entre 14 y 16 días. Los polluelos recién nacidos son altriciales y, después de 22 a 32 días más, dependiendo del clima, los polluelos abandonan el nido. Las crías emplumadas permanecen con sus padres y son alimentadas por ellos durante aproximadamente una semana después de abandonar el nido. Ocasionalmente, los pájaros jóvenes de la primera cría ayudarán a alimentar a la segunda cría. [12]
Un estudio escocés demostró que la mortalidad en los aviones comunes se producía principalmente fuera de la temporada de reproducción y promediaba el 57%. Las hembras que habían criado dos nidadas en una temporada tuvieron una mortalidad más alta que las que tuvieron una sola nidada, pero no hubo tal correlación para los machos. [24]
La especie Delichon normalmente se alimenta a mayor altura en el aire y captura presas más pequeñas que otras golondrinas. Se cree que esto reduce la competencia alimentaria entre especies, particularmente con la golondrina común, que comparte gran parte del área de reproducción e invernada de los aviones. [23] [25] [26] Los insectos que se comen son en su mayoría moscas pequeñas , pulgones e himenópteros como las hormigas aladas. Se captura una amplia gama de otros insectos, incluidos lepidópteros , escarabajos y crisopas . El avión asiático parece capturar ocasionalmente colémbolos y larvas terrestres y el avión común a veces también se alimenta del suelo. [23] Estos aviones son gregarios y se alimentan en bandadas a menudo con otros depredadores aéreos como vencejos , [12] u otros hirundinos como las golondrinas o las golondrinas estriadas . [27] Al menos en el caso del avión común, el inicio de la puesta de huevos parece estar relacionado con la aparición de un gran número de pulgones voladores, que proporcionan un suministro de alimento estable y abundante. [28]
Los principales depredadores de los aviones domésticos son aquellas aves rapaces que son capaces de atrapar a estos ágiles voladores, como el hobby . [29] Las aves de la especie Delichon son más vulnerables cuando recolectan barro del suelo. Por lo tanto, esto se ha convertido en una actividad comunitaria, con un grupo de estas aves descendiendo repentinamente sobre una mancha de barro. [30] Se ha registrado que el halcón de collar , generalmente insectívoro, caza el avión común de Nepal. [31]
Los aviones domésticos están parasitados por pulgas y ácaros , incluida la "pulga del avión doméstico", Ceratophyllus hirundinis y sus parientes. [32] [33] Un estudio polaco del avión común mostró que los nidos normalmente contenían más de 29 especies de ectoparásitos, siendo C. hirundinis y otro especialista en golondrinas, Oeciacus hirundinis , los más abundantes. [34] El género también alberga endoparásitos como Haemoproteus prognei ( malaria aviar ), que se transmiten por insectos chupadores de sangre, incluidos los mosquitos. [35] [36] [37]
Se han registrado más de 40 especies de escarabajos en nidos de aviones comunes, pero la mayoría son típicas de la localidad o se encuentran en los nidos de otras aves. El número típico de individuos, alrededor de 200, es relativamente bajo en comparación con otras especies de aves (1.400 escarabajos individuales para el gorrión común, 2.000 para el avión de arena ). Los escarabajos no tienen ningún efecto sobre las aves que anidan y se desconoce el motivo de su número comparativamente bajo, aunque el número de parásitos específicos que se encuentran en los nidos del avión común también es bastante pequeño. [38]
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La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) es la organización encargada de evaluar el estado de conservación de las especies. Se considera que una especie está sujeta a distintos niveles de amenaza si tiene un área de distribución pequeña, fragmentada o en declive, o si la población total es inferior a 10.000 individuos maduros, o si el número ha disminuido rápidamente (más del 10% en diez años o más). Tres generaciones). Ninguna de las especies de Delichon cumple con estos criterios y, por lo tanto, los cuatro aviones domésticos se consideran de menor preocupación . [39] [40] [41] [42]
Se desconoce el número de las dos especies del sur de Asia, pero ambas pueden ser abundantes localmente, y el avión asiático está ampliando su área de distribución en el sur de Siberia . [12] [40] El avión común que se reproduce en las tierras bajas se ha beneficiado enormemente de la tala de bosques, creando los hábitats abiertos que prefiere, y de la habitación humana que le ha proporcionado una abundancia de sitios seguros para anidar construidos por el hombre, [12] aunque se han producido disminuciones generalizadas. Se han reportado grandes cantidades en Europa central y septentrional desde 1970. [43] Esto se debe a factores que incluyen el mal tiempo, el envenenamiento por pesticidas agrícolas, la falta de barro para construir nidos y la competencia con los gorriones comunes por los lugares para anidar. [12] El avión siberiano, anteriormente de su misma especie, también está en declive. A pesar de esto, la enorme distribución geográfica y la gran cantidad de los dos aviones del norte significan que su estatus global es seguro. [41] [42]
Fuente: [44]
Medios relacionados con Delichon en Wikimedia Commons
Datos relacionados con Delichon en Wikispecies
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