Oliver "Olli" Caldwell (nacido el 11 de junio de 2002) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en la clase LMP2 de las European Le Mans Series con Algarve Pro Racing . [1]
Es un ganador de carreras en los campeonatos de Fórmula 3 de la FIA , Fórmula Regional Europea , Fórmula 4 italiana y Fórmula 4 ADAC , ganó las 12 Horas del Golfo de 2018 en la categoría GT4 y anteriormente formó parte de la Academia Alpine . [2]
Caldwell nació en Hampshire y comenzó a competir en karts en 2013 a la edad de once años. [3] Después de haber competido en karts durante cuatro temporadas, Caldwell terminó tercero en la edición de 2016 del Rotax Euro Challenge y participó en la Gran Final del Rotax Max Challenge ese mismo año, representando a Gran Bretaña en esta última competencia. [4]
En 2016, Caldwell progresó en las carreras de autos, conduciendo para JHR Developments en la segunda mitad del Campeonato Ginetta Junior . [5] Después de haber logrado un podio de novato en su debut, el británico terminaría todas menos dos de sus trece carreras entre los diez primeros, terminando 19º en la clasificación general. [6]
Habiendo participado en múltiples pruebas del Campeonato Británico de F4 en la primera mitad de 2017, [7] [8] Caldwell hizo su debut en monoplaza en el Circuito de Croft con Arden , [9] que, como se había perdido el primer tercio de la campaña debido a requisitos de edad, lo convirtió en el participante más joven en una carrera de F4 británica a la edad de 15 años. [10] Compitió en la serie durante el resto de ese año, terminando 14º con un resultado de carrera más alto de séptimo. [11]
Ese mismo año, Caldwell hizo su debut en el Campeonato ADAC de Fórmula 4 , conduciendo para ADAC Berlín-Brandenburg eV en dos fines de semana.
En 2018, pasó a tiempo completo a Prema , donde terminó séptimo con 125 puntos, consiguiendo cuatro podios, uno de ellos siendo su única victoria de la temporada en Oschersleben . [12] [13]
Mücke Motorsport fue el equipo con el que Caldwell debutó en la F4 italiana en 2017. En las quince carreras en las que compitió, registró diez puntos, con un puesto más alto en sexto lugar en la carrera final en Monza , lo que lo ayudó a llegar al 11.º lugar en la clasificación.
En 2018, Caldwell se unió al equipo italiano Prema Powerteam , donde formó equipo con Enzo Fittipaldi y Gianluca Petecof durante toda la temporada . Un fin de semana de apertura decepcionante fue anulado por dos podios, una pole position y una victoria en Francia . [14] [15] Tres podios en las carreras de Monza pusieron a Caldwell en la búsqueda del campeonato, aunque las dos rondas siguientes solo dieron como resultado un podio. Sin embargo, un fin de semana dominante en Vallelunga , donde el británico obtuvo las tres victorias después de clasificarse en la pole para cada carrera, le dio una oportunidad de luchar por el final de la temporada en Mugello . [16] [17] Allí, dos podios no serían suficientes para reclamar el título, ya que Caldwell terminó tercero en la clasificación. [18]
Caldwell compitió en el Campeonato F4 de los Emiratos Árabes Unidos para Silberpfeil Energy Dubai como preparación para su temporada 2018. Solo competiría en las dos primeras rondas, ganando tres carreras y terminando séptimo en el campeonato. [19] [20]
En 2019, Caldwell permaneció con Prema , progresando a FREC junto a Enzo Fittipaldi y Frederik Vesti . [21] [22] Habiendo comenzado su temporada con un cuarto puesto en la carrera 1 de Le Castellet , el británico obtuvo una victoria de principio a fin en la carrera 2, aunque luego fue descalificado por una infracción técnica en su auto. [23] [24] En la siguiente ronda en Vallelunga, el británico anotó un podio en la segunda carrera, antes de terminar en el podio en las tres carreras en Hungaroring . [25] [26] En Austria , una unidad de carga durante la carrera 2 se detuvo debido a una caja de cambios defectuosa, lo que le costó su "mejor oportunidad de victoria". [27]
Caldwell se recuperó en Imola , donde, a pesar de un accidente en la carrera 3, anotaría dos segundos lugares en las dos primeras carreras del fin de semana y ganaría en la carrera 4, que se llevó a cabo como una repetición de la tercera carrera cancelada en Vallelunga. [28] Como este había sido el fin de semana durante el cual el piloto de F2 Anthoine Hubert había muerto en Spa , Caldwell decidió dedicar su victoria al fallecido francés. [29] En Barcelona , Caldwell estaba luchando por una posición en el podio en la carrera 1 hasta que Fittipaldi lo obligó a entrar en la grava. [30] En la siguiente ronda en Mugello , Caldwell experimentó su peor fin de semana de la temporada, anotando solo tres puntos y obteniendo su primer y único resultado sin puntos de la temporada. [31] Terminó su campaña con tres resultados entre los ocho primeros en Monza , ya que Caldwell terminó quinto en el campeonato. [32]
A finales de 2019, Caldwell compitió en el Gran Premio de Macao de 2019 con Trident . [33] Se clasificó en el puesto 17 antes de verse envuelto en un incidente durante la carrera de clasificación, que lo dejó en el puesto 23 antes de la carrera principal. Al comienzo de la carrera, Caldwell hizo contacto con Andreas Estner , lo que más tarde provocó que se retirara debido a daños en el alerón delantero y los neumáticos. [34]
En enero, Trident anunció a Caldwell como uno de sus tres pilotos para la temporada 2020 de Fórmula 3 , formando pareja con la experimentada pareja de David Beckmann y Lirim Zendeli . [35] El británico tuvo un comienzo de año exitoso, terminando entre los seis primeros en ambas carreras en la segunda ronda en Spielberg . Desafortunadamente, Caldwell tuvo que soportar cuatro rondas sucesivas sin ningún punto, una racha que incluyó un trompo en la carrera principal en Silverstone . Caldwell logró romper esa racha al terminar séptimo en la carrera principal de Barcelona . Sus últimos puntos del año llegaron en la penúltima ronda en Monza , y terminó 16º en la clasificación de pilotos.
Se anunció que Caldwell competiría para Prema Racing en la temporada 2021 , junto a Arthur Leclerc y Dennis Hauger . [36] Ganó la segunda carrera de la temporada en Barcelona , después de heredar el liderato de la carrera cuando la pareja líder de Hauger y Matteo Nannini chocó en la penúltima vuelta. Caldwell contuvo a Victor Martins en la última vuelta para llevarse su primera victoria en F3. [37] [38] Después de sumar puntos en Francia , el británico regresó al podio en Spielberg , donde terminó segundo en la primera carrera y tercero en la tercera, donde superó a cinco autos en el camino hacia el podio. [39] El siguiente podio de Caldwell se produjo en la siguiente carrera en Budapest , y fue ascendido al segundo lugar después de que el ganador inicial de la carrera, Lorenzo Colombo, recibiera una penalización de cinco segundos. [40] [41] Una colisión con Oliver Rasmussen en la carrera 2 echó por tierra sus esperanzas de sumar puntos, aunque volvió al octavo lugar en la carrera principal. [42] Sin embargo, un fin de semana decepcionante en Spa, donde todo el equipo se clasificó fuera del top 12, un DRS roto en la clasificación en Zandvoort y la decisión de elegir una configuración de clima húmedo en Sochi , donde las carreras se llevaron a cabo en condiciones secas a pesar de la lluvia prevista, significaron que Caldwell no pudo sumar un podio en las rondas finales. [43] Caldwell terminó su campaña octavo en la clasificación de pilotos, dos lugares por delante de su compañero de equipo Leclerc.
En noviembre de 2021, Caldwell anunció que se uniría a Campos Racing para asociarse con Ralph Boschung en las dos últimas rondas del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . [44] Después de la ronda final , donde marcó una vuelta más rápida en la primera carrera al sprint luego de una parada tardía después de un incidente de carrera con Jake Hughes , [45] Caldwell participó en la prueba de postemporada con el equipo español. [46]
Caldwell dio el paso a la Fórmula 2 a tiempo completo para la temporada 2022 , permaneciendo con Campos y aún teniendo a Boschung como su compañero de equipo. [47] [48] La temporada comenzó con un problema de motor en la carrera sprint en Bahréin , una carrera que fue seguida por un domingo plagado de penalizaciones, donde Caldwell acumuló un total de siete puntos de penalización por estar fuera de posición en la vuelta de formación y exceder los límites de la pista en la curva 4 varias veces. Las seis rondas siguientes no arrojaron puntos, aunque Caldwell superó a Boschung por primera vez en su pista local en Silverstone . Sin embargo, en el Red Bull Ring , Caldwell llegaría al undécimo lugar al final de la carrera después de comenzar último, que finalmente se convirtió en sexto después de que se hubieran repartido las penalizaciones por delante de él. [49] En la sesión de clasificación en Hungaroring , Caldwell logró clasificarse 13º y terminó décimo en la carrera sprint, pero se retiró de la carrera principal después de quedarse sin combustible. [50] Cerca del final de la carrera, también cometió una infracción de los límites de la pista, lo que le valió un duodécimo punto de penalización y lo excluyó de la ronda en Spa . [51] Caldwell luego se disculpó con su equipo. [52]
En su regreso en Zandvoort , Caldwell superó a su compañero de equipo Boschung, pero se retiró de la carrera al sprint por problemas con los frenos. En la carrera principal, aprovechó un choque en cadena en el reinicio del coche de seguridad para terminar noveno, después de haber resistido los ataques de Jehan Daruvala , y ascendió al octavo lugar después de una penalización por delante. [53] [54] [55] La siguiente ronda en Monza traería dos retiros debido a respectivas colisiones en la vuelta 1, antes de que Caldwell se retirara en Abu Dhabi por un problema mecánico. [56] Caldwell terminó 21º en la clasificación con 12 puntos a su nombre. [57]
En febrero de 2022, el equipo Alpine F1 anunció que Caldwell se uniría a la academia del equipo , junto con sus antiguos rivales de F3 Jack Doohan , Victor Martins y Caio Collet . [58] El 14 de junio se confirmó que Caldwell conduciría el coche 2021 del equipo, el Alpine A521 , en su pista de casa en Silverstone en una prueba, sustituyendo al piloto de reserva de Alpine Oscar Piastri al día siguiente. [59] Completó un total de 485,7 kilómetros de carrera a lo largo del día. [60] [61] En noviembre del mismo año, Caldwell volvió a probar el coche, completando más de 100 vueltas alrededor del Circuito Internacional de Baréin . [62] [63] [64] [65] A principios de 2023, se anunció que Caldwell se había graduado de la Academia Alpine. [66]
A finales de 2018, Caldwell hizo su debut en carreras de GT en las 12 Horas del Golfo , [67] donde, tras obtener la victoria en la Carrera 1 al liderar después de 6 Horas de carrera, se llevó la victoria en la categoría GT4 , conduciendo un Mercedes para Bullitt Racing junto a Ian Loggie y Oleg Kharuk. [68] [69] [70]
A principios de 2020 se confirmó que el británico conduciría junto a Marvin Kirchhöfer y Luca Ghiotto en la carrera de 12 horas de Bathurst para R-Motorsport . Sin embargo, el trío se vio obligado a perderse la carrera debido a que un accidente de Kirchhöfer en la segunda parte de la clasificación rompió el coche Vantage AMR GT3 , lo que obligó al equipo a retirarse del evento. [71] A pesar de la retirada prematura, Caldwell describió el evento como "una experiencia increíble". [72]
El 3 de noviembre de 2021 se anunció que Caldwell haría su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , conduciendo junto a Miro Konôpka y Nelson Panciatici para el equipo ARC Bratislava en las 8 Horas de Bahréin . [73] El trío terminó la carrera undécimo en la categoría LMP2 .
Al año siguiente, Caldwell compitió en la prueba de novatos de la serie en Bahréin en noviembre, conduciendo el auto LMP2 del Richard Mille Racing Team durante la sesión de la tarde. [74] Terminó marcando el segundo tiempo más rápido de todos los novatos en la categoría. [75]
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Para la temporada 2023, Caldwell pasó al WEC , asociándose con André Negrão y Memo Rojas para el Alpine Elf Team en la clase LMP2. [76] [77] [78] Además, firmó un contrato de fábrica con la marca. [79] La campaña comenzó decepcionantemente en Sebring , donde Caldwell se vio obligado a retirarse después de cinco horas debido a un problema eléctrico. [80] Experimentó una carrera más positiva en Portimão , ya que el británico superó a Oliver Rasmussen durante su primera etapa. El equipo finalmente terminó undécimo. [81] [82] Caldwell recibiría deberes de clasificación en Spa , donde logró colocarse por delante de Charles Milesi en el auto hermano, antes de contribuir a tomar el octavo lugar en una pista húmeda el sábado. [83] [84] Resumiendo la temporada hasta ese momento, Caldwell admitió que la campaña había demostrado ser "difícil", ya que Alpine todavía estaba tratando de alcanzar a los líderes. [85]
En las 24 Horas de Le Mans, el #35 se colocó al frente durante las primeras horas debido a una estrategia fortuita de boxes justo antes de que Caldwell entrara al auto. Después de defender el cuarto lugar contra Ben Barnicoat durante varias vueltas, Caldwell tomó el tercer lugar durante su segundo turno como resultado de un accidente más adelante, y mantuvo el lugar hasta dejar el auto a medianoche. Vueltas más tarde, con Rojas en el auto, el #35 chocó con el #66 JMW y el #7 Toyota , lo que obligó al equipo a reparar el auto y cumplir una penalización, lo que los hizo perder varias vueltas. El equipo terminó la carrera noveno en la clase LMP2. [86] En Monza, Caldwell una vez más superó a Milesi en la clasificación, aunque un período de coche de seguridad mal sincronizado relegaría el auto al octavo lugar. [87] El equipo anotó un resultado más en los puntos en las dos últimas carreras en su camino al 11.º lugar en la clasificación por equipos.
Durante el mismo año, el británico también compitió en la European Le Mans Series con Inter Europol Competition junto a Jonathan Aberdein y Rui Andrade . [88] [89] El equipo se retiró debido a un problema con la caja de cambios en la apertura de la temporada, sin embargo, se recuperarían en Le Castellet . [90] Caldwell se clasificó cuarto y, a pesar de una penalización de drive-through causada por el contacto de Andrade y una parada de combustible de emergencia en condiciones de coche de seguridad, ayudó a su equipo a lograr un podio en la clase LMP2 Pro. [91] [92] [93] En Aragón , Caldwell se clasificó tercero, aunque las posibilidades de podio del equipo se vieron frustradas debido al contacto con el Ferrari de Johnny Laursen. [94] A pesar de luchar por el podio en Spa , el equipo una vez más se quedó sin puntos gracias a un accidente tardío causado por Aberdein. [95] En la final en Portimão , Caldwell se clasificó en segundo lugar, la mejor posición de la temporada para la carrera del viernes, aunque el equipo retrocedió temprano y finalmente terminó sexto después de una penalización de tiempo de conducción, aunque se recuperaron para terminar cuartos el domingo. [96] [97] [98]
Alejándose de Alpine, Caldwell se unió a los actuales campeones de ELMS, Algarve Pro Racing para su segunda temporada en ELMS , asociándose con Matthias Kaiser y el ganador del título Alex Lynn . [1] En la apertura de la temporada en Barcelona , el británico cargó hacia el liderato durante su período, usando el tráfico para pasar a Ritomo Miyata , antes de que una parada en boxes más rápida terminara haciendo caer a APR al segundo lugar, la posición en la que finalmente terminaron. [99] En Le Castellet , Caldwell marcó la vuelta más rápida de todas las entradas de la clase Pro, terminando séptimo. [100] El británico y Kaiser se unirían a Roman De Angelis para las 24 Horas de Le Mans , mientras Alex Lynn atendía sus deberes de Hypercar con Cadillac . [101]
A partir de 2022, Caldwell vive en Oxford junto al piloto de reserva de Fórmula Uno y júnior de Mercedes, Frederik Vesti . [102]
† Como Caldwell era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Como Caldwell era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
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