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Union Turnpike (Nueva York)

Union Turnpike es una vía que se extiende a lo largo de una parte de Long Island en el sur del estado de Nueva York , principalmente en el centro y este de Queens , en la ciudad de Nueva York . Se extiende desde Myrtle Avenue en Glendale, Queens , hasta Marcus Avenue en North New Hyde Park , condado de Nassau , aproximadamente a 1 milla (1,6 km) fuera del límite de la ciudad de Nueva York.

La autopista Union Turnpike, desde Myrtle Avenue hasta el límite del condado de Nassau, tiene una longitud de 15 km (9,2 millas). La autopista cruza al condado de Nassau en el punto más oriental de la ciudad, en Langdale Street, dos cuadras después de la calle con el número más alto de la ciudad (271st Street). Al norte de la autopista en este punto se encuentra Glen Oaks y al sur de ella se encuentra Floral Park . Luego ingresa a la aldea de North New Hyde Park.

Descripción

Union Turnpike pasa por debajo de Montauk Branch y Rockaway Beach Branch del LIRR.
Union Turnpike cruza Woodhaven Boulevard y pasa por debajo de la rama Rockaway Beach de LIRR

A partir de la intersección de Myrtle Avenue , 86th Street y la salida 5 en dirección este de Jackie Robinson Parkway en Glendale , Union Turnpike cruza Woodhaven Boulevard . Continúa como límite norte de Forest Park hasta una intersección con Metropolitan Avenue . Justo al este de aquí, Union Turnpike cruza Jackie Robinson Parkway cerca de la salida 6 (Metropolitan Avenue). Union Turnpike luego se extiende a ambos lados de la avenida, pero no hay acceso hacia o desde la avenida a Union Turnpike. Esta sección está entre Forest Hills y Kew Gardens . [2]

Pronto, Union Turnpike y la autopista entran en un túnel bajo Queens Boulevard ( New York State Highway 25 ). A medida que la autopista desciende hacia el túnel, gana caminos de servicio que alimentan un intercambiador en forma de diamante con el bulevar. [3] [4] Justo después de Queens Boulevard, la autopista termina en el intercambiador de Kew Gardens , que se conecta con la Van Wyck Expressway ( Interstate 678 ) y la Grand Central Parkway (salidas 7 y 8 en Jackie Robinson, salida 10 en Van Wyck y salida 13 en Grand Central). Desde Union Turnpike aquí, se puede acceder a Grand Central en dirección este y su camino de servicio, pero no a Van Wyck.

Union Turnpike en dirección este continúa por un puente sobre Grand Central Parkway, obtiene acceso a GCP en dirección oeste y luego se encuentra con Union Turnpike en dirección oeste justo después de una intersección con la vía de servicio en dirección oeste de Grand Central Parkway, donde la vía de servicio termina y el tráfico de esa vía generalmente continúa hacia la autopista de peaje en dirección oeste. Justo al este de esta intersección, la carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles. Continúa por los vecindarios dentro de Kew Gardens Hills , donde cruza Main Street y Parsons Boulevard antes de pasar 164th Street en Hillcrest , el subbarrio occidental de Fresh Meadows . Luego pasa por St. John's University , cruza Utopia Parkway, pasa por Utopia y continúa hacia el vecindario más amplio de Fresh Meadows cuando cruza 188th Street y entra en Cunningham Park en una intersección con Francis Lewis Boulevard . Justo después de Francis Lewis Boulevard se encuentra Oakland Gardens en la región sur de Bayside , donde comparte un intercambio de diamantes completo con la I-295, o la Clearview Expressway (Salida 2 en Clearview). [2]

Luego cruza Hollis Court Boulevard antes de salir del parque hacia la parte norte del distrito de Jamaica . Pasa por Hollis Hills en Queens Village , cruza Bell Boulevard y Springfield Boulevard. Justo después de Springfield Boulevard hay un intercambio completo con Grand Central Parkway (a lo largo de Grand Central, salida 22 en dirección este y salida 23 en dirección oeste). Después de Grand Central, Union Turnpike regresa al vecindario de Bayside, la sección este del distrito de Flushing, donde se convierte en el límite sur de Alley Pond Park hasta que se cruza con Winchester Boulevard. Luego pasa por el Creedmoor Psychiatric Center y luego comparte un intercambio completo con Cross Island Parkway (salida 28B en Cross Island).

Más allá de aquí, Union Turnpike cruza Commonwealth Boulevard justo después del cruce de Cross Island Parkway antes de pasar por Little Neck Parkway hacia Bellerose , luego pasa por el vecindario de Glen Oaks . [2] Cruza la calle con el número más alto de la ciudad de Nueva York, 271st Street, y luego pasa por el punto más oriental de la ciudad, en Langdale Street. Justo después de aquí, Union Turnpike ingresa al condado de Nassau , donde se cruza con Lakeville Road. Pasa por un centro comercial en Lake Success , cruza New Hyde Park Road y termina una cuadra al este en Marcus Avenue.

Personaje

Con la excepción de una sección en Glendale , la mayor parte de Union Turnpike consta de cuatro carriles de tráfico divididos por una mediana de hormigón estrecha. La sección de Glendale contiene un amplio centro comercial con árboles, y en Kew Gardens, la autopista de peaje flanquea el cruce de Jackie Robinson Parkway sobre la línea principal del ferrocarril de Long Island, antes de sumergirse por debajo de Queens Boulevard . Aunque parece ser una vía de servicio para la autopista, no funciona como tal. No hay acceso directo a la autopista, aunque hay acceso parcial a Grand Central Parkway . Esta sección tiene su propio intercambio de diamantes completo con Queens Boulevard . [3] [4] [5]

Antigua designación de ruta

La sección de Union Turnpike entre Queens Boulevard y Marcus Avenue fue la Ruta Estatal 25C de Nueva York desde mediados de la década de 1930 hasta 1970. [6] [7] [8]

Transporte

Un autobús Q46 RTS-06 en Union Turnpike y Parsons Boulevard

Las siguientes rutas de autobús sirven a Union Turnpike:

Además, la estación Kew Gardens–Union Turnpike del metro de la ciudad de Nueva York , a la que llegan los trenes E , ​F y <F> , está ubicada en Queens Boulevard. [2] [3]

Puntos de interés

Entre los puntos de referencia que se encuentran a lo largo de la autopista se encuentran Forest Park , Queens Borough Hall , [3] St. John's University , [2] y Creedmoor Psychiatric Center . [2]

Historia

Union Turnpike era originalmente una carretera de tierra, [9] inicialmente diseñada como una carretera de peaje. En ese momento, Union Turnpike atravesaba áreas relativamente subdesarrolladas y servía como frontera entre las ciudades de Flushing y Jamaica . Comenzaba en Metropolitan Avenue en Forest Hills y terminaba en Utopia Parkway cerca de Jamaica . [10] [11]

Antes de la construcción de Grand Central Parkway e Interboro Parkway (ahora Jackie Robinson Parkway) en la década de 1930, [12] Union Turnpike era muy utilizada y desarrollaba negocios a lo largo de su longitud. En 1929, hubo una propuesta para realizar mejoras en cuatro carreteras existentes para convertirlas en vías principales entre Queens y Nassau, a saber, Astoria Boulevard , Northern Boulevard , Nassau Boulevard y Union Turnpike. [13] Las asociaciones cívicas de Jamaica se opusieron a la propuesta de Union Turnpike y convencieron al presidente del distrito de Queens, George Harvey . [14] Sin embargo, la sección de Union Turnpike desde Kew Gardens hasta la línea del condado de Nassau se convirtió de una carretera estrecha sin pavimentar a una autopista pavimentada de varios carriles a fines de la década de 1930, antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939 . [15] Casi al mismo tiempo, la autopista de peaje se hundió por debajo de Queens Boulevard junto con la construcción del metro de Queens Boulevard , y se extendió hacia el este desde Fresh Meadows hacia Marcus Avenue en el condado de Nassau. [4] [16]

Antes de 1970, la sección de Union Turnpike al este de Queens Boulevard se designaba como Ruta Estatal 25C de Nueva York . Desde entonces, solo la sección de Union Turnpike dentro del condado de Nassau todavía lleva esta designación numérica.

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab "Union Turnpike" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de junio de 2019 .
  2. ^ abcdef "Mapa de autobuses de Queens" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Agosto de 2022 . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
  3. ^ abcd «Mapas de vecindarios de la MTA: vecindario». Autoridad de Transporte Metropolitano . 2018. Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  4. ^ abc "El programa de carreteras ayuda al crecimiento de Long Island" (PDF) . The New York Times . 27 de abril de 1930 . Consultado el 27 de junio de 2015 .
  5. ^ Del autobús al metro en Kew Gardens
  6. ^ Mapa informativo de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1940.
  7. ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nueva York (Mapa) (edición de 1947-1948). Cartografía de General Drafting . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York .
  8. ^ Ahora lo "C" (Olvidado-NY)
  9. ^ "En Union Turnpike". oldkewgardens.com . Asociación Cívica de Kew Gardens . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  10. ^ "Otra carretera del condado: más mejoras solicitadas por los contribuyentes del condado de Queens". Times Union (Brooklyn, Nueva York). 10 de febrero de 1897. pág. 7.
  11. ^ "Ampliaría la autopista de peaje: la Asociación Flushing-Hillcrest quiere aliviar el tráfico". The New York Times . 5 de septiembre de 1926. p. RE21.
  12. ^ "Se inician las obras en Motor Parkway: la sección cercana al hospital Creedmoor se trasladará 1800 pies hacia el norte: programa de ampliación de carreteras: se planean amplias mejoras de tráfico para el centro y el sur de Queens: conectar con todos los puentes". The New York Times . 22 de junio de 1930 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  13. ^ "La ciudad extenderá cuatro autopistas en el distrito de Queens: aprueba acuerdos para eliminar la congestión en la avenida Jamaica". The Standard Union (Brooklyn, Nueva York). 8 de marzo de 1929. pág. 13.
  14. ^ "Harvey gana en grupos cívicos". The Standard Union (Brooklyn, Nueva York). 10 de diciembre de 1930. pág. 7.
  15. ^ "La ampliación de Union Turnpike estará lista cuando se inaugure la feria" (PDF) . Long Island Star-Journal . Long Island City, Nueva York . 14 de febrero de 1939. p. 3 . Consultado el 23 de febrero de 2019 – vía fultonhistory.com.
  16. ^ "MUESTRA LA NECESIDAD DE QUEENS DE ALIVIO DEL TRÁFICO: La Cámara de Comercio insta a tomar medidas rápidas para conectar la ruta a Brooklyn". The New York Times . 2 de diciembre de 1928 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .

Enlaces externos

40°43′55.7″N 73°46′4.7″O / 40.732139, -73.767972