Zastava EuroZeta

El Zastava EuroZeta es un camión ligero fabricado por la firma filial Zastava Kamioni en Serbia, mediante el uso de los planos y diseños de un producto descontinuado de la firma Iveco cedidos bajo licencia, del Iveco Zeta, incorporando un retoque al diseño de la cabina local.Es así como surge el Zastava EuroZeta, que es derivado del OM serie X, pero con motores de procedencia norteamericana, hasta que las guerras de disolución suspenden su producción, tras el embargo económico al que Yugoslavia fue sometida.Luego, se retoma su producción, pero ya bajo la tutela de Iveco, que decide el implemetar sus tecnologías en los procesos de manufactura, al igual que lo hizo Fiat en la planta de Zastava en Kragujevac e invierte en dicha planta un gran capital, luego convirtiendo a la firma Zastava Kamioni en su filial, y autorizándole a continuar la producción de éste y otros diseños, pero con tecnologías de motores obsoletas pero acordes a los estándares sobre emisiones europeos actualmente vigentes.30) que reemplaza a su propulsor original, de procedencia Iveco.Está diseñado para cumplir con las normas sobre emisiones europeas del estándar Euro 3, siendo de cuatro tiempos convencionales, y cuenta con sistema de inyección de combustible directa, y el bloque le eroga una potencia de 103 kilovatios (138 HP) en su configuración de fábrica.