[3]​ El avión fue un Fairchild Swearingen SA.227BC Metro III,[4]​ c/n BC-789B,[5]​ registro EC-ITP[6]​ propiedad de Flightline BCN, con base en Barcelona, España.

[7]​ y contaba con diecinueve años de antigüedad en el momento del accidente.

[8]​ El avión había sido sometido en la semana previa a una revisión de mantenimiento.

[10]​ El capitán fue Jordi Solà López, español, y el copiloto Andrew Cantle, de Inglaterra.

Meath donde los investigadores iban a reconstruir el avión en la medida de lo posible.

[18]​ El informe preliminar, publicado el 16 de marzo, afirmaba que el avión, dirigido por el copiloto, se había desviado del centro de pista durante la aproximación final y la tripulación decidió efectuar un tercer go-around cuatro segundos antes del impacto.

No se descubrieron deficiencias en el avión o la infraestructura del aeródromo.

La investigación continúa en curso y no se han notificado nuevos descubrimientos.

La investigación sin embargo sigue abierta, y aún no se ha publicado el informe final.

Debido al accidente, Manx2 concluyó su contrato con Flightline BCN, por lo cual no continuó operando para Manx2.