Los spoilers del avión no se desplegaron, lo que provocó un frenado ineficiente.

El avión era un British Aerospace 146-200 (BAe 146), número de serie E2075, registrado OY-CRG, volado por primera vez en 1987 y vendido originalmente a Pacific Southwest Airlines, en los Estados Unidos.

Seis meses después se vendió a Atlantic Airways como el primero de este tipo en su flota.

El avión había aterrizado en Sola a las 23:30 el día anterior y se realizó una inspección programada de 48 horas de vuelo durante la noche y se completó a las 05:00.

Los pilotos decidieron aterrizar en la pista 33 ya que les daría una aproximación más rápida.

Al pasar el umbral, la aeronave tenía una velocidad ligeramente alta, a 120 nudos (220 km/h; 140 mph).

Luego verificó la presión hidráulica y que el interruptor estaba ajustado correctamente.

Desde 12,8 segundos después del aterrizaje, se pueden escuchar varios chirridos de los neumáticos.

A partir de este punto los pilotos informaron que no se produjo el retardo nominal.

Tres personas filmaron el accidente, de las cuales una fue especialmente útil: 13 segundos después de que la aeronave abandonó la pista y 21 minutos posteriores fue filmada por un testigo en Stokksundet, a 1,5 kilómetros (1 milla) del lugar del impacto.

Sin embargo, cuando se envió al fabricante, pudieron aplicar reparaciones para recuperar con éxito el contenido.

Los exámenes radiográficos confirmaron que todos estaban en una posición cerrada y bloqueada.

Concluyó que esto sería posible con una pista seca, pero no si está mojada.

El caucho calentado crea una capa de vapor entre los neumáticos y la pista, lo que reduce significativamente aún más la eficacia del sistema de frenado y agrega aproximadamente un 60% a la distancia requerida para detenerse.

El daño masivo no fue causado por el desbordamiento como tal, sino por las fuertes pendientes al costado de la pista.

El suministro de oxígeno abundante fue proporcionado por un motor que aún estaba en marcha.

Todas las personas a bordo tenían posibilidades de sobrevivir, pero esa evacuación rápida y correcta fue decisiva para su supervivencia.