Vito Dumas

Es también el primer navegante solitario en recibir The Slocum Award por cuatro fantásticos viajes, donde se destaca la vuelta al mundo por los 40° de latitud sur.

Practicaba muchos deportes, en especial los individuales (atletismo, boxeo, aviación y natación).

Dormido, vara cerca de Río Grande do Sul donde lo rescata la Marina brasileña.

Pero años después le surgió la idea de dar la vuelta al mundo y entonces se lo compró a Gamba nuevamente.

[2]​ Como estaba en pleno apogeo la Segunda Guerra Mundial, tuvo que asegurarse proveerse al máximo, pues las ventas en los distintos países podían llegar a estar fraccionadas y restringidas.

Llevó una cocina y alumbrado que utilizaban kerosén así como 400 litros de agua potable.

Jean Merrien, escritor francés navegador y especialista en historia marítima, en su libro "Aux Limites du Possible" se refirió a su proeza como "la hazaña más inaudita que hombre solo jamás haya cumplido en el mar".

Cuando estaba a punto de culminar su intento, frente a Coney Island, fue arrastrado mar afuera y el mundo lo dio por muerto, hasta que fue hallado por el barco Serantes, al sur de las Islas Canarias.

Posteriormente, trazó otro objetivo un poco menos desafiante: unir los puertos de Buenos Aires y Nueva York, en una sola escala, 7100 millas, 117 días, proeza que logra en 1955 con su nuevo barco, el "Sirio", una embarcación más pequeña aún que el Lehg II.

A pesar de que su salud ya no era la misma, quería seguir navegando.

Asimismo se filmó el documental El navegante solitario, dirigido por Roberto Petriz, que indaga en su historia, las cuatro travesías, las vinculaciones políticas y las raíces de por qué Vito Dumas fue tan amado como odiado.

Había quedado abandonado en San Isidro en 1981, hasta que en abril de 1982 es restaurado por Italo Mazoli en su astillero del Tigre.

Gobiernos posteriores antiperonistas combatieron esa idea, y se creó un mito popular sobre Dumas como si fuese "mufa" (que traía mala suerte nombrarlo), cayendo su figura en un cierto olvido, si bien siempre fue rescatada por los fanáticos de la náutica deportiva.

Velero Lehg I (Museo del Transporte, Luján), con el que Vito Dumas cruzó el Océano Atlántico
Vito Dumas en 1943.
Lehg II ( Museo Naval de la Nación ) con el que realizó el viaje alrededor del mundo.
Vito Dumas, en 1943.
Vito Dumas en 1932.
Al Hansen y Dumas en la portada de El Gráfico en 1934.