-Redalsa, actualmente en La Esperanza y dedicada a la fabricación de barra larga soldada.
Además, la línea tendrá una bifurcación hacia FASA-Renault por la vía del antiguo ferrocarril Valladolid-Ariza.
La nueva infraestructura dispondrá de diez viaductos, cinco pasos inferiores y cuatro superiores así como una pasarela peatonal.
La crisis económica ha hecho que las obras de la variante se paralizaran en su tramo sur.
Para el acceso de trenes eléctricos cuenta con catenaria bivalente, también conocida coloquialmente como catenaria conmutable, y que como su propio nombre indica permite la conmutación entre 3 kV en CC y 25 kV en CA, según se necesite en cada momento, de forma relativamente sencilla.