Variación total (náutica)

Así una lectura efectuada sobre el compás del buque debe corregirse por medio de la variación total para poder trazar en una carta un rumbo, una marcación o un acimut.

El valor está dado en las cartas náuticas para la fecha de edición y la variación anual para su actualización.

Su efecto debe minimizarse mediante compensación de la aguja náutica.

En el esquema de la figura se observan los diferentes elementos para compensar el compás y reducir al mínimo el valor del desvío.

El desvío es función del cada rumbo ya que la acción combinada del campo magnético terrestre y el generado por la estructura se potencian o anulan según el ángulo formado entre ambos.