El Accord de 2008 lleva este sistema un paso más allá, permitiendo que el motor pueda pasar de 6 cilindros, hasta 4 e incluso a 3 cuando las condiciones se consideran oportunas.
Utiliza un solenoide para desbloquear la leva superior, por lo que esta flota libremente mientras que el muelle de válvula mantiene las válvulas cerradas.
El accionamiento drive by wire del acelerador permite que el equipo gestione el flujo de combustible para suavizar la entrega de potencia del motor, haciendo el sistema casi imperceptible en algunos vehículos.
Los vehículos con VCM están equipados con un indicador "ECO" en el tablero de instrumentos, que corresponde a la operación del sistema.
Los sistemas ANC y ACM trabajan en cooperación para cancelar tanto el ruido como las vibraciones que podrían producirse en relación con el proceso de desactivación de cilindros.