El 15 de abril se reintegra al servicio, viajando al Paraguay y operando entre mayo y agosto en aguas del río Uruguay, pasando luego a estacionarse en Rosario (Argentina).
Entre enero y mayo de 1871 permaneció afectado a la escuadrilla del río Paraná, pasando entonces al Uruguay hasta julio, cuando regresó al río Luján para repararaciones menores.
En junio fue desarmado y remolcado a Zárate, donde permaneció estacionado como pontón para el control de cuarentena al mando del teniente Gregorio Astrada y con la denominación de Depósito Flotante Adscripto al Arsenal.
El 13 de mayo de 1876 se dispuso su traslado al Riachuelo para ser utilizado como pontón carbonero bajo el mando del capitán Britaldo Palacios, siendo designado como Pontón Espora.
Modificada su arboladura con tres palos fue utilizado como pailebote del tráfico mercante fluvial bajo el nombre de Primer Argentino.