El desarrollo continuó hasta que se obtuvo un motor de 2,5 litros.
Los nuevos automóviles diseñados por Chapman (junto con Frank Costin, responsable de la aerodinámica) se mostraron prometedores en 1956 al ganar una carrera no válida para el campeonato F1 en Silverstone.
En 1957, Stirling Moss se incorporó como piloto junto con Tony Brooks y Stuart Lewis-Evans.
Vanwall participó en todas las carreras válidas por el campeonato menos la primera fecha, disputada en Argentina.
Vanwall se convirtió en el primer equipo en ganar el Campeonato de Constructores, celebrado por primera vez esa temporada.
Lamentablemente, durante la última carrera de la temporada en Marruecos, Lewis-Evans sufrió heridas fatales en un accidente.