Vías fluviales de Siberia

Antes de 1730, cuando comenzaron a construirse las carreteras en Siberia, la penetración rusa en esa región se realizaba en gran medida por los ríos.

En algún momento, se adentraron en el golfo del Obi y atravesaron por tierra la península de Yamal.

Hubo una ruta por tierra, que partía hacia el norte desde Yakutsk y luego iba al este desde el interior hasta la costa.

La penetración rusa en Asia se limita a la zona forestal, tanto porque los cosacos tenía las habilidades viajar a través de ríos y bosques, en una zona en que los pueblos indígenas eran pocos y débiles, como porque su expansión fue pagada por el comercio de pieles.

En el siglo XX se construyeron carreteras, pero el tramo norte del Amur todavía no está completo.

La importancia de las vías fluviales se refleja en este mapa de un atlas del mundo de 1773, que muestra una cadena continua de lugares poblados (probablemente, solo pueblos) a lo largo de los ríos Angara , Ilim y Lena . Un mapa moderno muestra en su lugar otra cadena de ciudades, está vez a lo largo de la ruta más directa del ferrocarril, desde Krasnoyarsk a Irkutsk, (de la que nada aparece en 1773), con solo unas pocas ciudades en el Angara (asociadas a las modernas presas hidroeléctricas).
Mapa mostrando todas las rutas fluviales empleadas en la colonización de Siberia.
Mapa de la ruta de Siberia (en verde, en el siglo XVIII ; y en rojo, a comienzos del siglo XIX .