En 1950, fue readquirido por la Armada y puesta en servicio con el nombre de USNS Sgt Jack J. Pendleton (T-AKV-5).

En 1973, mientras navegaba en las islas Paracel (China), el Sgt Jack J. Pendleton chocó contra un arrecife frente a la isla Tritón.

El Sgt Jack J. Pendleton encalló en un arrecife en la Isla Tritón a 17 1/2 nudos, muy temprano en la mañana, tan suavemente que el capitán no fue molestado en su camarote.

Uno de estos generadores estaba cargado en la proa, lo que hacía casi imposible el salvamento directo del barco.

Se envió a bordo un equipo de eliminación de explosivos del Mount Hood para retirar los mástiles que impidieran que el helicóptero llegara a la bodega ubicada en el centro del barco.

En una serie de explosiones bien orquestadas, el mástil principal en el centro del barco se cortó en su base y luego, medio segundo después, voló por el costado de babor del barco.

Cayó verticalmente desde la altura que tenía en el barco hasta el agua clara justo al costado de babor.

La proa del Sgt Jack J. Pendleton sobresalía aproximadamente 6 metros hacia el cielo.

Todos los intentos de remolque fracasaron y un tifón se acercaba a la zona.

Durante las reparaciones, un destructor naval estadounidense quedó atracado en el costado de estribor del Beaufort.