En 1950 son adquiridos los primeros dieciocho trolebuses del British United Traction, un consorcio británico integrado por distintas compañías como AEC, Leyland, Thompson-Houston, Sunbeam, Westinghouse, Park Royal, Weymann.
Para 1954 son adquiridos cinco trolebuses marca Alfa Romeo con carrocería Fiat y modelo “Montevideo”, los cuales fueron proyectados y solicitados por el ente estatal con la venia del entonces Consejo Departamental.
Algunas de estas líneas fueron sustituidas por trolebuses, y en otros casos por autobuses.
En los años sesenta son adquiridos un total de cincuenta trolebuses simples y cuarenta trolebuses articulados marca Ansaldo San Giorgio, con chasis Alfa Romeo, para la ampliación del sistema.
En la actualidad, son preservados tres trolebuses, un Alfa Romeo y un Ansaldo San Giorgio, y por parte del Equipo Recopilador Histórico del Transporte se trabaja en la recuperación de una unidad construida por la British United Traction.