955cc, 4-tiempos, 3 cilindros en línea F: 45 mm (1,8 pulgadas) horquilla con resortes de 2 tensiones y carga preajustable, amortiguados a la compresión y expansión F: Doble disco.

A pesar del nombre T595, la motocicleta tenía un motor con 955 cc de desplazamiento, 3 cilindros en línea, diseñado en parte por Lotus.

En 2002, una producción limitada "Centennial Edition" (CE) Daytona 955i se ofreció a la venta.

La 955i CE tenía varias adiciones interesantes y diferencias del modelo no CE del 2002 DSSA Daytona 955i: En 2002 una Special Edition (SE) de producción limitada de la Daytona 955i se ofreció para la venta.

En 2004, se le hicieron unos pequeños cambios que incluyeron borrarle los logos de Union Jack.