La compañía fabricaba triciclos tipo motocarro, la mayoría con cabina cerrada y mandos de automóvil.
Makowiecki había trabajado en la casa Citroën y en la fábrica de aviones Dewoitine.
Al ser polaco, cuando los alemanes invadieron Francia se mudó a España y consiguió trabajo en la fábrica de aviones AISA (que después fabricó los camiones Avia) y fue el responsable del diseño, construcción y pruebas del aparato de enlace Aisa AVD 12, muy modern0 para su tiempo pero que fue desestimada en favor de un modelo Dornier.
Este vehículo se fabricó solo como reclamo publicitario y se le llegó a cronometrar una velocidad punta de 135 kilómetros por hora.
En 1967 la empresa quebró, los acreedores se hicieron con la fábrica y la trasladaron a Barcelona, sustituyendo el motor LEW 250 por uno de Seat 600.