El objetivo es crear un medio de transporte alternativo a la Autopista del Sur de Gran Canaria, pudiendo liberar la congestión que se suele producir en tal autopista.

Se calcula que el trayecto puede realizarse en más de 35 minutos entre la primera y la última estación.

Este servicio estaría activo hasta 1937, siendo paralizado en plena Guerra Civil Española.

[1]​ Desde entonces, los proyectos para recuperar el tren no se retomarían hasta la década de 1970.

Esta primera fase costará 390 millones de euros que incluirá las cocheras y los talleres del tren (en Vecindario) y el parque eólico que generará la energía para los trenes.

El Tren atendería a los municipios del este y sur de Gran Canaria.

El material móvil que el Estudio Económico-Financiero ha considerado son los trenes Siemens Desiro y Alstom Coradia.