Aeropuerto Internacional Toronto Pearson

La antigua Terminal 1, que fue cerrada simultáneamente, fue demolida para hacer espacio adicional a nuevas puertas en la Sala E.Esta sala es para tráfico internacional y agrega 7 millones de pasajeros al año a la capacidad total del aeropuerto.La reconstrucción del aeropuerto fue un desafío logístico ya que las terminales existentes permanecieron operacionales en medio de la construcción y la demolición.Será puesta en operación cuando la demanda de pasajeros aumente hasta el punto en que la Terminal 1 necesite volverse a expandir.Es frecuentemente usada como localización para programas de televisión y películas.Un estacionamiento y un hotel (anteriormente Swissôtel, hoy Sheraton) se localizan frente a la terminal.Un puente peatonal convencioanl conecta a la terminal con el hotel y el estacionamiento.En 1997 la GTAA compró la Terminal 3 implementando desde entonces una expansión de C$350 millones.
Las esculturas de Inuksuit están de pie delante de la entrada en el Terminal 1.
El nuevo pasillo de registro de la Terminal 1
Pasarela movediza conduciendo a puertas de la salida
La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson.
Vista Aérea de la Terminal 3.
Interior de la Terminal 3.
Vista aérea del aeropuerto en temporada invernal.
Un Airbus A340-300 de Air France en rodaje de salida de YYZ a París
Un Airbus A330-200 de Alitalia llegando a YYZ de Roma
Un Boeing 737-800 de American Airlines rodando en salida de YYZ a Miami
Un Boeing 787-8 de British Airways llegando a YYZ de Londres , con el horizonte de Mississauga en el fondo
Un Airbus A380 de Emirates llegando a YYZ de Dubái
Un Boeing 787-8 de Ethiopian Airlines listo para despegar de YYZ a Addis Ababa
Un Boeing 747-400 de KLM llegando a YYZ de Ámsterdam
Un Boeing 737-800 de WestJet llegando a YYZ de Vancouver , con las terminales 1 y 3 visibles en el fondo
Vista aérea del aeropuerto.