[1]​ Su madre Teresa Amatller era a su vez vástago del catalán Tomás Amatller, mercader asentado en Cartagena a finales del siglo XVIII y dedicado al comercio de tejidos y lienzos, mientras que su padre Antonio de Tallerie había llegado a España en 1823, como parte del ejército expedicionario francés que restauró a Fernando VII como soberano absolutista.

La década de 1860 fue también fructífera para el ingeniero naval, pues si entre 1861 y 1866 asumía la dirección técnica de la edificación del dique flotante Virgen del Pilar junto al ingeniero de caminos José Baldasano y el ingeniero inglés John Fenwick,[3]​ en 1864 medró a capitán de navío, en una época en que también le era encargada la fabricación de la fragata de hélice Gerona y fue botada la fragata blindada Zaragoza, cuyos planos fueron firmados por Tallerie.

Aún y todo, pese a estar retirado todavía remitió algunos planos para guardacostas torpederos como el Temerario y su clase homónima, supervisando su construcción a una edad ya bastante avanzada.

Tal es así, que en 1878 fue invitado a formar parte de la junta de gobierno del mismo, y en 1889 fue elegido hermano mayor, cargo que ocupó hasta su defunción.

[1]​ Esta vinculación al sanatorio para personas pobres tuvo sus mayores hitos en la construcción de la nueva y neoclásica iglesia del Hospital de la Caridad (1890-1893),[6]​ de la que Tallerie fue autor del proyecto y director técnico junto al arquitecto diocesano Justo Millán Espinosa, y la donación de 15 000 pesetas provenientes de la retribución por haber dirigido las obras del dique seco en el Arsenal (1896-1900).