Supercart

Como primera medida, los fundadores inscribirían a su nueva categoría en la antigua Regional 1, entidad que oficiaba como fiscalizadora de competencias y que dependía de la CDA del Automóvil Club Argentino.En segundo término, comenzaría el desarrollo del primer prototipo para su presentación oficial, el cual consistió en una coupé Dodge GTX, para cuyo desarrollo se tuvieron en cuenta medidas de seguridad adoptadas por categorías de similares caracterísiticas, como la NASCAR norteamericana, o el Stock Car Brasil.La hegemonía de Chevrolet continuaría en los años siguientes, consolidada por la aparición del tándem conocido con el seudónimo de "Hermanos Puglia", el cual estaba compuesto por los hermanos Jorge y Antonio Puglia.La temporada 1994 tuvo nuevamente color de Chevrolet, consagrándose en esta oportunidad Horacio Paolucci, mientras que en 1995, otro piloto también emparentado con el TC como lo fue Ernesto Bessone II, le daba a la marca Ford su segundo título en la especialidad.Asimismo, las unidades mantuvieron su tope nominal de cilindrada en 4000 cm³, característica histórica que identificó a lo largo de sus años al Supercart y que compartía con el Procar 4000.Esta unificación de criterios, también le abrió las puertas a pilotos de otras categorías zonales del país, quienes interesados en participar a nivel nacional, adecuaron sus máquinas para participar en esta nueva categoría.