Studebaker US6
Estos fueron fabricados por la Studebaker y REO Motor Car Company durante la Segunda Guerra Mundial.
El camión cumplió muchos papeles importantes en el Ejército Rojo, como remolcar piezas de Artillería, Cañones antitanque y transportar tropas a largas distancias.
El Ejército Rojo también les ha encontrado una plataforma adecuada para su conversión en lanzacohetes Katiusha .
El camión llegó a ser conocido cariñosamente como el "Studer" por las tropas soviéticas y fue incluso reconocido por Josef Stalin, quien envió una carta de agradecimiento a Studebaker, en la que les dio las gracias por la excelente calidad de la US6 para el servicio soviético.
En la Posguerra el US6 influyó fuertemente en el diseño soviético del ZIS / ZIL-151, el cual, a su vez, se convirtió en el ZIL-157.
Este mismo motor también fue utilizado en la Semioruga M3 y, más tarde, en el M8 Greyhound y en el Vehículo Blindado M20 (el último fue una variante (que carecen de la torreta) de la M8 Greyhound).
Había dos distancias entre ejes, las cortas de 148 pulgadas (3.76 m), usadas en tractores semirrígidos, camiones volquete y modelos de carga corta, y los largos 162 pulgadas (4.11 m), usados en camiones cisterna, modelos de carga larga y la cabina del chasis U9 (Las mediciones son desde la línea central del eje delantero hasta la línea central del bogie trasero).
Studebaker también diseñó la cabina de camión militar de tipo "Abierto" que se presentó en el GMC CCKW (modelos posteriores), pero su principal cliente, la URSS, prefirió la cabina "Cerrada" para su clima generalmente frío.
Los semi-tractores tienen un rendimiento limitado en todoterreno y, por lo tanto, el U6 fue clasificado para una carga de 5 toneladas en carreteras mejoradas.
Ambos tipos tenían el bastidor montado sobre un bastidor secundario en la parte trasera del camión, con el vertedero de extremo que tenía un cilindro hidráulico unido al chasis con una disposición de palanca, mientras que el vertedero de lado tenía el cilindro hidráulico montado directamente al cuerpo del camión.
