Sin embargo, en combate, muchas unidades encontraban necesario guardar los alimentos adicionales, mochilas y demás suministros en el exterior del vehículo, para lo cual se adicionaban a menudo soportes de equipaje, y posteriormente, se instalarían bastidores traseros para el equipamiento de la tripulación.

[4]​ Inicialmente los vehículos tenían un afuste justo detrás de los asientos delanteros, que montaba una ametralladora Browning M2 calibre 12,7 mm (.50).

Asimismo, poseía un obturador ajustable para el radiador del motor a prueba de balas, al igual que el parabrisas.

[5]​ Se ofrecía con la opción de motores White 160AX o IHC Red Diamond 450.

Cinco asientos estaban dispuestos a cada lado en la parte trasera del vehículo y tres puestos en el interior de la cabina.

Omar Bradley citó en su informe sobre los semiorugas, que eran «una invención competente y confiable.

[8]​ En 1943, el M3 sirvió en Sicilia y el resto de Italia, recibiendo informes positivos sobre su desempeño en acción.