Stewart-Haas Racing
En 2004, sus coches cambiaron de Pontiac a Chevrolet; Burton condujo para el equipo todas las carreras de la temporada, salvo las últimas dos, ya que fue despedido, y logró 3 top 10; en esas dos últimas carreras Mike Bliss lo reemplazó terminando una vez en el top 10.
Newman también se metió en la Caza, pero terminó décimo en el campeonato, con 1 victoria, y 9 top 5.
En 2012, además de Stewart y Newman, el equipo puso un tercer Chevrolet, el número 10, pilotado en 10 carreras por Danica Patrick, bajo una asociación entre Stewart-Haas y Tommy Baldwin Racing formada antes del inicio de la temporada de 2012; en las demás carreras donde SHR y Patrick no competía, TBR competía con sus pilotos en el coche 10.
Para 2013, SHR compitió con tres Chevrolet a tiempo completo, siendo Danica Patrick la tercera piloto titular del equipo.
El año siguiente, Harvick, Busch y Stewart se clasificaron a la Caza por la Copa.
Kurt no duraría mucho pues quedaría eliminado en la primera ronda, mientras que Harvick lograría la victoria en Texas para así avanzar al Championship 4 en Miami, quedando cuarto en Homestead y tercero en el campeonato, por detrás de Martin Truex Jr.
Harvick, quien tomaría las riendas del equipo, ganaría en Atlanta, Las Vegas y ISM Raceway en Phoenix, siendo penalizado en Las Vegas por infringir las reglas de NASCAR, pero eso no le impidió seguir dominando, pues ganaría en Dover, Kansas, New Hampshire, Míchigan y Texas en los playoffs siendo nuevamente penalizado en esta última carrera, a causa de infringir el reglamento a cerca de las medidas del alerón.
Por su parte, Clint Bowyer también ganaría en dos ocasiones: en un lunes donde se corrió la carrera de Martinsville que se había pospuesto por inclemencia climática, Bowyer colocaría el N.º 14 en Victory Lane por primera vez desde Sonoma 2016 cuando Tony Stewart ganaba su última carrera antes de retirarse.
Más adelante, nuevamente gracias al clima, Bowyer ganaría en Míchigan en junio con una estrategia que le hizo acabar delante de Harvick y Kurt Busch, siendo esta la primera vez que tres pilotos de Stewart-Haas Racing acababan entre los tres primeros.
Sin embargo, el equipo celebró un doblete, pues Almirola ganaría después de 4 años de haber ganado en Daytona en julio del 2014 con Richard Petty Motorsports, y Clint Bowyer acabó segundo.
Además, todos llegaron a la penúltima ronda, la de 8, aunque allí fueron eliminados Bowyer, Almirola y Busch.
Por su parte, Harvick se clasificó para la final en Miami, pero allí acabó tercero, finalizando la temporada en la misma posición de la general.
Sin embargo, su año fue decepcionante, pues no se clasificó para los playoffs y tampoco ganó ni una carrera.
Por su parte, Kevin Harvick ganó cuatro carreras (New Hampshire, Míchigan, las 400 Millas de Brickyard y Texas 2), pero no pudo ser campeón al finalizar tercero la carrera final por el campeonato.
En 2020 Suárez abandonó el equipo y fue remplazado por Cole Custer, que venía de ser subcampeón en las Xfinity Series con 7 victorias.
Ese año, Kevin Harvick ganó la primera carrera post-confinamiento en Darlington, y sumó otros seis triunfos más en la temporada regular, de la cual fue campeón, destacando otra victoria en las 400 Millas de Brickyard.
Por su parte, tanto Clint Bowyer como Aric Almirola se clasificaron a los playoffs por puntos, sin victorias.
En 2021, Clint Bowyer decidió retirarse,[3] y su asiento pasó a Chase Briscoe, que venía de ganar 9 carreras en la NASCAR Xfinity Series.
También logró 8 top 5, 17 top 10, y 1 pole, y a pesar de estar tercero en el campeonato, Leffler fue despedido después de firmar con Joe Gibbs Racing para correr la NASCAR Cup Series en 2005.
En 2017 reabren su programa en las Xfinity Series poniendo un coche a tiempo completo para el rookie Cole Custer.
El joven piloto se clasificó para los playoffs y logró una victoria, en la última carrera del año en Homestead-Miami Speedway.
También pusieron un coche a tiempo parcial, con el que Kevin Harvick corrió seis carreras.
En esas doce carreras, el coche n.º 98 ganó dos (una con Harvick y otra con Chase Briscoe).
Cole Custer hizo un gran año, ganando siete carreras y finalizando subcampeón de las Xfinity Series, mientras que Chase Briscoe fue quinto con una victoria.
Sin embargo, sus buenas actuaciones, unidas a la retirada de Clint Bowyer, le permitieron ser promocionado y correr en 2021 en la NASCAR Cup Series.
[4] Más tarde, se anunció que Riley Herbst sería su sustituto en las Xfinity Series.
Stewart-Haas Gaming hizo historia al convertirse en el primer campeón de la eNASCAR Heat Pro League en 2019.
