Al año siguiente, participó en cuatro fechas, sin arribar entre los 10 primeros en ninguna.
También en 1998, Harvick fue campeón de la NASCAR West con cinco victorias y 11 top 5 en 14 carreras.
En 2000 se convirtió en piloto regular, y terminó tercero con tres victorias.
En 2002 venció nuevamente en Chicagoland pero consiguió solamente ocho top 10, por lo que se colocó 21º en el campeonato.
Esto le significó el cuarto puesto en la tabla general, por detrás de Tony Stewart, Carl Edwards y Hamlin.
Resultó segundo en dicha carrera, pero uno de los contendientes por el título, Kyle Busch ganó la carrera, de forma que logró el campeonato, y Harvick tuvo que quedarse con el subcampeonato.
En 2016, Harvick triunfó en Phoenix y Bristol 2, que le permitió clasificarse a la Caza.
2018 fue el mejor año de su carrera en números, ya que consiguió 8 victorias (Atlanta, Las Vegas 1, Phoenix 1, Dover 1, Kansas 1, New Hampshire , Michigan 2 y Texas 2), 19 victorias de stage, 23 top 5 y 29 top 10 en las 36 carreras, el que más consiguió.
Tras dominar con mano de hierro la temporada (junto a Kyle Busch), Harvick no tuvo una buena carrera en la final de la temporada en Miami y tan sólo pudo ser tercero.
En 2019 empezó la temporada siendo un piloto que acostumbraba a estar en las primeras posiciones, pero que le faltaba dar el último paso para conseguir victorias, logrando tres cuartos puestos en las primeras cinco carreras.
Durante el verano consiguió dos victorias más, en Michigan 2 y las 400 Millas de Brickyard.
Fue eliminado en la segunda ronda de la postemporada, terminando quinto en el clasificador general con 10 top 10.
El piloto disputó tres temporadas de la International Race of Champions.
En enero de 2023, el piloto californiano anunció que correría dos carreras en Superstar Racing Experience.